4論機動車三責險的制度體系(參考版)
2024-09-06 19:42本頁面
【正文】 下一頁 。這樣，可以更加妥當?shù)乇Ｗo第三人的利益，發(fā)揮強制保險制度的功能。從國外強制保險制度的立法來看，由于采納了無過錯賠償責任制度，醉酒駕車等行為仍然屬于保險責任范圍。對于機動車駕駛員此類違法行為所引發(fā)的對第三人的賠償責任，保險公司是否應當承擔保險責任有觀點認為，如果將這些行為造成的交通事故納人保險責任范圍，將不利于引導行為人的行為，反而會 “ 鼓勵 ” 違法。這樣做，既符合國際慣例，也不違背現(xiàn)行《道路交通安全法》的立法本意。 這樣，才能在保護受害人利益的基礎上，為我國現(xiàn)在還很稚嫩的商業(yè)保險提供一定的發(fā)展空間。同時，強制保險既保人身傷亡也保財產(chǎn)損失。有的只保人身傷亡，如新加坡、臺灣地區(qū)；有的則既保人身傷亡也保財產(chǎn)損失，如德國、美國部分州。建議我國立法進一步明確《道路交通安全法》第條第款的內涵，更多地 考慮我國目前的經(jīng)濟發(fā)展水平，更加公正、合理確定強勢群體與弱勢群體的利益關系。在巨大的賠償壓力下，有的機動車所有人由于支付能力嚴重不足，而面臨著陷入貧困的尷尬境遇。我國現(xiàn)行的人身損害賠償標準已經(jīng)比原來的道路交通事故賠償標準提高了很多，《道路交通安全法》確定的賠償原則如果完全傾向于行人，則必然加大機動車所有人或管理人的賠償責任。 第一，如何合理確立交通事故賠償規(guī)
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