設(shè)備故障判斷與處理課件(參考版)
2025-02-18 14:30本頁(yè)面
【正文】 離心式壓縮機(jī)故障分析 ? 離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 常見(jiàn)故障 ? 處理措施： ? 徹底清洗吸入過(guò)濾器、吸入管路 ? 增加冷卻水量，消除冷卻器污垢，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速 ? 進(jìn)行試車(chē)與氣密實(shí)驗(yàn)前的性能相似換算，控制出口壓力 ? 中間幾級(jí)引出旁通管路，使其在啟動(dòng)時(shí)回流或放空，轉(zhuǎn)速提高到一定程度后，逐步關(guān)閉旁通閥；停車(chē)前降速過(guò)程中，在轉(zhuǎn)速下降到調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速之前，必須按先高壓后低壓順序依次打開(kāi)旁通閥。 ? 處理措施： ? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異響時(shí)，在情形不是很?chē)?yán)重的情況下，首先判斷異響來(lái)源，然后再切換泵。檢查泵體各處螺栓并無(wú)松動(dòng)；如果吸入管內(nèi)或液力端由氣體，除了異響之外還會(huì)伴隨著管線劇烈振動(dòng)，壓力表指針急劇擺動(dòng)和 MEA循環(huán)量波動(dòng)較大等現(xiàn)象，而現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)這些現(xiàn)象；所以原因很可能是彈簧斷裂、氣閥啟閉受阻或損壞。液力端由液缸、柱塞、閥、填料函、匯管和缸蓋等組成。 ? 原因分析： ? 往復(fù)泵異響來(lái)源有兩種，一種是來(lái)自動(dòng)力端；一種是來(lái)自液力端。在備用泵啟起后，聲音正常，通知設(shè)備技術(shù)員情況。在吹掃風(fēng)冷器、更換空氣濾芯后，壓縮機(jī)運(yùn)行一周，排氣溫度在 88℃ 左右。 案例分析 ? 故障現(xiàn)象：空壓機(jī)排氣溫度達(dá)到 100℃ ? 故障危害： ? 壓縮機(jī)效率降低，電能消耗大，產(chǎn)氣量下降 ? 減少油的使用壽命 ? 增大油分離的難度，導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng)，增加油耗，污染分子篩 案例分析 ? 原因分析： ? 造成壓縮機(jī)排氣溫度高的原因主要有以下幾點(diǎn)： ? 環(huán)境溫度高，通風(fēng)不暢 ? 冷卻器排風(fēng)通道不暢 ? 冷卻油位不足 ? 油分堵塞 ? 風(fēng)扇電機(jī)故障 ? 風(fēng)冷器太臟，堵塞 ? 空氣濾芯太臟 ? 當(dāng)日環(huán)境溫度在 30℃ 左右，空壓站門(mén)窗都敞開(kāi)著；排風(fēng)通道并無(wú)堵塞物；打開(kāi)邊蓋，油位在油分離器視窗二分之一處；風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)行正常；空氣濾芯有些臟。 在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。 轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。 ? 降低供油溫度，增加外部噴淋設(shè)施，以 螺桿式壓縮機(jī)故障案例 ? 螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) ? 在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。 往復(fù)式壓縮機(jī)供油總管壓低原因分析 ? 處理措施： ? 清洗油池、油過(guò)濾器，保證潤(rùn)滑油清潔及管路通暢。經(jīng)五天運(yùn)行觀察，油池溫度在 53℃ ，油壓正常，而且有調(diào)節(jié)余量。軸頭泵在正常運(yùn)行時(shí)出口壓力不足 3bar，輔助油泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)出口壓力可達(dá) 4bar ，油過(guò)濾器壓差在 10KPa；供油管線并無(wú)泄漏點(diǎn)。 ? 故障危害： ? 油壓低，造成運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑冷卻不足，可能造成軸瓦燒毀 ? 造成壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī) ? 原因分析： ? 造成壓縮機(jī)供油總管壓力低的原因主要有： ? 油池油位過(guò)低 過(guò)濾器太臟 吸油管不嚴(yán)密，管內(nèi)有空氣 油泵泵殼和填料密封不嚴(yán)密漏油，供油量不足 油溫過(guò)高 ? 壓縮機(jī)油池油位一直處于視鏡的 2/3處。 ? 1活塞環(huán)軸向軸隙過(guò)大。 ? 1十字頭與滑道間隙過(guò)大 ,產(chǎn)生敲擊。 ? 連桿軸襯磨損后間隙過(guò)大或連桿螺釘松動(dòng)。 ? 有固體物質(zhì)落入排氣緩沖器 ,發(fā)出撞擊聲。 ? 氣閥松動(dòng)或氣閥彈簧斷裂。 ? 活塞螺母松脫 ,或活塞桿與十字頭緊固不牢 ,活塞松扣 ,造成輕微頂缸。 ? 機(jī)身、滑道支點(diǎn)過(guò)少，支點(diǎn)位置不合適或管道在支點(diǎn)處緊固不足，管架剛性不夠，或氣流脈動(dòng)頻率接近共振頻率。 ? 更換閥座 ? 更換氣閥 ? 停機(jī)清洗閥座通道和氣閥密封面 往復(fù)式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障（四） ? 現(xiàn)象：壓縮機(jī)振動(dòng)大，有異響 ? 危害：異常振動(dòng)和異響易破壞運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，造成電機(jī)和壓縮機(jī)損壞。 ? 介質(zhì)較臟 ,在閥座通道和氣閥密封面上結(jié)焦和積碳 ,影響了氣閥的正常啟閉和密封 . ? 處理措施： ? 查出漏點(diǎn)，檢查接點(diǎn)處的聯(lián)接緊固程度和密封墊片。 ? 利用化學(xué)試劑或打磨的方式除去積垢。 ? 管系有滲漏，使水壓上不去。 往復(fù)式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障（二） ? 現(xiàn)象：冷卻效果差 ? 危害： 排氣溫度異常，缸體溫度異常，造成設(shè)備損壞 ? 油溫高，油品易變質(zhì)，油壓降低，從而導(dǎo)致所潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不足，造成設(shè)備重大損失 ? 原因： 水壓低，水量減少。檢查并更換。 切換至備用過(guò)濾器，檢查并清洗。 聯(lián)系儀表工修復(fù)或更換。 補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 ? 原因： 泵的轉(zhuǎn)向不對(duì) 機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油不夠 油泵管路堵塞，或破裂或某個(gè)連接部分有滲漏 油壓表失靈 油泵本身或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，油泵齒輪磨損；油泵軸油封磨損，軸和軸封間隙過(guò)大，使內(nèi)泄漏增大，供油量減少。檢查電機(jī)是否正常。 ? 對(duì)泵進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)前端軸承碎裂。 ? 處理措施： ? 盤(pán)泵檢查，泵卡滯。 ? 金屬異物進(jìn)入泵體內(nèi)，造成葉輪振動(dòng)加大并卡滯
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