【正文】 不接受接受 重新計算 RPN值再分析，重新計算 RPN值381北京中標世紀認證咨詢有限公司北京中標世紀認證咨詢有限公司China Standard Century Certification Consultant Co.,Ltd.THANKS地址：北京宣武區(qū)廣安門外北濱河路甲一號郵編： 100055電話： 63420292 63420293地址：北京宣武區(qū)廣安門外　　　北濱河路甲一號郵編：10005582。零件被拒收評估失效后果 ? 降低 D： 增加控制手段；加大控制力度。? 一般措施原則：? 降低 S： 修改產(chǎn)品設(shè)計，如結(jié)構(gòu)、材料；修改工藝方法。 ? RPN＝ S?O?D＝１～ 1000? RPN接受的一般原則：? ５ ?５ ?５＝１２５　　必須采取措施? ４ ?４ ?４＝６４　企業(yè)本身定是否采取措施? ３ ?３ ?３＝２７　可不采取措施? 顧客不要求時，由小組確定 RPN值。2很高肯定能探測出 X 由于有關(guān)項目已通過過程 /產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出 。3很高控制幾乎確定能探測出X X 在工位上的誤差探測 (自動測量并自動停機）。5中上控制有較多機會可探測出X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準備時進行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準備的原因）4高控制有較多機會可探測出X X 在工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認。 ? 評價指標：１～１０級。（１６）現(xiàn)行過程控制72? 探測度亦稱檢查水平。? 或者兩類過程控制：? 預(yù)防：防止失效的起因 /機理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。(15）頻度（ O）68失效模式A原因B原因C原因D原因 頻度？ 頻度？ 頻度？ 頻度？69推薦的 PFMEA頻度評價準則失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度很高： 持續(xù)發(fā)生失效 ≧100 個 每 1000件 1050個 每 1000件 9高： 經(jīng)常發(fā)生失效 20個 每 1000件 810個 每 1000件 7中 等：偶然性失效 5個 每 1000件 62個 每 1000件 51個 每 1000件 4低： 相對很少發(fā)生的失效 每 1000件 3 每 1000件 2極低 :失效不太可能發(fā)生 ? 每 1000件 170可能性 類似的失效率 Ppk 頻度很高： 持續(xù)發(fā)生失效 ?100個 每 1000件 1050個 每 1000件 ? 9高： 經(jīng)常發(fā)生失效 20個 每 1000件 ? 810個 每 1000件 ? 7中 等：偶然性失效 5個 每 1000件 ? 62個 每 1000件 ? 51個 每 1000件 ? 4低： 相對很少發(fā)生的失效 每 1000件 ? 3 每 1000件 ? 2極低 :失效不太可能發(fā)生 ? 每 1000件 ? 1推薦的帶有 ? 評價方法：１～１０級 (14）失效的潛在起因 /機理66導(dǎo)致此失效模式的發(fā)生 ?A原因 ？B原因 ？C原因 ？D原因 ？67? 定義：指一個具體的失效原因，使失效發(fā)生的可能性大小的評價指標。不正確的機器設(shè)置 /不正確的程序編制? 應(yīng)只列出具體的錯誤或故障情況（如操作者未安裝密封件）；不應(yīng)使用含糊不清的詞語（如操作者錯誤、機器工作不正常）。損壞的工裝定位器上有碎屑磨損的工裝磨損的定位器零件漏裝或錯裝潤滑不足或無潤滑澆口 /通風(fēng)不足熱處理不當 —— 時間、溫度測量不精確(14）失效的潛在起因 /機理65焊接不當 —— 電流、時間、壓力扭矩不當 —— 過大或過小? 失效的許多起因往往并不是相互獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設(shè)計之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。? 盡可能的列出可歸結(jié)到每一失效模式的每一個潛在起因。 ? 突出對高優(yōu)先度的失效模式進行工程評定。 ，當顧客不要求時，由小組確定符號。有辯識能力的顧客 (25%以下 )能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 50%的 顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。大多數(shù)顧客 (75%以上 )能發(fā)現(xiàn)缺陷或產(chǎn)品可能需要挑選，無需報廢，但部分產(chǎn)品 (小于 100%)需返工。顧客不滿意?；?產(chǎn) 品 需進行 挑選 、一 部分 (小于 100%)報廢 ， 或 者 車輛 ／ 項 目在 返修 部 門 進行返修的時間在 。（制造 /裝配后果）嚴重度級別無警告的 危害 當潛在的 失效模式 在 無警告 的情況下 影響到 車輛 安全 運行 和 /或 涉及不符合 政府法 規(guī) 的情況時，嚴重度定級非常高 或可能在無 警告 的情況下對（機器或總成）操作員造成危害 10有警告的 危害 當潛在的 失效模式 在有 警告 的情況下 影響到 車輛 安全 運行 和 /或 涉及不符合 政府法 規(guī) 的情況時，嚴重度定級非常高 或可能在有 警告 的情況下對（機器或總成）操作員造成危害9很高 車輛 /項目不能工作（ 喪 失基本功能 ） 或 100%的 產(chǎn) 品 可能需要 報廢 ； 或 者 車輛 ／項 目在 返修 部 門 返修 1個小時以上 8高 車輛 /項目可運行 但 性能水平下降。 最 終顧 客 永遠是首先考慮的。 如果 兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者 。(12）嚴重度（ S）61PFMEA嚴重度的評價準則后果評定準則 ：后果的 嚴 重度當潛在 失效模式 模式導(dǎo)致 至最 終 顧客和 /或 一個制造 /裝配 廠 產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。? 打分法：１～１０級? 評價準則：見下表 嚴重度是單一的 FMEA范圍內(nèi)的相對定級結(jié)果。? 如無法緊固、無法安裝 ? 典型失效后果：用顧客的感受來描述。潛在失效模式用規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述。短路 表面太粗糙 開孔太深轉(zhuǎn)運損壞 漏開孔開孔太淺 斷裂 孔錯位毛刺 彎曲 ? 典型的失效模式可能是但不局限于下列情況： 57? 以對類似過程的比較和對顧客（最終使用者和后續(xù)工序）對類似部件的索賠研究為起點。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。? 典型的失效模式：用產(chǎn)品特性來描述 ? 在準備 FMEA時，應(yīng)假定所接收的零件 /材料是正確的。? 盡可能簡單地說明或描述過程或工序的目的。? 如車削、鉆孔、功絲、焊接、裝配等。52下 工序 經(jīng)銷商 最終使用者 都是 PFMEA所要考慮的對象，但最主要的是 針對 最終 使用者 。 如果認為有必要采取進一步措施的話，重復(fù)該項分析。如果沒有采取任何措施，將相關(guān)欄空白即可。在確定了預(yù)防 /糾正措施以后，估計并記錄嚴重度、頻度和探測度值的結(jié)果。（１９）建議措施4820）建議措施的責(zé)任? 填入每一項建議措施的責(zé)任組織的名稱和個人的姓名以及目標完成日期。? 一般措施方法：? 防錯技術(shù)? 監(jiān)視過程， SPC， 參數(shù)監(jiān)控? 檢驗? 分析思路? RPN高時，首先看現(xiàn)