4瀝青路面裂縫成因與防治對(duì)策探討(參考版)
2024-09-06 18:06本頁(yè)面
【正文】 專(zhuān)家簡(jiǎn)介：羅新軍，高級(jí)工程師作者單位： XX 市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)處 。如何做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，還有待于我們?cè)趯?shí)踐中探索發(fā)現(xiàn)。問(wèn)題是對(duì)出現(xiàn)裂縫的態(tài)度。基層有損壞，應(yīng)當(dāng)清理至基層一井處理； （ 3）道路使用到一定年限，可進(jìn)行表面銑刨或罩面加鋪，就地再生處理； （ 4）嚴(yán)格治理超載，保護(hù)道路結(jié)構(gòu)免遭破壞。 養(yǎng)管方面 （ 1）做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)表面有裂縫，立即用熱瀝青灌縫處理。鉆孔處必須仔細(xì)回填，因?yàn)榇颂幗?jīng)常是溫縮裂縫的發(fā)源地； （ 7）做好接縫 ，避免冷接縫。 施工方面 （ 1）調(diào)整無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料的礦料級(jí)配，增加粗集料用量，減少細(xì)粉含量，使集料混凝土盡量形成嵌擠結(jié)構(gòu)； （ 2）采用合理的水泥品種和水泥劑量，減小水泥穩(wěn)定集料的強(qiáng)度和剛性。 3 瀝青路面裂縫的防治措施 設(shè)計(jì)方面 （ 1）表層瀝青混凝土選用改性瀝青，采用熱塑性橡膠類(lèi) sbs做為改性劑。半剛性基層中的最大拉應(yīng)力，通常是由最重的車(chē)輪荷載產(chǎn)生的；并且對(duì)于半剛性路面，不同 軸載對(duì)路面的破壞作用遠(yuǎn)不是 4 次方的關(guān)系，而是 11～ 13 次方的關(guān)系，即使是通過(guò)次數(shù)較少的重荷載也對(duì)路面破壞起著決定性的作用； （ 6）施工因素。另外基層上的透層油可以加強(qiáng)基層與面層的粘結(jié)，對(duì)抵抗瀝青路面的開(kāi)裂也是有好處的；（ 4）氣候條件?；鶎硬牧系氖湛s性愈小，面層裂縫愈少。根據(jù)對(duì)烏魯木齊城市道路的調(diào)查研究，窄路面比寬路面的溫度裂縫更近，瀝青層厚度大的比薄的裂縫率?。海?
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