汽車生產(chǎn)四大工藝培訓(xùn)課件(參考版)
2025-03-12 04:12本頁(yè)面
【正文】 正因?yàn)槿绱耍囍圃鞆S家不得不用“放大鏡”去挑車身外觀質(zhì)量的毛?。ㄒ妶D），對(duì)汽車的涂裝質(zhì)量進(jìn)行層層把關(guān)，為此需要對(duì)涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)判。 2023/3/29 噴蠟工藝孔 噴蠟工藝操作 ? 車身噴蠟早已是車身涂裝中的標(biāo)準(zhǔn)化工藝，早期均采用人工噴涂操作。 2023/3/29 ? 為了便于實(shí)現(xiàn)防銹蠟的噴涂，在車身空腔結(jié)構(gòu)部位設(shè)計(jì)有很多噴蠟工藝孔。為了提高其防腐性能，需在那些電泳底漆層相對(duì)較薄、且又不再進(jìn)行中涂和面漆涂裝的部位噴一層防銹蠟，形成憎水層。 2023/3/29 車身噴蠟 基于輕量化的考慮，汽車車身設(shè)計(jì)了大量的空腔結(jié)構(gòu)，由于車身內(nèi)腔內(nèi)部在電泳底漆涂裝過(guò)程中離電極較遠(yuǎn)，電場(chǎng)較弱，形成的電泳底漆層較薄，且由于空腔內(nèi)部是看不見的部分，并不要求具有良好的裝飾性，因此在后續(xù)的涂裝工藝過(guò)程中，空腔內(nèi)部不再進(jìn)行中涂和面漆涂裝。晾干（流平） 3～ 5min后再進(jìn)行第二次噴涂，待漆面固化后噴涂清漆（罩光漆）。 2023/3/29 修補(bǔ) ? 對(duì)于經(jīng)打磨、拋光的部位，往往需要補(bǔ)漆才能恢復(fù)原貌。 2023/3/29 打磨 ? 對(duì)于顆粒、贓物和小的流痕僅用 1200～ 1500＃的細(xì)砂紙打磨即可；對(duì)于較為明顯的流掛（大的流痕），先用刨刀將其刨平，再進(jìn)行打磨。面漆修飾的目的在于消除操作人員、噴涂設(shè)備、涂料、操作方法、作業(yè)環(huán)境等原因所導(dǎo)致的顆粒、臟污、流痕等涂裝缺陷，使車身外觀達(dá)到所要求的視覺效果。清漆的噴涂與中途噴涂工藝幾乎完全相同，在此不再重復(fù)。 在轎車生產(chǎn)企業(yè)，色漆的噴涂幾乎已全部采用機(jī)械手自動(dòng)噴涂作業(yè)。 2023/3/29 二、色漆噴涂工藝 色漆又稱面漆，所謂色漆工藝，是指獲得所要求的設(shè)定顏色及十分漂亮、色彩鮮艷飽滿、無(wú)外觀質(zhì)量缺陷的全過(guò)程。自然冷卻所需的時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)影響生產(chǎn)效率，為此需要在短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)冷卻。烘干溫度 140～ 150℃ 、烘干時(shí)間約 30min。由于未干的漆層表面具有高的黏附性，降塵會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷漆層表面，因此晾干（流平）的環(huán)境應(yīng)高度潔凈。中涂用涂料（油漆）具有很好的流動(dòng)性，一方面可以利用油漆在失去流動(dòng)性前的短暫過(guò)程，利用其流動(dòng)性讓漆面充分自動(dòng)流平；另一方面，在其尚未失去流動(dòng)性前，進(jìn)行高溫烘烤，還會(huì)帶來(lái)漆面炸裂、橘皮、魚鱗斑等質(zhì)量缺陷。在早期，中涂噴涂均采用人工作業(yè)；隨著轎車合資企業(yè)的建立，機(jī)械手自動(dòng)噴涂的作業(yè)方式開始引入國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)，中涂噴涂開始進(jìn)入人工噴涂和機(jī)械手自
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