【正文】 羅馬城不是一天建成的，能參與兩座世界級(jí)的橋梁建設(shè)，本身就是挑戰(zhàn)，所以，加強(qiáng)日常檔案管理工作的積累顯得尤為重要，十分珍惜所取的每一個(gè)小成績(jī)，并將其轉(zhuǎn)化為自身的知識(shí)進(jìn)行消化吸收，從 而不斷提高檔案管理能力和業(yè)務(wù)水平，萬千工作歸一目標(biāo)，只有平時(shí)做好工作的積累，堅(jiān)持做事有 第 33 頁 共 33 頁 始有終，避免虎頭蛇尾，才有今日檔案驗(yàn)收的通過。 4。齊抓共管。把工程檔案管理作為工程建設(shè)管理的重要組成部分，列入工程建設(shè)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)持做到工程建設(shè)與工程檔案目標(biāo)同一，管理同步，效果同佳。目標(biāo)明確。指揮部、項(xiàng)目公司以及施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等各參建單位的積極配合，保證了檔案工作的有效落實(shí)。良好的檔案工作氛圍為工程竣工文件編制的順利開展，提供了重要保證。 第六部分：檔案管理工作體會(huì) 第 32 頁 共 33 頁 1。 2024 年 2 月 23 日，國(guó)家檔案局副局長(zhǎng)李和平（中）在 **連島工程調(diào)研檔案工作。 2024 年 5 月 20 日， XX 省檔案局副局長(zhǎng)王茂法在 **連島工程調(diào)研檔案工作。 第五部分：領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷 **連島工程 ***大橋、 jt 大橋是 XX 省點(diǎn)工程項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部、 XX 省交通運(yùn)輸廳以及省部檔案主管部門高度重視兩橋的檔案工作，在工程建設(shè)和檔案驗(yàn)收前， XX 省檔案局、 XX 省交通運(yùn)輸廳、 XX 省公路局、 XX 市檔案局及 XX 市交通運(yùn)輸委等單位的檔案專家、領(lǐng)導(dǎo)多次對(duì)兩橋檔案工作進(jìn)行調(diào)研，并指導(dǎo)工程檔案編制工作。 4。 3。 2。 1。 始終以《 XX 省公路工程竣工文件編制辦法》、《 **連島工程***大橋、 jt 大橋竣工文件編制和檔案管理辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，明確竣工文件整理的規(guī)范性要求，并監(jiān)督執(zhí)行。 六。通過年度檔案工作考評(píng)，對(duì)各單位過去一年檔案工作進(jìn)行總結(jié)、考核。 五。月度不定期檢查主要是以指導(dǎo)為主，根據(jù)各單位檔案工作的情況，對(duì)存在問題的單位進(jìn)行不定期進(jìn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。堅(jiān)持日常監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過開展各項(xiàng)檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)、交流檔案工作心得、組織外出學(xué)習(xí)考察等活動(dòng)，促使檔案人員不斷提高檔案業(yè)務(wù)水平，使各單位檔案管理能夠統(tǒng)一化和有序化，進(jìn)一步鞏固了檔案業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。 基層檔案員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的高低，直接影響到工程資料質(zhì)量，在加強(qiáng)檔案工作隊(duì)伍建設(shè)方面，采取了 “ 請(qǐng)進(jìn)來，走出去 ” 的操作模式， “ 請(qǐng)進(jìn)來 ” 就是邀請(qǐng) XX 省和 XX 市檔案主管部門的專家到工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)參建單位檔案管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，課題主要包括《建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求》、《公路工程交工驗(yàn)收后的文件整理》、《竣工圖編制要求》、《文件材料整理》等 20 余項(xiàng) 第 29 頁 共 33 頁 內(nèi)容，組織各參建單位檔案員和檔案專家開展檔案工作心得交流活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)討論檔案業(yè)務(wù)問題，專家解惑釋疑。 三。同時(shí)，對(duì)檔案管理人員在工作職責(zé)、保密、文件管理等方面也有具體要求，主要包括《檔案保密制度》、《檔案借閱制度》、《檔案人員工作職責(zé)》、《檔案庫房管理制度》，并實(shí)行制度上墻。建立檔案管理制度，落實(shí)檔案規(guī)范管理。建立檔案工作絡(luò)信息平臺(tái)，并指定一名綜合檔案員負(fù)責(zé)與指揮部檔案室的聯(lián)絡(luò)，以保證檔案管理工作的順利開展。領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮為組長(zhǎng)，黨委副書記、總工程師為副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)全橋的竣工文件編制工作。加強(qiáng)檔案工作領(lǐng)導(dǎo)，健全檔案工作絡(luò)。在具體管理過程中，采取多種措施，確?？⒐の募耐暾?zhǔn)確和安全。 ***大橋項(xiàng)目共形成數(shù)字化成果368g，案卷級(jí)目錄 3891 條，文件級(jí)目錄 71876 條，全文掃描數(shù)量 561703 頁（張）； jt 大橋項(xiàng)目共形成數(shù)字化成果 1067g，案卷 第 27 頁 共 33 頁 級(jí)目錄 11073 條，文件級(jí)目錄 198111 條，全文掃描數(shù)量 1506461頁（張）。為實(shí)現(xiàn)檔案數(shù)字化管理，提高檔案管理工作水平，指揮部專門委托軟件公司開發(fā)了 **連島工程檔案管理軟件系統(tǒng)，建立了項(xiàng)目檔案數(shù)字化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)竣工文件全文掃描和數(shù)字化管理，案卷和文件級(jí)目錄與竣工文件的掛接。 3。 jt 大橋項(xiàng)目工程檔案形成案卷 10899 卷。 2。 ***大橋項(xiàng)目工程檔案形成案卷 3673 卷。 1。 jt 大橋項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算 億元， jt 大橋工程共 8個(gè)設(shè)計(jì)合同段、41 個(gè)施工合同段（土建合同段 25 個(gè)，橋面系及附屬工程合同段11 個(gè)，機(jī)電工程合同段 4 個(gè)，航標(biāo)工程 1 個(gè)）、 13 個(gè)監(jiān)理合同段，3 個(gè)監(jiān)控、測(cè)控合同段。 第二部分： jt 大橋工程簡(jiǎn)介 jt 大橋工程項(xiàng)目國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于 2024 年 1 月 21日以發(fā)改交運(yùn)〔 2024〕 168 號(hào)文核準(zhǔn)立項(xiàng)， XX 省發(fā)展和改革委員會(huì) 2024 年 8 月 26 日以浙發(fā)改設(shè)計(jì)〔 2024〕 230 號(hào)文批復(fù)初步設(shè)計(jì)。主跨 1650 米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋、世界上首座分體式鋼箱梁懸索橋，也是主跨世界第 第 25 頁 共 33 頁 二、國(guó)內(nèi)第一的特大橋梁。項(xiàng)目起于 XX省 XX市冊(cè)子島桃夭門嶺，于門頭山經(jīng)老虎山跨越 ***水道，止于 jt 島上雄鵝嘴，接 jt 大橋（ jt 互通處），全長(zhǎng) 公里，大橋長(zhǎng) 公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度 80 公里／小時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限 100 年，按 3 萬噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通航凈高 米，凈寬 630 米。2024 年 12 月 15 日 今日的成功來之不易，除了自身長(zhǎng)期不懈的努力，還來自領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，來自行業(yè)部門專家的熱情指導(dǎo)，來自同事們的鼎力相助，以及指揮部各部門、大橋項(xiàng)目公司、各參建單位的密切配合，才使 **連島工程 ***大橋、 jt大橋檔案工作取得圓滿成功，在此，對(duì)那些在工作上一直支持我的領(lǐng)導(dǎo)、專家、同事和朋友們表示最真誠的感謝。重視積累。指揮部把日常檔案管 理和檔案編制工作分解到各職能處室，檔案室按照工作職能及時(shí)提出工作要求，由指揮部分管領(lǐng)導(dǎo)組織各處室落實(shí)；指揮部相關(guān)部門組織的對(duì)各參建單位進(jìn)行工程管理、質(zhì)監(jiān)、安全、合同管理、立項(xiàng)競(jìng)賽等活動(dòng)中，都有安排工程檔案的檢查內(nèi)容；通過年度評(píng)選考核、評(píng)先、表彰等活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了全體編制單位和檔案管理人員的積極性。 3。工程項(xiàng)目建設(shè)之初，就以 “ 創(chuàng)一流工程，建精品檔案 ” 、 “ 工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、檔案秀良 ” 為目標(biāo)。 2。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程檔案工作的高度重視，有利于檔案工作的組織協(xié)調(diào)。領(lǐng)導(dǎo)重視。 2024 年 6 月 12 日， XX 省交通運(yùn)輸廳、 XX 市檔案局等單位檔案專家在 **連島工程檢查檔案驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。 2024 年 1 月 13 日，交通運(yùn)輸部檔案館館長(zhǎng)高波（左）在 **連島工程檢查檔案。 2024年 4月 24日， XX省交通廳辦公室副調(diào)研員朱力平（左）在 **連島工程檢查檔案。在編制竣工文件過程中，加強(qiáng)對(duì)編制單位監(jiān) 督檢查、指 第 22 頁 共 33 頁 導(dǎo)，對(duì)不符合編制要求或不按時(shí)移交竣工文件的單位，采取暫扣保證金、暫不計(jì)量工程費(fèi)用、暫不批費(fèi)用變更、暫緩發(fā)交工證書等措施，確?？⒐の募幹频捻樌M(jìn)行。在加強(qiáng)對(duì)各參建單位檔案工作監(jiān)督檢查的同時(shí)，檔案管理部門就積極主動(dòng)參加指揮部組織的各類工程質(zhì)量、合同執(zhí)法檢查、中間交工檢測(cè)，工地例會(huì)、全橋交工驗(yàn)收等相關(guān)活動(dòng)，在檢查內(nèi)業(yè)資料過程中進(jìn)一步完善工程檔案的整體質(zhì)量。大橋建設(shè)期間，通過定期和不定期檢查資料的完整性、原始性、系統(tǒng)性等，對(duì)存在質(zhì)量缺陷和安全隱患的單位提出整改意見，對(duì)不達(dá)標(biāo)單位給予通報(bào)批評(píng)，并限期整改。大橋項(xiàng)目主體工程所有標(biāo)段的招標(biāo)文件、合同協(xié)議條款都載有 “ 竣工文件 ” 的專用條款，明確要求投標(biāo)人在工程結(jié)束時(shí)按交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳竣（交）工驗(yàn)收辦法提交紙質(zhì)和 電子文件，并單獨(dú)編列竣工文件編制所需費(fèi)用，以合同形式明確竣工文件的要求。同時(shí)，在工程建設(shè)管理過程中，采取了一系列行之有效的預(yù)防措施，使各單位竣工文件管理工作始終處于可控范圍之內(nèi)。采取切實(shí)有效措施，嚴(yán)格控制檔案質(zhì)量。針對(duì)各參建單位檢查的具體內(nèi)容，指揮部制定了《檔案專項(xiàng)考核辦法》，并按照《考核辦法》要求，著力從個(gè)人檔案業(yè)務(wù)水平的提高，到單位硬件設(shè)施的改善等，對(duì)檔案考評(píng)的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行一次綜合檢 第 21 頁 共 33 頁 驗(yàn)，評(píng)選出當(dāng)年檔案工作優(yōu)秀單位和先進(jìn)工作者，并在每年的檔案工作總結(jié) 會(huì)上進(jìn)行表彰。組織年終考評(píng)先進(jìn)，積極鼓勵(lì)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。定期組織檔案專項(xiàng)季度檢查，是在整個(gè)工程建設(shè)期檢驗(yàn)各單位檔案工作的一種重要手段和措施， 通過組織季度檔案檢查，了解各單位檔案工作的基本情況和進(jìn)展，并對(duì)日常檔案工作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總、研究，同時(shí)提出要求限期整改，并以發(fā)文的形式抄送給各參建單位。 實(shí)施月度不定期和季度定期檢查。 四。 “ 走出去 ” 就是學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，前往江蘇蘇通大橋、潤(rùn)陽大 橋、杭州灣跨海大橋指揮部等橋梁建設(shè)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)考察，取人