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汽車傳感器檢測技術(1)(參考版)

2025-03-07 12:58本頁面
  

【正文】 空氣濾清器堵塞檢測系統(tǒng) 1至發(fā)動機; 2空氣濾清器; 3指示燈 加速踏板位置傳感器 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng) 日產(chǎn)風度轎車發(fā)動的傳感器 ( 1) 節(jié)氣門位置傳感器 ( 2) 節(jié)氣門位置開關 ( 3) 絕對壓力傳感器 ( 4) 凸輪軸位置傳感器 ( 相位 ) ( 磁感應式 ) ( 5) 曲軸位置傳感器 ( 參考 ) ( 磁感應式 ) ( 6) 曲軸位置傳感器 ( 位置 ) ( 磁感應式 ) ( 7) 質(zhì)量型空氣流量傳感器 ( 熱膜型 ) ( 8) 進氣溫度傳感器 ( 9) 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器 ( 10) 前加熱式氧傳感器 ( 左 、 右排氣管各一個 ) ( 11) 后加熱式氧傳感器 ( 左 、 右排氣管各一個 ) ( 12) 爆震傳感器 ( 13) EGR溫度傳感器 ( 14) 油箱溫度傳感器 日產(chǎn)風度 A33轎車發(fā)動機上各傳感器的分布位置 上海別克轎車發(fā)動機采用的傳感器 謝 謝 演講完畢,謝謝觀看! 。 空氣濾清器真空開關 ? 真空開關的作用是通過測量壓力差,來檢測空氣濾清器是否堵塞,從而判斷空氣濾清器的工作狀況。當熱敏電阻的阻值下降到一定值時,線路中流過的電流增大到可以使繼電器觸點閉合,而使汽油面報警燈發(fā)亮報警。 可變電阻式燃油液位傳感器 熱敏電阻式燃油液位傳感器 ? 熱敏電阻上加有電壓時,就有電流通過,熱敏電阻本身會發(fā)熱。 ? EGR控制系統(tǒng)由 EGR閥、 EGR閥高度位置傳感器、EGR控制電磁閥、恒壓閥、真空管路和廢氣通道等組成 廣州本田轎車 EGR位置傳感器 別克轎車 EGR位置傳感器 電氣負荷傳感器 ? 電氣負荷傳感器,用于檢測電氣負荷的大小,用電流來表示。 ECU根據(jù)氧傳感器信號 , 對噴油時間進行修正 , 實現(xiàn)空燃比反饋控制 ( 閉環(huán)控制 ) ,從而將過量空氣系數(shù) ( λ) 控制在 ~ ( 空燃比 A/F約為 ) , 使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣 , 從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的 。 3X參考信號電壓是在發(fā)動機運轉且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時,點火控制模塊將 7X曲軸位置傳感器脈沖除以 2得到 3X參考信號。間均布,第 7個槽距離前一個槽為 10176。 ? 安裝位置 7X曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機機體中部,與曲軸機對應,其信號輪鑄在曲軸上。 通過 7Χ脈沖來確定正確的點火次序 , 這個點火次序的確定是在起動時進行 。 3Χ參考信號電壓是在發(fā)動機運轉且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時 , 點火控制模塊將 7Χ曲軸位置傳感器脈沖除以 2得到 3Χ參考信號 。 在發(fā)動機轉速低于 1200r/min時 , PCM利用 24X參考信號計算發(fā)動機轉速和曲軸位置 。 ? 發(fā)動機轉速傳感器的轉速信號輸入 ECU,以便使發(fā)動機控制系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、 ABS/TRAC( ASR)制動防滑控制系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等各種裝置能正常工作。 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動機的工況,如怠速工況,部分負荷工況,大負荷工況等等,并根據(jù)發(fā)動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。耦和越緊,輸出電壓越大,所以在鐵心向兩線中間運動時,輸出電壓信號會得到增強。 ? 可變電感式 1膜盒 。當空氣壓力降低時,操縱桿使滑動觸點向電阻的搭鐵端移動,由于電阻增加,使輸出電壓減少。2氣壓室; 3氣壓增高; 4操縱桿 ? 可變電阻器式 1膜盒 。 安裝位置: ( 1) 安裝在發(fā)動機機艙內(nèi) ( 如皇冠 ) ; ( 2) 安裝在進氣歧管上 ( 如 99新秀 ) ; ( 3)安裝在發(fā)動機電腦內(nèi)(如 AudiA6車)。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似。 ( 3) 節(jié)氣門電位計 ( G69) 的節(jié)氣門位置信號 。 ? 安裝位置 ? 類型
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