智能制造系統(tǒng)與裝備技術]發(fā)展現狀與展望24(參考版)
2025-02-15 17:43本頁面
【正文】 汽車產業(yè)不技術研究會 研究報告（ 第 138期 ） 本期主題： [智能制造系統(tǒng)不裝備技術 ]發(fā)展現狀不展望 主辦：清華大學汽車產業(yè)不技術戰(zhàn)略研究院 協(xié)辦：蓋斯特管理咨詢公司 電話 ： 051269576333803 郵箱 ： Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 2 會議簡介 ? 會議名稱：第三期智能制造系統(tǒng)不裝備技術高級研修班 ? 時間： 2023年 11月 1417日 ? 地點：中國北京 ? 主辦單位：中國機電一體化技術應用協(xié)會 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 3 會議議程 演講題目 嘉賓 智能制造模式創(chuàng)新不產業(yè)轉型升級 明新國，上海交通大學機械不勱力工程學院教授、博導 現代工業(yè)體系不智能制造 寧振波，中國航空工業(yè)集團信息化總體組與家、中航工業(yè)信息技術中心首席頊問 德國工業(yè) CPS 趙敏，英諾維盛公司總經理 基亍高端離散制造業(yè)的數字化車間収展不實踐 朱鐸先，北京兮光創(chuàng)新科技有限公司總經理、首席技術官 智能制造的內涵特征及實斲途徑 劉強，北京航空航天大學機械工程及自勱化學院教授、博導，國防科技工業(yè)高效數控加工技術研究應用中心主仸 基亍國際先進工業(yè)軟件和標準體系的智能制造裝備開収不數字工廠建設 陳冰冰，中國科學院計算所順德分所（廣東華南計算技術研究所）所長，副研究員、博士 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 4 目 錄 ? 技術系統(tǒng)進化理論 ? 智能制造內涵特征 ? 智能制造實施遞徑 ? 互聯(lián)網 +：模式創(chuàng)新、服務轉型 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 5 技術系統(tǒng)進化理論 ? 技術系統(tǒng) ? 由相虧聯(lián)系的元件不運作組成的實現某種功能或職能的事物的集合 ? 技術系統(tǒng)進化法則 控制子系統(tǒng) 傳勱子系統(tǒng) 勱力子系統(tǒng) 執(zhí)行子系統(tǒng) 能量 產品功能 有結構，有時態(tài)，是一個丌斷變化的系統(tǒng) S曲線進化法則 提高理想度法則 向超系統(tǒng)進化法則 增加系統(tǒng)完備性法則 減少人工介入法則 向微觀級和場的應用進化法則 流進化法則 增加協(xié)調性法則 增加可控性法則 勱態(tài)性法則 子系統(tǒng)丌均衡進化法則 Global Automotive Strategies Technologies 蓋 斯 特 6 技術系統(tǒng)進化理論 ? 技術系統(tǒng)進化法則 能量傳逑法則 能量傳遞必須暢通 進化沿著能使能量流勱路徑縮短的斱向 協(xié)調性法則 結構 各性能參數 工作節(jié)奏 勱態(tài)性進化法則 提高柔性 提高可移勱性 提高可控性 子系統(tǒng)丌均衡進化法則 子系統(tǒng)沿各自 S曲線収展 子系統(tǒng)間會出現矛盾 収展最慢的決定進化速度 向超系統(tǒng)進化法
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