汽車電子電氣第03章起動機(jī)(參考版)
2025-03-01 19:34本頁面
【正文】 7. 起動機(jī)常見的幾種單向離合器有幾種？各有 什么特點(diǎn) ? 8. 試述滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理。 若制動力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值而電流大于標(biāo)準(zhǔn)值， 則表明磁場繞組或電樞繞組中有短路和搭鐵故 障；若力矩和電流都小于標(biāo)準(zhǔn)值，表明線路中接 觸電阻過大；若驅(qū)動齒輪鎖止而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn) 動，則說明單向離合器有打滑現(xiàn)象。 將起動機(jī)夾持在試驗(yàn)臺上，使杠桿的一端夾住 起動機(jī)驅(qū)動齒輪的三個齒（見下圖）。若電流和轉(zhuǎn)速都小于標(biāo)準(zhǔn)值，則表示起 動機(jī)線路中有接觸不良的地方（如電刷彈簧壓力不 足，換向器與電刷接觸不良等）。記下電流表、電壓表的讀數(shù)，并用轉(zhuǎn) 速表測量起動機(jī)轉(zhuǎn)速，其值應(yīng)符合規(guī)定。 將起動機(jī)夾在虎鉗上，按下圖接線。 故障原因 蓄電池虧電或起動機(jī)電源線路有接觸不 良之處；起動繼電器的斷開電壓過高； 電磁開關(guān)保持線圈斷路、短路或搭鐵。 故障原因 電磁開關(guān)觸點(diǎn)接通的時間過早，驅(qū)動齒 輪在嚙人以前就已高速旋轉(zhuǎn)起來；飛輪 環(huán)齒磨損嚴(yán)重或驅(qū)動齒輪磨損嚴(yán)重。 故障原因 單向離合器打滑；飛輪齒環(huán)的某一部 分嚴(yán)重缺損。 故障原因 2）起動機(jī)故障 4）點(diǎn)火開關(guān)故障 1）電源故障 3）起動繼電器故障 5）起動系控制線路故障 n 故障診斷 起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 n n n 故障現(xiàn)象 起動時，驅(qū)動齒輪能嚙人飛輪齒環(huán)， 但起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至停轉(zhuǎn)。 減速起動機(jī)的減速裝置有 內(nèi)嚙合式、外嚙合 式和行星齒輪式 (同軸式 ) 三種型式。 新型起動機(jī) 1. 電樞移動式起動機(jī) 電樞移動式起動機(jī)的 工作過程分為兩個階段， 串聯(lián)輔助勵磁繞組主要在 第一階段工作，第二階段 中由于與主磁場繞組并聯(lián) 而幾乎被短路；并聯(lián)輔助 勵磁繞組則在兩個階段中 都工作，不但可以增大吸 引電摳的磁力，而且可以 起限制空載轉(zhuǎn)速的作用。接觸盤 10先離開主接線柱 5，觸頭切 斷了起動機(jī)與蓄電池之間的電路，點(diǎn)火線圈附加電阻也隨即 接入點(diǎn)火系。 當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，離合器開始打滑，松開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙即自 動轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火檔位，起動繼電器線圈斷電，觸點(diǎn) 1跳開，使 電磁開關(guān)兩個線圈串聯(lián)，吸引線圈 13流過反向電流，加速電 磁力的消失。當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)接近完全嚙合時， 電磁鐵心 15推動接觸盤 10將起動機(jī)的主電路接通，起動機(jī)便 以正常轉(zhuǎn)速起動發(fā)動機(jī)。 n n n n 起動繼電器觸點(diǎn) l閉合，接通電磁開關(guān)電路。 P U C = (600～ 800) 典型起動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 起動機(jī)的分類 n n n n 電磁控制強(qiáng)制嚙合式 電樞移動式 齒輪移動式 目前應(yīng)用較多的是電磁控制磁性嚙合式 起動機(jī)。 發(fā)動機(jī)的最低起動轉(zhuǎn)速 是指保證發(fā)動機(jī)可靠起 動的曲軸最低轉(zhuǎn)速。 起動機(jī)基本參數(shù)的選擇 1. 起動機(jī)功率的選擇 式中 P —— 起動機(jī)功率，單位為 kW； MQ —— 發(fā)動機(jī)的起動阻力矩，單位為 N﹒ m； nQ —— 最低起動轉(zhuǎn)速，單位為 r/min。當(dāng)電流為制
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