20xx粵教版語(yǔ)文必修五第5課“神五”載人航天飛行新聞兩篇ppt精講課件(參考版)
2024-11-21 20:37本頁(yè)面
【正文】 學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng)（五） 點(diǎn)擊圖標(biāo)進(jìn)入 … 。如 “ 每次做轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練時(shí)，他做的時(shí)間最長(zhǎng) ” 、 “ 頭也擺到最大幅度 ” 等。上文內(nèi)容是寫(xiě)楊利偉在失重狀態(tài)下用頑強(qiáng)的意志戰(zhàn)勝了困難，下文的內(nèi)容是楊利偉飛天前所做的艱苦準(zhǔn)備。本句獨(dú)立成段 ，自然可判斷為過(guò)渡段，承上啟下的作用也就不言而喻了。 6.“ 堅(jiān)如磐石的意志，也是練出來(lái)的 ” 一句在文中起什么作用？請(qǐng)具體談?wù)劇Ｗプ￡P(guān)鍵語(yǔ)句 “ 處于失重狀態(tài) ” 、 “ 調(diào)動(dòng)自己的意志力，克服著失重帶來(lái)的不適 ” 、 “ 他的狀態(tài)恢復(fù)了正常 ” 。 【答案】 B 閱讀《英雄瀟灑走蒼穹 ( 節(jié)選 ) 》一文，完成下列問(wèn)題。 【解析】 為同前句保持句式一致，主語(yǔ)應(yīng)為 “ 文學(xué)作品 ” ，排除 C 、 D 兩項(xiàng)。 C. 此后，出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的文學(xué)作品，它們對(duì)后世文學(xué)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，也體現(xiàn)了對(duì) “ 風(fēng)骨 ” 的追求。 A. 此后，一些優(yōu)秀的文學(xué)作品對(duì)后世文學(xué)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，它們也體現(xiàn)了對(duì) “ 風(fēng)骨 ” 的追求。 。 【答案】 A 4. 填入下面一段文字橫線處的語(yǔ)句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是 ( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)： 79220202 】 中國(guó)藝術(shù)中 “ 風(fēng)骨 ” 的評(píng)品，源自對(duì)國(guó)人的感性生命及其精神風(fēng)貌的識(shí)見(jiàn)。 C 項(xiàng)，否定不當(dāng)， “ 避免 ” 與 “ 不再 ” 連用導(dǎo)致表意錯(cuò)誤。 【解析】 B 項(xiàng)，結(jié)構(gòu)混亂。 C. 我們希望通過(guò)舉辦紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利 70 周年活動(dòng)，喚起每一個(gè)善良的人對(duì)和平的向往與堅(jiān)守，避免歷史悲劇不再重演。 【答案】 A 3. 下列句子中沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是 ( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)： 79220201 】 A. 法國(guó)民航安全調(diào)查分析局 (BE A) 方面稱，他們從德國(guó)之翼航空公司失事的A320 空客機(jī)駕駛艙錄音記錄儀中取到了可用的錄音資料，確定客機(jī)未發(fā)生爆炸。信口雌黃：不顧事實(shí)，隨口亂說(shuō)。百里挑一：形容十分出眾。隔 岸觀火：站在對(duì)岸看火。 ③ 軍民聯(lián)手依法查處一起以網(wǎng)絡(luò)謠言詆毀海軍的惡劣事件，青島網(wǎng)民祝某因在網(wǎng)上 ，發(fā)布虛假信息，已被公安機(jī)關(guān)依法懲處。因此 ，當(dāng)吳蜀兩國(guó)發(fā)生摩擦的時(shí)候，他所采取的完全是內(nèi)部調(diào)和的策略。 遨游 敖包 倉(cāng)廒 桀傲不馴 怪訝 迎迓 宏亮 猜題押寶 趨勢(shì) 驅(qū)除 祛暑 理曲詞窮 【答案】 傲 — 驁，宏 — 洪，曲 — 屈。 3. 學(xué)語(yǔ)言 作者在寫(xiě)這篇通訊報(bào)道時(shí)，既注意到運(yùn)用淺近的語(yǔ)言敘述我國(guó)航天飛行的歷程，同時(shí)，又使用富有 文采的語(yǔ)言使本文具有表現(xiàn)力。 2. 學(xué)結(jié)構(gòu) 本文是一篇優(yōu)秀的事件通訊報(bào)道，作者以大量翔實(shí)的材料敘述了中國(guó)人近半個(gè)世紀(jì)的飛天夢(mèng)想。 ( 選自 2020 年 10 月 1 7 日《解放日?qǐng)?bào)》 ) 1. 學(xué)標(biāo)題 如果把寫(xiě)文章比作 “ 畫(huà)龍 ” ，那么擬題就是 “ 點(diǎn)睛 ” 。 在這個(gè)金色的秋日，這一刻終于到來(lái)了。特別是 “ 神舟 ” 三號(hào)、四號(hào)在全載人狀態(tài)下連續(xù)發(fā)射成功，標(biāo)志著中國(guó)已具備了把自己的航天員送上太空的能力。 9 個(gè)月后的 1 2 月 30 日， “ 神舟 ” 四號(hào)飛船在低溫嚴(yán)寒條件下也發(fā)射成功。美國(guó)一家報(bào)紙發(fā)表評(píng)論說(shuō)， “ 這一成就，使越來(lái)越多的人相信，中國(guó)古老的飛天夢(mèng)想將不僅僅是傳說(shuō)，中國(guó)航天員上天的日子又進(jìn)了一大步。 “ 神舟 ” 二號(hào)飛船為全系統(tǒng)配置的正樣飛船，可以說(shuō)是載人飛船的 “ 最完整版本 ” ，各種技術(shù)狀態(tài)與真正載人時(shí)基本一樣。它意味著中國(guó)人 “ 摘星攬?jiān)?”已為期不遠(yuǎn)了。從載人航天工程立項(xiàng)開(kāi)始，中國(guó)航天人在短短 7 年時(shí)間就攻克了載人航天的一道道難題：在北京建立了航天員培訓(xùn)中心；研制出了高安全性、高可靠性的 “ 長(zhǎng)征 ” 二號(hào) F 型運(yùn)載火箭；建立了體現(xiàn)尖端和前沿科技集成的飛船應(yīng)用系統(tǒng)；新建成了載人飛船發(fā)射場(chǎng)、陸海基載人航天測(cè)控通信網(wǎng)和飛船著陸場(chǎng)。盡管有國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì) 于中國(guó)航天人來(lái)說(shuō)，這一切，幾乎是從零開(kāi)始 。早在 70 年代，中國(guó)就掌握了衛(wèi)星返回技術(shù)，1980 年發(fā)射的返回式衛(wèi)星已經(jīng)和原蘇聯(lián)的飛船重量相當(dāng)。首先是要有可靠性高、大推力的運(yùn)載火箭；第二是安全返回技術(shù)；第三是要研究出良好的生命保障系統(tǒng)，為太空中的 航天員提供安全舒適的工作環(huán)境。 改革開(kāi)放為中國(guó)積累了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ) —— 中國(guó)，終于又開(kāi)始了向太空進(jìn)軍的新征程。 1992 年 9 月 21 日，中共中央政治局常委召開(kāi)會(huì)議，做出實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策。 “ 863 計(jì)劃 ” 的出臺(tái)，對(duì)中國(guó)開(kāi)始載人航天探索起到了催化劑作用。 這年 3 月，由 4 位著名科學(xué)家聯(lián)名上報(bào)黨中央的 “ 國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展建議 ” 被鄧小平批準(zhǔn)。 然而，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限等各種原因，中國(guó)的飛天夢(mèng)想只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中。 而對(duì)航天員的挑選則早在 1969 年就開(kāi)始醞釀了。 在舉國(guó)歡慶 “ 東方紅 ” 的時(shí)候，中國(guó)科學(xué)家們把目光投向了更遠(yuǎn)的地方，提出要一鼓作氣搞載人飛天。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國(guó)成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了太空。今天，已經(jīng)可以透露的一個(gè)秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有 8 公里！但正是這 8 000 米的距離，為中國(guó)后來(lái)的衛(wèi)星上天開(kāi)辟了道路，使中國(guó)在走出地球、奔向太空的漫漫遠(yuǎn)征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負(fù)責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探空火箭；第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星；第三步，
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