【正文】 另外，重點改善雖然短時間內(nèi)能獲得結(jié)果但其效果是局部的。 編制自主管理體系至少要 3年，長得話就需要 4年。 【 定義 】 自主管理就是通過員工對自己的設(shè)備和現(xiàn)場自己維持和改善 ， 從而實現(xiàn)并維持現(xiàn)場和設(shè)備理想的最佳狀態(tài) 。這四大標準是維修技術(shù)標準、點檢標準、給油脂標準和維修作業(yè)標準 . 點檢標準化作業(yè) 5．自主管理活動 自主管理活動是以制造部門為中心的操作者的活動。 點檢員必須對上述六個部位逐臺制訂各種維修標準，并按標準要求對確定的部位有計劃地逐點進行預(yù)防性檢查。⑤荷重支撐部分 。③傳動部分 。 凡重要設(shè)備均列為預(yù)防性檢查 (PM)對象，設(shè)備可能發(fā)生故障和老化的部位 (點 )，主要發(fā)生在以下 六個部分 ：①滑動部分 。按點檢標準化作業(yè)細則和定修標準化細則實施點檢作業(yè) . 點檢組長要帶領(lǐng)全組人員，嚴格按標準進行點檢作業(yè)。 特點： 全員性 規(guī)范性 重復(fù)性 嚴肅性 科學(xué)性 制定 頒布 實施 監(jiān)督 改善 標準一 標準二 制定 頒布 實施 監(jiān)督 改善 標準的循環(huán)環(huán)（標準化） 標準化作業(yè)的內(nèi)容 基準、標準 規(guī) 范 化 管理方法 標 準 化 行為動作 標 準 化 時間系列 標 準 化 工作程序 標 準 化 安全工作 標 準 化 禮儀環(huán)境 標 準 化 服裝、標志 標 準 化 部 門 崗 位 企業(yè)標準化作業(yè)的主要內(nèi)容 管理方法標準化 ： 管理層次標準化、管理方法標準化、管理業(yè)務(wù)標準化、管理工具標準化 行為動作標準化 ： 方法研究和作業(yè)測定、聯(lián)絡(luò)語言標準化、作業(yè)動作標準化 時間系列標準化 ： 時間 效率診斷、時間管理、工作時間標準化 工作程序標準化 ： 工藝流程標準化、作業(yè)工序標準化、辦事程序標準化 安全工作標準化 ： 事故災(zāi)害類別、因素及原因分析；安全標準制定與危險預(yù)知訓(xùn)練；安全確認與診斷 禮儀、環(huán)境標準化 ： 廠區(qū)環(huán)境標準化、作業(yè)區(qū)環(huán)境與 5S活動、會議標準化、禮儀社交標準化 服裝、標志標準化 ： 職工著裝標準化、標志符號標準化、條形碼標志 點檢組人員不多，一般由 2—4人組成，不超過 5人。 標準化： 為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同和重復(fù)使用的規(guī)則的活動。 作業(yè)長按工序性質(zhì)可分為主生產(chǎn)工具線作業(yè)長和輔助生產(chǎn)線作業(yè)長； 按工作性質(zhì)可分為生產(chǎn)作業(yè)長、點檢作業(yè)長、檢修作業(yè)長； 接工作時間又可分為白班作業(yè)長和倒班作業(yè)長。 作業(yè)長在第一線的長期實踐中，熟悉作業(yè)范圍內(nèi)的 生產(chǎn)技術(shù)條件、設(shè)備特點和操作技能 ，并在與作業(yè)人員朝夕相處中，及時掌握作業(yè)人員的 心態(tài)脈搏和業(yè)績表現(xiàn) ，因而具有卓有成效的作業(yè)管理能力和做好思想政治工作的條件，可以說，作業(yè)長應(yīng)起到相當(dāng)于“半個車間主任” 、“半個工程師”的作用。 作業(yè)長制是生產(chǎn)一線的管理者，是實現(xiàn)一切工作目標完成的責(zé)任者。 5D——定人、定點、定期、定法、定標對設(shè)備進行檢查 5D全員點將系統(tǒng)組成： 崗位操作人員對日常點檢、專業(yè)檢點人員對定期點檢、專業(yè)技術(shù)人員對精密點檢、專家的技術(shù)診斷和傾向性診斷、技術(shù)專家的精度測試檢查 2．五制配套的現(xiàn)場管理方式 五制配套指“以計劃值為目標、作業(yè)長制為中心、標準化作業(yè)為準繩、設(shè)備點檢定修制為重點、自主管理活動為基礎(chǔ)”等基層管理模式。 為了更好的實現(xiàn)這種先進管理模式，推出 5D全員點檢管理系統(tǒng)。 5D全員點檢系統(tǒng) 設(shè)備點檢制度是以設(shè)備為主體，以點檢為手段，通過點檢員來實現(xiàn)的設(shè)備管理體制。點檢工作基本上可概括為“七事一貫負責(zé)制” 點檢工作應(yīng)抓好七項重點管理，即抓好故障管理、費用管理、材料管理、安全管理、設(shè)備改進管理、點檢帳票管理、點檢協(xié)調(diào)管理等工作。作業(yè)長制是生產(chǎn)一線的管理者，是實現(xiàn)一切工作目標完成的責(zé)任者。 編號： 修改碼： 點 檢 標 準 設(shè)備名稱： （ 1） 設(shè)備編號： （ 2） M、 E、 I通用 編制： （ 13） 審核： （ 14） 第一部分 國內(nèi)當(dāng)今企業(yè)該如何進行設(shè)備管理 第二部分：設(shè)備維修模式的選擇 第三部分：設(shè)備點檢制及設(shè)備點檢方式 第四部分：點檢員的配置及點檢員的培養(yǎng) 第五部分：設(shè)備點檢制的步驟分析 第六部分：點檢組織系統(tǒng) —— 現(xiàn)場管理模型 1．全員管理體制 2．五制配套的現(xiàn)場管理方式 3．第一線管理者 4．標準化作業(yè) 5．自主管理活動 第七部分：設(shè)備點檢的實施 第八部分：推進點檢制的保證措施 第九部分 構(gòu)建 TPM設(shè)備管理系統(tǒng)介紹 第十部分 實施 TPM計劃保養(yǎng)活動介紹 五制配套 指“以 計劃值為目標 、 作業(yè)長制為中心 、 標準化作業(yè)為準繩 、 設(shè)備點檢定修制為重點 、 自主管理活動為基礎(chǔ) ”的基層管理模式。其次是編制周期管理項目內(nèi)容，有清掃、緊固、調(diào)整、解體檢查、更換件、循環(huán)修復(fù)品件。 。 標準分類 該表適合與機、電、儀專職點檢使用；該表可以分為： ，適合與如皮帶機、泵、直流電機、交流電機、變壓器、開關(guān)等類，由大類再編制小類，如皮帶機可以按皮帶寬度不同、傳動方式不同、配重方式不同、皮帶形式不同分類，再按作表要領(lǐng)填寫，越細越好。 作表要領(lǐng) 按設(shè)備維修技術(shù)管理制度規(guī)定， A、 B、 C三級設(shè)備都要進行編制； 設(shè)備名稱填寫以 6位數(shù)為編號的單項設(shè)備名稱，設(shè)備編號填寫 6位數(shù)； 填寫點檢項目的順序號； 填寫該設(shè)備的分部設(shè)備編號 9位數(shù)； 填寫該部件可能發(fā)生的劣化部位，檢查部位可分： 部分 、電機參數(shù)精度控制、監(jiān)測的穩(wěn)定性等的檢查； 填寫該部件劣化檢查項目，如回轉(zhuǎn)部分軸承、傳動部分齒輪或齒條、解體檢查 填寫該部件劣化檢查項目中診斷十大要素：壓力、流量、溫度、泄漏、異音、振動、給油狀況、磨損、松弛、裂紋（腐蝕）等； 按分工協(xié)議規(guī)定，定出專職、運行、生產(chǎn)點檢周期。 制作步驟： 提出問題（定義）； 初步原因分析； 過程分解（經(jīng)常采用的方法有頭腦風(fēng)暴法、 5個 Why、矩陣表）； 改進方法； 實施并總結(jié)； 推廣及控制。 點檢線路圖編制的原則是： 在不遺漏前提下，專職點檢員所承擔(dān)區(qū)域設(shè)備的點檢項目必須都包括在點檢線路內(nèi)，所定線路為最短、時間最省，盡量避免點檢線路重復(fù)并要注意的點檢作業(yè)的安全。點檢人員根據(jù)自己承擔(dān)的對象設(shè)備范圍，編制好最短的點檢路線圖。 注：點檢記錄標記○ —運行中的點檢； —停止時的點檢；● —已完成運動中的點檢；○ —已完成停止時的點檢。按主機的裝置決定點檢日。 作業(yè)卡由點檢員制定并且分工，分為日點檢作業(yè)卡和周點檢作業(yè)卡2種。 點檢員的 PDCA七步工作法 調(diào)查現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、制定計劃、措施保證、實施管理、實績分析、鞏固提高 5．點檢計劃模型 點檢計劃的分類： （ 1） 點檢作業(yè)卡；（ 2） 定期點檢計劃表；（ 3） 長期點檢計劃表。 專職點檢員要根據(jù)設(shè)備的實際情況定期對點檢計劃加以修改和完善，及時調(diào)整點檢周期及周期管理項目的周期。 在點檢計劃中，對設(shè)備的點檢部位、項目內(nèi)容、點檢周期、方法等應(yīng)做明確的規(guī)定。 編制點檢計劃 點檢計劃 是專職點檢員進行點檢作業(yè)的實施計劃，由專職點檢員在點檢作業(yè)前據(jù)點檢標準編制，作為日常和定期點檢的標準化作業(yè)內(nèi)容。 為了使點檢工作量均衡化，對每周檢查一次的設(shè)備，均衡分配在周一至周四，周五集中安排月點檢一次設(shè)備，一般每個點檢員要有 5 一 6 條點檢路線。 再按照天點檢計劃編制點檢路線圖，準確、合理、省時、有效作業(yè)。 點檢計劃制定和點檢路線圖 1. 運行崗位應(yīng)編制有每運行班相應(yīng)的巡（點）檢路線圖。 4．設(shè)備點檢計劃 所有設(shè)備各部位的點檢項目列出點檢周期后，必須經(jīng)過匯總和綜合平衡，編制出每天工作量比較均衡的點檢計劃。 編制點檢路線 由于專業(yè)點檢員負責(zé)點檢區(qū)域范圍較大，為避免所經(jīng)過的途徑重復(fù)，應(yīng)預(yù)先計劃好實施點檢時的途徑，以節(jié)約花費在途中的時間。 定人 ——確定點檢項目的實施人員 (生產(chǎn)、點檢、專業(yè)技術(shù)人員 、生產(chǎn)工人點檢 ***人、專職點檢員 ***人 ). 制訂點檢計劃 為了做到工作量的均衡，避免點檢項目的遺漏，必須制訂有點檢人員執(zhí)行的點檢計劃表。 定標 ——即制訂標準，作為衡量和判別檢查部位是否正常的依據(jù)。 3．設(shè)備點檢的準備 點檢標準中，根據(jù)各部位結(jié)構(gòu)特點，詳細地規(guī)定了點檢位置、點檢項目、點檢周期、點檢方法、點檢分工及判定基準，因此，所有檢查點都做到了定點、定項、定法、定期、定人、定標。容許值、點檢方法及周期等。 （ 3）主要設(shè)備裝置、零部件維修技術(shù)管理值。 （ 2）主要設(shè)備裝置。 這些標準形成執(zhí)行設(shè)備點檢制所需的維修技術(shù)規(guī)程體系。要把管理對象縮小到最合理的范圍內(nèi)。 性能： 性能是對設(shè)備所要求的精度、壓力、溫度、振動、噪音、生產(chǎn)能力和安全性等功能的評價指標。 精度點檢測比較復(fù)雜，有些設(shè)備是整體精度決定產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備性能。 超過允許值就叫劣化（不能超過警戒值）。 精度點包括間隙、振動值、溫升、噪音以及其它有定量標準的數(shù)據(jù)。 設(shè)備設(shè)計部門在維修管理設(shè)計中應(yīng)提出三個技術(shù)文件： 指導(dǎo)設(shè)備安裝的《設(shè)備安裝要領(lǐng)書》、 指導(dǎo)設(shè)備操作使用的 《設(shè)備使用說明書》 指導(dǎo)設(shè)備點檢的《設(shè)備維修作業(yè)標準》 其中對點檢應(yīng)提出具體要求，這是設(shè)計部門提供的設(shè)備維修管理的重要技術(shù)資料。 設(shè)備故障率和維修費用維持在最低水平，向理想點檢員目標前進，希望記?。骸?我要努力干好！” 這句話。所以點檢員如何進行點檢活動，很重要。 八、點檢員可由干部或工人擔(dān)任， 7級上點檢員任作業(yè)長者，工人按干部。 六、沒有大專學(xué)歷 8級以上高級點檢員可晉升為技師。 四、 5級以上點檢員可任點檢組長， 7級以上點檢員可任點檢作業(yè)長。 二、 4～ 6級點檢員，中專生或 3級助理點檢員選任、晉升，崗位培訓(xùn)晉升為高級點檢員。 3．九級點檢技能 點檢人員的業(yè)務(wù)能力一般分為九級，一級最低，九級最高。 雙規(guī)制度： 建立專職點檢員“資格”和“上崗”雙軌制，其內(nèi)容： 升級申請： 資格升級不專門培訓(xùn)，符合上崗資格者，本人申請，設(shè)備車間推薦，業(yè)績考察基礎(chǔ)上，參加考試，頒發(fā)等級資格確認證書。把握設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)預(yù)知狀態(tài)維修有難度。 測試培訓(xùn)： 針對暴露的問題，將設(shè)備點檢人員納入管理軌道，參與設(shè)備點檢人員水平測試工作，確定系統(tǒng)培訓(xùn)方案并實施上崗考核。 思想培訓(xùn)： 增強其專業(yè)技能、管理思想意識及管理業(yè)務(wù)素質(zhì)，提點檢效率和點檢質(zhì)量，減少故障時間，降費用，保精度。 上崗證制： 點檢資格證書，與崗位系數(shù)掛鉤。 點檢人員 知識教育內(nèi)容 ，依據(jù)點檢定修業(yè)務(wù)來確定，可概據(jù)為三個方面： 點檢診斷技術(shù)、故障分析技術(shù)和維修管理技術(shù)。 培訓(xùn)目的： 了解開展點檢的重要意義，改變設(shè)備事后維修的習(xí)慣； 掌握點檢管理實質(zhì)，熟悉業(yè)務(wù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程、規(guī)程規(guī)范和實施方法； 具有良好的獨立完成點檢工作的技能。 點檢員的工作是三分技術(shù)，三分管理，四分交際； 要求點檢員做到 ：生產(chǎn)上會干，技術(shù)上精通，管理上會管，經(jīng)濟上會算。敢于負責(zé)；有自信心，樹立推行點檢制的 強烈意識 ，積極推行全員維修管理，克服困難。完成每次檢修施工任務(wù)協(xié)調(diào)事宜，經(jīng)常指導(dǎo)日常點檢工作。 管理業(yè)務(wù)方面： 開展點檢工作，編制各種維修計劃預(yù)算，如維修工程計劃、維修備件材料計劃、維修費用計劃以及點檢業(yè)務(wù)的各種計劃，做好原始記錄、信息傳遞、實際數(shù)據(jù)整理和分析，推行 PDCA循環(huán)不斷提高設(shè)備點檢定修的管理水平。 實績整理 ：修理費管理、故障停機管理、檢修物資管理、設(shè)備管理、修理工程管理、圖紙管理等。 維修計劃要求： 了解并掌握長期維修計劃，長期點檢診斷計劃、長期修補計劃、日常點檢診斷計劃、日常修補、人員安排、修理費預(yù)算、物資準備、緊急修補、緊急人員安排和緊急物資供站等。 點檢人員的工作內(nèi)容：點檢診斷、問題分析、維修計劃、維修實施和實績整理。及時登記。點檢的備