【正文】 R 19 電源一閘多用 觸電傷人 電焊機(jī)，無(wú)齒鋸應(yīng)分別有單獨(dú)的電源 控制裝置 R 20 氧氣、乙炔瓶擺放 爆炸 在放工現(xiàn)場(chǎng)氧氣和乙炔瓶使用時(shí)，擺 放間距大于 10米 R 21 電源箱漏電保護(hù)器失靈，電源線破損 觸電傷害 定期檢查漏電保護(hù)器和電源線，并及 時(shí)更換 R 22 運(yùn)輸車輛剎車失靈、超速、超載傷人 車輛傷人 檢查車輛的性能，限重、限速，駕駛 人員持證上崗 S 危險(xiǎn)點(diǎn)和環(huán)境因素描述按本工程特點(diǎn)確定（一） 場(chǎng) 地和環(huán)境（二）作業(yè)人員（三）機(jī)械和工具 可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素和緩竟因素監(jiān)督管理措施：包括（一）確定監(jiān)督控制辦法 — R記錄確認(rèn)點(diǎn)； W見(jiàn)證點(diǎn)； H停工待檢點(diǎn)； S連續(xù)監(jiān)視監(jiān)護(hù)； 。 W 15 起重工誤指揮 人員傷害 設(shè)備損壞 吊裝時(shí)設(shè)置兩位起重工負(fù)責(zé)指揮，一人指揮，一人在旁監(jiān)護(hù)。 S 13 起重區(qū)域、起重臂下吊裝通道有人 人員傷害 設(shè)警戒區(qū)域，設(shè)專門監(jiān)護(hù)人，拒絕任何人通過(guò)。 S 11 鋼絲繩使用不當(dāng) 人員傷害 鋼絲繩必須有 8 倍以上保險(xiǎn)系數(shù)并在與吊物尖銳棱角接觸處墊半圓板。 S 7 高處作業(yè)人員身體不 墜落傷人 作業(yè)人員經(jīng)體檢無(wú)不適合高處作業(yè)的 S 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無(wú)錫地鐵 2 號(hào)線土建工程 4 標(biāo)項(xiàng)目部 第 25 頁(yè) 共 25 頁(yè) 適 病癥方可參加施工 8 作業(yè)人員施工態(tài)度不端正 施工混亂 施工人員嚴(yán)禁嬉戲、打斗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 本方案未涉及的注意事項(xiàng)均按《使用說(shuō)明書》和有關(guān)安全操作規(guī)程 執(zhí)行。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒線，有專人看護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 安裝作業(yè)必須安排在白天進(jìn)行，六級(jí)以上風(fēng)力停止安裝作業(yè)，四級(jí)以上風(fēng)力停止頂升加節(jié)作業(yè)。 指揮信號(hào)必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。 參加安裝作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有 吊車 拆裝操作證（特殊工種還必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。 — 收回四個(gè)支腿支架，將支架固定在運(yùn)輸位置上 — 運(yùn)輸車對(duì)主機(jī)進(jìn)行綁扎后離開(kāi) — 將現(xiàn)場(chǎng)的工具、吊索具收回，將垃圾統(tǒng)一堆放處理。 — 將油管的接頭用塑料布包好，并用繩子綁牢 — 將油管放到比較高的位置固定好 上車的運(yùn)輸 — 拆除履帶后將主機(jī)原地放好 — 引導(dǎo)運(yùn)輸車倒著從主機(jī)的下部進(jìn)入 倒車時(shí)注意必須將主機(jī)正放在運(yùn)輸車上，不能有歪斜。 * 遵守組裝說(shuō)明書 中的要求。 — 用閘刀開(kāi)關(guān)（ 8）來(lái)鎖住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 — 拆下履帶架并裝車 注意：拆下 來(lái)的油管要用塑料布包住接頭 液壓管路的拆卸 液壓管路負(fù)責(zé)傳遞由液壓泵產(chǎn)生的動(dòng)力，因此其工作在高壓高溫環(huán)境下因此 當(dāng)關(guān)閉 速脫離合器時(shí)，請(qǐng)遵守以 下幾 點(diǎn) * 必須關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)。角 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無(wú)錫地鐵 2 號(hào)線土建工程 4 標(biāo)項(xiàng)目部 第 22 頁(yè) 共 25 頁(yè) 履帶拆卸過(guò)程 — 上車放到運(yùn)輸位置 — 將上車轉(zhuǎn)到主機(jī)的行駛方向上 — 通過(guò)閘刀開(kāi)關(guān)的切換（ 8）關(guān)掉回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 — 松開(kāi)履帶架和中間體之間的連接桿 — 松開(kāi)固定楔子 — 松開(kāi)履帶架和中間體之間的連接螺栓 — 拆開(kāi)通向行駛馬達(dá)的油管 — 用液壓油缸將中間體頂起，一直到履帶架的下表面離開(kāi)地面 10～ 20mm。否則有可能造成事故。 中間主臂拆卸 2． 4 拆卸配重 配重的拆除中存在高空作業(yè)和擠壓的風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)人員需 注意自身安全。 — 將液壓油管、電器線路斷開(kāi)連接并放到運(yùn)輸位置 — 將臂桿按從桿頭到桿尾的順序，依次拆除 注意：拆除中要注意自身安全，防止被臂桿擠傷和壓傷 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無(wú)錫地鐵 2 號(hào)線土建工程 4 標(biāo)項(xiàng)目部 第 21 頁(yè) 共 25 頁(yè) — 拆下的銷子和卡子要有專人負(fù)責(zé)保管，不能隨地丟棄。 — 將 臂桿 上的 繃?yán)K的 連接銷打開(kāi)，妥善保管銷子。 如果鉤頭限位吊架已接觸到地面，則將按鈕開(kāi)關(guān)打到“起重限位線路接通”位置上 — 當(dāng)主臂緩緩落到地面上前，對(duì)一些接地部位用道木進(jìn)行支墊，如果臂桿過(guò)長(zhǎng)在臂桿的中間位置也需要進(jìn)行支墊，以 免發(fā)生變形。 — 把駕駛室傾斜到運(yùn)輸位置并回轉(zhuǎn) 。 拆卸步驟： — 將臂桿在合適位置完全下放 — 在桿頭接地時(shí)拆除吊鉤 — 將臂桿放平 后，從桿頭往桿根逐節(jié)拆除 — 拆卸配重 — 拆卸履帶 提架 — 拆卸起重機(jī) 上的集中壓載 (兩塊 )。 — 地面條件 (表面平坦 )允許安全地拆卸起重機(jī)。 標(biāo)準(zhǔn)的吊車主臂頭帶一個(gè) 200噸吊具時(shí)主起升鋼絲繩的纏繞見(jiàn)下圖 * A 萬(wàn)能頭中的導(dǎo)向滑輪 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無(wú)錫地鐵 2 號(hào)線土建工程 4 標(biāo)項(xiàng)目部 第 17 頁(yè) 共 25 頁(yè) S 主臂頂端上的導(dǎo)向滑輪 K 萬(wàn)能頭頭上的導(dǎo)向滑輪 * U 吊具中的滑輪 KF 萬(wàn)能頭上的固定點(diǎn) UF 吊具上的固定點(diǎn) 穿繩表 股數(shù) 20 A— S— K1— U1— K2— U2— K3— U3— K4— U4— K5— U5