3交通運(yùn)輸法治部門建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告(參考版)
2024-08-26 12:43本頁面
【正文】 《道路運(yùn)輸法》，提升道路運(yùn)輸管理法律層次，擴(kuò)大社會(huì)影響面，提高運(yùn)輸管機(jī)構(gòu)的社會(huì)地位，加快《 道路運(yùn)輸法》法律的立法步伐，增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法的權(quán)威性和獨(dú)立性，杜絕違 第 4 頁 共 4 頁 章車駕駛員不配合執(zhí)法、拒檢逃逸、暴力抗法等現(xiàn)象。如：縣鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可、縣鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目和公路修復(fù)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、農(nóng)村渡口改渡建橋項(xiàng)目和可行 性研究報(bào)告以及橋梁長(zhǎng)度 100 米以上項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)審批和竣工驗(yàn)收等。 ，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與案件處理難于分離，給執(zhí)法管理帶來矛盾和困難。成品油稅費(fèi)改革后，工作職責(zé)轉(zhuǎn)為行政管理，開展交通執(zhí)法工作。 。 四、全縣交通運(yùn)輸法治工作存在問題和困難 ，職工年齡老化。對(duì)全縣交通行業(yè)發(fā)展，我們按規(guī)劃、計(jì)劃搞好
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