fmea潛在的失效模式及后果分析(2)(參考版)
2025-03-12 22:51本頁面
【正文】 采取措施降低 S、 O、 D 值 當嚴重度為 9和 10時， 必須采取措施消除原因，防止失效發(fā)生，包括對 制造 /裝配人員作適當保護 只有修改設(shè)計 /工藝才能減少嚴重度 S 增加質(zhì)量控制檢驗次數(shù)只能作為暫時的方法，一般來講不經(jīng)濟且效果差 重點放在預(yù)防缺陷發(fā)生上，宜采取 SPC 和改進工藝過程方法 如對某一特殊原因沒有措施則填寫“無” PFMEA改進 責任 ： 對建議措施執(zhí)行的責任人及完成日期 采取的措施 ： 實施措施后，簡要記載具體的措施和生效日期 糾正后的 RPN 當明確了糾正措施后，估算并記錄糾正后的 S、 O、 D值，無措施則填寫“無”或空白 所有的糾正后的RPN都應(yīng)評審 21 FMEA后的跟蹤 主管工程師應(yīng)負責所有的建議措施已經(jīng)實施或落實： ? 保證過程 \產(chǎn)品要求得到實現(xiàn) ? 評審工程圖樣過程 \產(chǎn)品規(guī)范及過程流程 ? 確認這些已反映在裝配、生產(chǎn)文件之中 ? 評審 控制計劃和作業(yè)指導書 FMEA是動態(tài)文件，應(yīng)永遠體現(xiàn)最新的設(shè)計 /工藝水平及最新采取的措施 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 推薦的評價準則見表 推薦的 P FM EA 探測度評價準則探測度 準則 防錯 量具 人工檢測探測方法的推薦范圍 定級幾乎不可能絕對肯定不可能探測出來 X 不能檢測或沒有檢查 10很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機檢查來實現(xiàn)控制 9微小 有極少機會能探測出 X 只通過目測檢查來實現(xiàn)控制 8很小 有很少機會能探測出 X 只通過雙重目測檢查來實現(xiàn)控制 7小 有較小機會探測出 X X 用控制圖方法來實現(xiàn)控制 6中等 可能探測出 X控制基于零件離開工位后測量，或100% 的止通測量5中上 有較多機會能探測出 X X在后續(xù)工位上誤差探測，或在作業(yè)準備時進行測量和首件檢查4高 有很多機會能探測出 X X在后續(xù)工位上誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測3很高 幾乎肯定能探測出 X X在工位上誤差探測 （自動測量并自動停機）2很高 肯定能探測出 X采用防錯措施，不可能產(chǎn)生有差異的零件1過程 FMEA 風險順序數(shù) RPN＝ S O D 如 RPN很高，技術(shù)人員必須采取措施。 ? 推薦的評價準則見表 推薦的 F M EA 頻度評價準則失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度100 個以上 / 每 1000 輛車、項目 10很高：持續(xù)性失效50 個 / 每 1000 輛車、項目 920 個 / 每 1000 輛車、項目 8高：經(jīng)常性失效10 個 / 每 1000 輛車、項目 75 個 / 每 1000 輛車、項目 62 個 / 每 1000 輛車、項目 5中等：偶然性失效1 個 / 每 1000 輛車、項目 4 個 / 每 1000 輛車、項目 3低：相對很少失效 個 / 每 1000 輛車、項目 2極低；不可能發(fā)生 小于 個 / 每 1000 輛車、項目 1過程 FMEA 現(xiàn)行過程控制 ? 是對盡可能阻止失效或其起因 \機理發(fā)生，或探測將發(fā)生的失效的控制描述。應(yīng)描述這些起因。50% 顧客能感覺到有缺陷部分產(chǎn)品可能需要返工 , 無需報廢 , 在生產(chǎn)線上其他工位返工3很輕微 配合和外觀 / 尖響和卡嗒響等到項目不舒服。 ? 當評價評價可能超出項目小組經(jīng)驗范圍，則應(yīng)與設(shè)計工程師或用戶協(xié)商 過程 FM E A 嚴重度評價準則評定準則：后果的嚴重度后果外部顧客 制造 / 裝配后果嚴重度無警告的嚴重危害當潛在的失效模式在無警告情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)可能在無警告的情況下對機器或總成的操作者造成危害10有警告的嚴重危害當潛在的失效模式在有警告情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)可能在有警告的情況下對機器或總成的操作者造成危害9很高 車輛 / 項目不能運行 （喪失基本功能） 100% 產(chǎn)品可能報廢 , 或車輛項目需在返修部門返修 1小時以上8高 車輛 / 項目能運行，但性能下降，顧客非常不滿意產(chǎn)品需分揀 , 一部分需報廢 , 或車輛項目需在返修部門返修 小時以上7中等 車輛 / 項目能運行，但舒適性 / 方便性項目不能運行，顧客不滿意一部分產(chǎn)品需報廢 , 不需分揀 , 或車輛項目需在返修部門返修少于 小時6低 車輛 / 項目能運行，但舒適性 / 方便性項目性能下
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