第一章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與慣例-2(參考版)
2025-03-10 11:23本頁(yè)面
【正文】 2023年 3月 27日星期一 12時(shí) 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1一 個(gè) 人即使已登上 頂 峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 27日星期一 上午 12時(shí) 26分 9秒 00:26: ? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 勝 人者有力，自 勝 者強(qiáng)。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò)兒 。 , March 27, 2023 ? 閱讀 一切好 書 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 2023年 3月 27日星期一 12時(shí) 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1空山新雨后，天 氣晚來(lái) 秋。 。 :26:0900:26:09March 27, 2023 ? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一 份 不足，可得無(wú)限完美。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什 么 改 變 也 沒(méi) 有。 2023年 3月 27日星期一 12時(shí) 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ， 你 只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 。 :26:0900:26:09March 27, 2023 ? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ， 舊國(guó)見青 山。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 , March 27, 2023 ? 雨中 黃 葉 樹 ，燈下白 頭 人。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo THANK YOU VERY MUCH！ 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 Copyright 169。但在滾裝、滾卸、集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)提倡盡量改用 FCA、 CPT及 CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將裝運(yùn)期延長(zhǎng) 15天，日商同意但提出價(jià)格下降 5%，經(jīng)雙方協(xié)商，最終降價(jià) 3%。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā) 30噸。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 2023通則對(duì)進(jìn)口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與 90通則不同 （三）、 DEQ ： DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（ … 指定目的港） （四）、 DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（ … 指定目的地） （五）、 DDP： DELIVERED DUTY PAID完稅交貨（指定目的地） 賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)最大 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 一、有利于發(fā)展本國(guó)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)業(yè) 二、有利于船貨的銜接和貨物安全 三、有利于節(jié)省運(yùn)費(fèi) 四、有利于資金融通 問(wèn)題四 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 Copyright 169。 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 二、 EXW （ EX WORKS） 工廠交貨（ … 指定地點(diǎn)） （一）含義 （二）買賣雙方基本責(zé)任 賣方承擔(dān)責(zé)任最小術(shù)語(yǔ) 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 Copyright 169。 C公司委托他人辦理報(bào)關(guān) 、 提貨等手續(xù) ， 發(fā)生的是委托代理關(guān)系 ， 不屬轉(zhuǎn)讓提單的行為 。 本案中被保險(xiǎn)貨物卸離海輪僅 3日，堆存于港口所屬倉(cāng)庫(kù)，被保險(xiǎn)人在未提貨之前既不能將貨物運(yùn)交任何其他倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)藏處所，也不能對(duì)貨物進(jìn)行分配或發(fā)送，可見，尚未提取的貨物仍在保險(xiǎn)責(zé)任期限內(nèi)。承運(yùn)人應(yīng)賠償因其簽發(fā)不清潔提單給 C公司造成的損失，之后再通過(guò)保函從 A公司處獲得補(bǔ)償。 外貿(mào)基礎(chǔ) 第一 章 由于保函對(duì)收貨人無(wú)效， C公司有權(quán)選擇是追究托運(yùn)人還是承運(yùn)人的責(zé)任。承運(yùn)人接受保函是為了解決因貨物瑕疵而引起的自己與托運(yùn)人之間的爭(zhēng)議。 關(guān)于保函的效力，《漢堡規(guī)則》規(guī)定只要不是對(duì)收貨人進(jìn)行欺詐，則保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效，而對(duì)第三人不發(fā)生效力。 A公司在 3日后自行派人將貨物裝車并提走，可以視為放棄了要求 B公司裝貨的權(quán)利，但在此之前的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由 B公司承擔(dān)。 Incoterms2023重新規(guī)定了 FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)：交貨地在賣方所在地時(shí)，賣方負(fù)責(zé)裝貨；交貨地在賣方所在地之外時(shí)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ? C公司向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)時(shí)被保險(xiǎn)公司拒絕，理由是 C公司已將提單轉(zhuǎn)讓，且港口倉(cāng)庫(kù)就是 C公司在目的港的最后倉(cāng)庫(kù)，故保險(xiǎn)責(zé)任已終止。當(dāng)日貨物被卸下，港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉(cāng)庫(kù)中， C公司開始委托他人辦理報(bào)關(guān)和提貨的手續(xù)， 7月 24日晚，港口遭遇特大海潮，共計(jì) 200噸白糖受到浸泡，全部損失。 ?承運(yùn)人遂出具了清潔提單， A公司得以順利結(jié)匯，提單和保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)移至 C公司手中。但是，在貨物堆放的 3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成 10％的臟包。 ?2023年 7月 3日， A公司派代理人到 B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求 B公司幫助裝貨， B公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 裝運(yùn)港交貨與貨交承運(yùn)人兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比較 相同 ： ? 進(jìn)出
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1