介紹民用飛機(jī)的電氣系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)(參考版)
2025-03-11 02:55本頁面
【正文】 遙控式配電系統(tǒng)控制 ? 應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)和分時(shí)多路傳輸總線來控制電源和用電設(shè)備的通或斷 ? 減輕了飛行人員的負(fù)擔(dān)，降低了飛機(jī)電網(wǎng)的重量，提高了電網(wǎng)的可靠性和維修性 特點(diǎn) ：既有 遙控 式的特點(diǎn)，又簡化了 控制線 。 ?飛行員在座艙內(nèi)通過繼電器或接觸器接通或斷開電路 。 ?由飛行員控制電源和用電設(shè)備電路的接通或斷開。 高壓交流電 高壓直流電 高頻交流電 低壓直流電 0 2 0 0 4 0 0 6 0 0UDC( V )IDC( A )283 k H z逆 變 器變 壓 器 整 流 濾 波電 流 調(diào) 節(jié)直 流 分 量 限 制溫 度 敏 感 器基 極 驅(qū) 動(dòng) P W M機(jī) 內(nèi) 電 源AC 欠壓 D C 欠壓DC 過壓 D C 過 流 保 護(hù)2 7 0 V D CA C G 復(fù)位2 8 . 2 V D C 電子式變壓整流器及其特性 0 2 0 0 4 0 0 6 0 0U DC ( V )I DC ( A )28電子式變壓整流器 167。 變壓整流器 (TRU)存在的缺陷 ? 自身沒有輸出電壓調(diào)節(jié)作用，輸出電壓受負(fù)載和電源電壓的影響較大。 變壓整流器 (TRU) 飛機(jī)變壓整流器主回路構(gòu)成 ? 輸入濾波器 ? 降壓變壓器 ? 二極管整流電路 ? 輸出濾波器 ? 類型 ：通常為 L或 π型 LC濾波器 ? 功用 ：主要用于減小變壓整流器工作 時(shí)對(duì)交流電源的影響 輸入濾波器 變壓器 ? 功用： 將 115/200V交流電轉(zhuǎn)變?yōu)榈? 壓交流電 ? 鐵芯結(jié)構(gòu)形式：芯式 圖4 8 三 相半波整流電路及其輸出電壓ABCLR LABCLR L 三相橋式整流電路及電壓波形 ABCLR L按 Y/YY聯(lián)接的六相全波整流電路及電壓波形 ABCLR L按 Y/△ Y聯(lián)接的六相全波整流電路及其輸出電壓波形 變壓整流器的外特性 變壓整流器的輸出電壓不僅受 輸入電壓 大小的影響，而且隨 負(fù)載電流 的增大而下降。 變壓整流器（ TRU） ?Transformer Rectifier Unit ?簡稱： TRU 或 TR 飛機(jī)變壓整流器 飛機(jī)變壓整流器 功用 ? 將 115/200V400Hz或 變頻交流電 轉(zhuǎn)變?yōu)?28V直流電 ? 使用情況： 恒速恒頻、變速恒頻 電源的飛機(jī)上，也可用于裝備 變頻交流電源 的飛機(jī)上。 ?瞬時(shí)過壓 ： 持續(xù)時(shí)間極短，危害較小。 炭片調(diào)壓器的均衡電路 167。 直流電源的并聯(lián)供電 ? 可實(shí)現(xiàn)不中斷供電，可靠性高 ? 系統(tǒng)容量大，供電質(zhì)量高 并聯(lián)供電優(yōu)點(diǎn) : 直流電源投入電網(wǎng)的條件 ? 電源極性和電網(wǎng)極性相同 ? 電源電壓和電網(wǎng)電壓相同 負(fù)載均衡的概念 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián) ， 如果兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的 輸出電流相等 ， 各為負(fù)載電流的一半 ， 則 稱負(fù)載分配是均衡的 。 注意事項(xiàng) 48 晶體管電壓調(diào)節(jié)器
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