熱能工程教研室(參考版)
2025-02-20 14:03本頁(yè)面
【正文】 107 提高燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)熱效率的措施q采用回?zé)醧在回?zé)岬幕A(chǔ)上分級(jí)壓縮、中間冷卻和分級(jí)膨脹、中間再熱燃汽輪機(jī)裝置的定壓加熱 回?zé)嵫h(huán)極限回?zé)岬膶?shí)際循環(huán)回?zé)岫龋簩?shí)際利用的熱量與理論上極限可利用熱量之比若為定比熱容在回?zé)岬幕A(chǔ)上分級(jí)壓縮、中間冷卻和分級(jí)膨脹、中間再熱不采用回?zé)?，僅采用分級(jí)循環(huán)熱效率反而降低。105 燃汽輪機(jī)裝置循環(huán)工質(zhì)： 燃?xì)?+空氣部件： 壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)工作流程：3壓氣機(jī)燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)124循環(huán)是開(kāi)式的、不可逆的特點(diǎn)： 小尺寸、大功率、連續(xù)作功Closed cycle model for a gas turbine engine12 Isentropic Compression23 Constant Pressure heat addition34 Isentropic Expansion41 Constant Pressure heat rejection燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)T02341s應(yīng)用空氣標(biāo)準(zhǔn)假設(shè)，燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)或稱 布雷頓循環(huán) 可以簡(jiǎn)化為如下循環(huán)p?02 341熱效率：定義：熱效率：定壓加熱理想循環(huán)的熱效率取決于壓氣機(jī)中絕熱壓縮的初態(tài)溫度和終態(tài)溫度，或說(shuō)取決于壓縮比燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)比循環(huán)功：增溫比 t 一定的條件下的 最大比循環(huán)功0 10t = 2345材料熱強(qiáng)度許可范圍內(nèi)盡可能提高 T3燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱理想循環(huán) 布雷頓循環(huán)167。采用14~20級(jí)壓縮：重型機(jī)械167?！簟?熱負(fù)荷增大時(shí)熱負(fù)荷增大時(shí)活塞式內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用1）增大壓縮比能提高循環(huán)效率混合加熱（一般柴油機(jī)）、定壓加熱（Diesel）、定容加熱（煤氣機(jī) /汽油機(jī)）2）壓縮比的限制汽油機(jī)，受預(yù)混燃料空氣混合物爆燃條件的限制。循環(huán)凈功增大，輸出功率增大。循環(huán)平均吸熱溫度提高但循環(huán)平均放熱溫度不變 2）混合加熱循環(huán)的熱效率隨 定壓預(yù)脹比 r的增加而降低。開(kāi)口系 閉口系4） 忽略膨脹和壓縮過(guò)程中氣體與氣缸壁面的熱交換 可逆絕熱過(guò)程定壓燃燒柴油機(jī)例如：高增壓柴油機(jī)，船用柴油機(jī)大氣線－00Vp1＋2 34只有等壓燃燒，沒(méi)有定容燃燒過(guò)程可作類似的簡(jiǎn)化定容燃燒汽油機(jī)、煤油機(jī) 燃燒過(guò)程在接近定容的過(guò)程下完成＋－320
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