【正文】 第 27 頁 共 27 頁 4/22/2024 。 （三）考核驗收階段 學(xué)校交通安全小組將適時對工作 情況進行考核驗收。 根據(jù)學(xué)校工作計劃及時間表、進度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全落實情況。 主動聯(lián)系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進學(xué)校、進單位工作宣傳氛圍。 第 26 頁 共 27 頁 四工作步驟 （一）動員部署階段 各班主任根據(jù)此工作方案，結(jié)合班級實際制定詳細(xì)的交通安全工作方案，細(xì)化工作計劃，列出時間表和工作進度表。 教育活動。 硬件設(shè)施。 組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預(yù)防重特大道路交通事故工作，配合公 安機關(guān)交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、 第 25 頁 共 27 頁 宣傳材料、掛圖、板報、展板、 橫幅等形式，每月組織師生開展一次宣傳教育活動。學(xué)校內(nèi)顯要位置 設(shè)立 2 條以上固定宣傳標(biāo)語；適當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線；設(shè) 置 2 個以上交通安全宣傳板報，宣傳內(nèi)容每季度一換，配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全 學(xué)習(xí)資料（含文字、圖片），師生學(xué)習(xí)使用。以學(xué)校為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全建設(shè)活動 工作領(lǐng)導(dǎo)小組；健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻；每月召開 一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。 三、實施范圍及工作內(nèi)容 （一）道路交通安全宣傳進學(xué)校 交通安全宣傳工作要深入學(xué)校。 一、指導(dǎo)思想 以鄧小平理論和 “ 三個代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，以建設(shè) “ 平安校園、 “ 珍愛生命、安全出行 ” 為主題，通過深入開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作 社會化的長效機制，增強全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我校創(chuàng)造良好的道路 交通安全環(huán)境。深入貫徹落實公安部《關(guān)于農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》和省廳《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》精神，結(jié)合市局《關(guān)于進一步強化農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作實施意見》部署要求，迅速開展農(nóng)村派出所參與道路交通安全管理工作工作，強化與農(nóng)村派 出所的溝 第 23 頁 共 27 頁 通配合，進一步落實農(nóng)村派出所參與開展交通安全宣傳教育、排查轄區(qū)道路交通安全隱患、維護整治農(nóng)村道路交通秩序等農(nóng)村道路交通管理工作職責(zé)，形成農(nóng)村派出所參與道路交通管理長效機制，進一步強化農(nóng)村地區(qū)道路交通管理，打破交警管理農(nóng)村交通工作單兵作戰(zhàn)的局面，逐步使農(nóng)村道路交通管理工作走向法制化、規(guī)范化軌道。五是充分利用報刊、電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體開展交通安全法律法規(guī)宣傳，曝光嚴(yán)重交通違法行為，播報各類交通安全集中整治行動的進度和意義，形成濃厚的輿論氛圍。四是加大農(nóng)村交通安全宣傳教育的資金投入。二是制 第 22 頁 共 27 頁 作通俗易懂、圖文并茂的交通安全法律法規(guī)知識和典型案例讀本，延伸宣傳觸角，免費發(fā)放至每個村鎮(zhèn)、每家每戶的村民手中，因其貼近生活，與每個交通參與者息息相關(guān)， 很容易被接受，能達到舉一反三的功效。在新的形勢下，農(nóng)村交通安全宣傳要有針對性的選擇適合本地 情況的宣傳方式，采取靈活多樣的形式，創(chuàng)造出更符合農(nóng)村實際情況的宣傳方法，努力提高農(nóng)村群眾的參與和興趣。針對節(jié)假日、農(nóng)忙期間農(nóng)村道路交通特點，推行實效警務(wù)，加強對酒后駕駛、客車超員、貨車超寬、超長、超載等嚴(yán)重交通違法行為的整治，并細(xì)致分析農(nóng)村道路各類車輛的出行規(guī)律和交通流量，主動調(diào)整勤務(wù)模式，提高農(nóng)村道路的見警率和管事率，最大限度地預(yù)防和減少道路交通違法行為。針對農(nóng)村交通流量較大的農(nóng)貿(mào)集市，加大對違章占道經(jīng) 營的治理；加強對省道沿線村莊、校園的交通監(jiān)管力度，特別是對行人亂穿馬路、農(nóng)用車違法載人等突出交通違法行為，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正、處理一起。針對農(nóng)村機動車各類交 第 21 頁 共 27 頁 通違法行為常發(fā)、事故發(fā)生后果嚴(yán)重的特點，嚴(yán)查重處摩托車、微型面包車、低速貨車涉牌、涉證、酒后駕駛、超員、超速、違法載人、客貨混運等違法行為；聯(lián)合農(nóng)機監(jiān)理、農(nóng)村派出所定期開展整治農(nóng)村道路交通違法行為專項行動，形成多部門齊抓共管長效機制。突出 “ 三個重點 ” ，狠抓農(nóng)村交通違法行為整治。四是強化客運安全監(jiān)管，加大接送學(xué)生車輛、載客車輛安全檢查和駕駛?cè)私逃?，堅決取締不符合安全技術(shù)條件的車 輛及駕駛技術(shù)不高、駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛?cè)藦氖驴瓦\，堅決禁止農(nóng)用運輸車、拖拉機等非客運車輛載客。二是嚴(yán)格執(zhí)行機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕農(nóng)村報廢車、拼裝、改裝車輛違規(guī)上路行駛。 （二）強化源頭管理，嚴(yán)把農(nóng)村駕駛?cè)?、車輛關(guān)。交通安全宣傳是一項社會系統(tǒng)工程，僅靠交警部門孤軍作戰(zhàn)，難以取得實效。各級黨委、 政府要牽頭開展道路交通隱患排查工作，協(xié)調(diào)組織公路、交通、交警部門深入開展公路安全生命防護工程，強化道路交通事故易發(fā)、多發(fā)點段的排查整治力度，建立起政府部門道路交通安全隱患排查管理臺賬，發(fā)現(xiàn)問題，及時協(xié)調(diào)整改；摒棄只注重經(jīng)濟建設(shè)、重農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的工作理念，將隱患排查整治工作列為工作重點，加大道路安全防護設(shè)施的資金投入，不斷完善道路標(biāo)線、標(biāo)志、防護欄等安全防護設(shè)施的建設(shè)，消除道路安全隱患。成立以鄉(xiāng)政府主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，將工作分工包片，明確責(zé)任人；強化農(nóng)村勸導(dǎo)站建設(shè)，在省、縣、鄉(xiāng)道路沿線，村村建立以村主任為站長的交通安全勸導(dǎo)站，配齊人員、物資和辦公設(shè)施，充分發(fā)揮勸導(dǎo)站的宣傳、教育作用，把道路交通宣傳工作做到田間地頭、集市場站和廣大農(nóng)民百姓的家中，切實提高農(nóng)村道路交通安全宣傳的普及率和覆蓋率。嚴(yán)格落實 “ 一崗雙責(zé) ” 、 “ 黨政同責(zé) ” 、 “ 誰主管、誰負(fù)責(zé) ” 的責(zé)任制度和交通 安全管理層級覆蓋管理體系，形成橫向到邊，縱向到底，層層落實，級級覆蓋的立體式、網(wǎng)格化管理責(zé)任體系。農(nóng)村道路交通管理工作是一項系統(tǒng)工程，要形成政府牽頭總攬、組織協(xié)調(diào)，各部門協(xié)同配合，各司其職，基層組織責(zé)任包保的農(nóng)村道路交通安全工作新機制。以 **交警大隊為例，共有民警 35 人，協(xié)警 91 人，下設(shè) 6 個農(nóng)村中隊，每個中隊配有民警 1 人、協(xié)警 3 人，管轄 11 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 85 個行政村，轄區(qū)公路總里程 公里，省級公路 公里，縣級公路 公里，鄉(xiāng)級公路 公里，村級公路 公里，林業(yè)專用道路 公里，人均管轄道路里程達 61 公里，遠遠不能滿足公路巡邏要求，日常巡邏僅能保證主要公路干線和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通秩序維護，農(nóng)村道路交通安全管理工作的警力嚴(yán)重不足。 （四）農(nóng)村交通安全管理力量薄弱、任務(wù)繁重。二是交通安全宣傳教育的形式少、內(nèi)容枯燥，發(fā)放交通安全宣傳單、開展道路交通安全法律講座為農(nóng)村道路交通安全宣傳活動的主要形式，廣大農(nóng)民群眾對此并不買賬。受種種主客觀因素的影響，農(nóng)村的交通安全宣傳社會化進程緩慢。由于受鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展不平衡、道