【正文】 ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ? 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要研究方法 定性與定量的方法 ? 定性研究與定量研究的關(guān)系 ? 典型的定性、定量研究方法 系統(tǒng)理論分析法 比較分析法 經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析法與數(shù)學(xué)方法 本章重點(diǎn) ?交通運(yùn)輸業(yè)的屬性與特點(diǎn) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) ●運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué) 主要解決具體工程的設(shè)計(jì)、施工問題和工程中如何提高管理水平、提高效率及效益的問題。 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)： ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其相關(guān)學(xué)科 ●運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) ●運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) ●運(yùn)輸工程學(xué) ●運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理學(xué) 關(guān)心運(yùn)輸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)的變化及其與其他地理要素的相互作用關(guān)系，地理學(xué)把交通運(yùn)輸作為一個(gè)空間網(wǎng)絡(luò)來研究，探求客貨流分布及變化的規(guī)律和影響因素。 2. 區(qū)分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交通運(yùn)輸與非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交通運(yùn)輸 ? 軍事運(yùn)輸也是運(yùn)輸，但它是由非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所引起的，因而不屬于一般的運(yùn)輸； 3. 區(qū)分“內(nèi)部交通運(yùn)輸”與“外部交通運(yùn)輸” ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)主要研究“外部運(yùn)輸”，即社會(huì)再生產(chǎn)過程中的流通領(lǐng)域的運(yùn)輸（或稱公共運(yùn)輸） 4. 區(qū)分古代交通運(yùn)輸和近現(xiàn)代交通運(yùn)輸 第四節(jié) 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要研究對(duì)象與方法 ? 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究領(lǐng)域 （ 1）運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及意義 （ 2）運(yùn)輸需求與供給 （ 3）運(yùn)輸成本和價(jià)格 （ 4）運(yùn)輸市場(chǎng) （ 5）運(yùn)輸企業(yè) （ 6）運(yùn)輸歷史和運(yùn)輸政策 （ 7）運(yùn)輸項(xiàng)目投資、評(píng)估和經(jīng)營(yíng) （ 8）城市運(yùn)輸問題 （ 9）運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展 ? 包括：運(yùn)輸發(fā)展過程、規(guī)律、趨勢(shì)和它在經(jīng)濟(jì)、文化及社會(huì)發(fā)展的中的作用、意義等； ? 包括：運(yùn)輸需求與供給分析、需求與供給平衡理論等； ? 包括：運(yùn)輸成本，運(yùn)輸價(jià)格的組成、制定和管理等； ? 包括：市場(chǎng)基本理論、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)和國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)的分析等； ? 包括：運(yùn)輸企業(yè)性質(zhì)、特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)功能、運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理和發(fā)展戰(zhàn)略等； ? 包括：運(yùn)輸政策的演變、歷史評(píng)價(jià)、各種運(yùn)輸政策的研究等； ? 包括：運(yùn)輸業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的投資立項(xiàng)、成本效益分析（ CBA）融資、評(píng)估、經(jīng)營(yíng)等； ? 包括：城市交通運(yùn)輸分析、配置、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及交通擁擠等； ? 包括：運(yùn)輸與環(huán)境，運(yùn)輸與安全、運(yùn)輸與能源、運(yùn)輸與土地利用等。 這種情況也同樣發(fā)生在當(dāng)前的中國(guó)。 返 回 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在中國(guó) 近十年來我國(guó)在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域中研究取得了十分顯著的成績(jī)，研究隊(duì)伍也隨之飛速發(fā)展。 ● 北方交通大學(xué)許慶斌教授主持的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論體系改造研究工作，在國(guó)內(nèi)影響較大。 為適應(yīng)這一變化，從 70年代末開始，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸方面的學(xué)者一直在努力探索適應(yīng)我國(guó)國(guó)情且符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的新的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科理論體系 在這一時(shí)期的前期，陸續(xù)出版了 《鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》、《公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》、《中國(guó)運(yùn)輸布局》、《中國(guó)交通經(jīng)濟(jì)分析》、《中國(guó)的交通運(yùn)輸問題》等一批著作，其中一部分著重論述了部門內(nèi)部的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、管理活動(dòng)和體制改革，另一部分則主要反映了對(duì)宏觀運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行研究的成果。 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在中國(guó) 20世紀(jì) 70年代末，我國(guó)進(jìn)入了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡的轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)時(shí)期。由于同時(shí)也吸引了很多工程專家參與工作，這使得運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在投資和成本 —效益分析方面取得了較快進(jìn)展。 DOT的成立一方面表明官方正式承認(rèn)運(yùn)輸是聯(lián)邦政府的施政項(xiàng)目，另一方面，規(guī)定所有需聯(lián)邦政府補(bǔ)助的運(yùn)輸項(xiàng)目在規(guī)劃實(shí)施過程中都必須完成經(jīng)濟(jì)可行性研究和環(huán)境影響研究。 當(dāng)代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分代表人及其著作 姓 名 : 國(guó) 籍 代 表 作 年 代 約 翰 遜：美國(guó) 交通運(yùn)輸：經(jīng)濟(jì)原理與實(shí)踐 1940 畢格海姆：美國(guó) 交通運(yùn)輸：原理與問題 1946 費(fèi) 爾：美國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 1950 梅 耶 等：美國(guó) 運(yùn)輸業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué) 1958 洛 克 林：美國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 193577 桑 普 森：美國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) ——實(shí)踐、理論與政策 1978 哈 潑：美國(guó) 美國(guó)運(yùn)輸：使用者、運(yùn)送者和政府 巴 頓：英國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 運(yùn)輸、環(huán)境和政策 197893 波 耶：美國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 1997 斯特伯斯：英國(guó) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 當(dāng)代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分代表人及其著作 主要內(nèi)容、思想和貢獻(xiàn) 這些著作綜合地討論了鐵路 水運(yùn) 公路 航空和管道各種運(yùn)輸方式的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)、定價(jià)原理、經(jīng)營(yíng)、國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管理和運(yùn)輸政策等。為適應(yīng)這種變化，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)也相應(yīng)調(diào)整了它的研究?jī)?nèi)容。 —— 榮朝和《西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》 2．當(dāng)代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分代表人及其著作 二次大戰(zhàn)前，汽車運(yùn)輸在歐美國(guó)家的發(fā)展超過了鐵路，高速公路的出現(xiàn)對(duì)鐵路了提出挑戰(zhàn)。這一應(yīng)用于運(yùn)輸工程的經(jīng)濟(jì)分析思想，后來成為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)形成基本理論。 ? 李斯特 德國(guó) 政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國(guó)民體系 1841 ? 杜比特 法國(guó) 論公共工程 的效用 1844 ? 拉德那 英國(guó) 鐵路經(jīng)濟(jì) 1850 ? 馬克思 德國(guó) 資本論 1867 1894 ? 朱蒲洛夫 俄國(guó) 鐵路經(jīng)濟(jì) 1875 ? 薩克斯 奧地利 國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具 1878 ? 惠靈頓 美國(guó) 鐵路布局的 經(jīng)濟(jì)理論 1887 早期運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分代表人及其著作 （惠靈頓） 姓 名 國(guó) 籍 代 表 作 年 代 主要內(nèi)容、思想和貢獻(xiàn) ? 亞當(dāng) 把邊際效用學(xué)說引入了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)；在體系上，該書既討論一般的運(yùn)輸政策論，討論國(guó)家在運(yùn)輸方面的作用，也討論運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)論。 ? 李斯特 德國(guó) 政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國(guó)民體系 1841 ? 杜比特 法國(guó) 論公共工程 的效用 1844 ? 拉德那 英國(guó) 鐵路經(jīng)濟(jì) 1850 ? 馬克思 德國(guó) 資本論 1867 1894 ? 朱蒲洛夫 俄國(guó) 鐵路經(jīng)濟(jì) 1875 ? 薩克斯 奧地利 國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具 1878 ? 惠靈頓