智能物流第05章40(參考版)
2025-02-13 16:56本頁(yè)面
【正文】 上午 7時(shí) 43分 22秒 上午 7時(shí) 43分 07:43: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 7時(shí) 43分 :43March 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :43:2207:43:22March 2, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 07:43:2207:43:2207:43Thursday, March 2, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 07:43:2207:43:2207:433/2/2023 7:43:22 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 7時(shí) 43分 22秒 上午 7時(shí) 43分 07:43: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 7時(shí) 43分 :43March 2, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 2日星期四 上午 7時(shí) 43分 22秒 07:43: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 07:43:2207:43:2207:43Thursday, March 2, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 07:43:2207:43:2207:433/2/2023 7:43:22 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 7時(shí) 43分 22秒 上午 7時(shí) 43分 07:43: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 上午 7時(shí) 43分 :43March 2, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 2日星期四 上午 7時(shí) 43分 22秒 07:43: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 07:43:2207:43:2207:43Thursday, March 2, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 07:43:2207:43:2207:433/2/2023 7:43:22 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 謝謝！ ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 7. 簡(jiǎn)述我國(guó)智能物流商業(yè)模式的發(fā)展方向。 思考題 1. 我國(guó)智能物流主要應(yīng)用了哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)？ 2. 影響我國(guó)智能物流發(fā)展的主要問(wèn)題？ 3. 美國(guó)在智能物流發(fā)展促進(jìn)方面有哪些做法？ 4. 日本在智能物流發(fā)展采取哪些有效措施？ 5. 國(guó)外智能物流系統(tǒng)從行業(yè)應(yīng)用角度看，有哪些借鑒意義。其主要為在智能物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的空運(yùn)智能化；以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。 未來(lái)，物流企業(yè)一方面可以通過(guò)對(duì)物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來(lái)降低物流成本；另一方面，物流過(guò)程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。 從“感知中國(guó)”、“智慧地球”，到“智能物流”，物聯(lián)網(wǎng)，正因?yàn)槠淇焖偬岣叩募夹g(shù)水平和不斷擴(kuò)大的應(yīng)用范圍，逐步影響到各行各業(yè)。 ? 智能技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測(cè)、決策支持、建模和仿真、全球化物流管理等方面的應(yīng)用，使物流企業(yè)的決策更加準(zhǔn)確和科學(xué)。 ? 智能傳遞技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流數(shù)據(jù)傳遞功能。 ? 智能物流可降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過(guò)程越來(lái)越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更加重要，也更加復(fù)雜。它 商業(yè)模式轉(zhuǎn)變 物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。但是總體來(lái)看，目前由于受我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和許多影響物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展因素的制約，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模還比較小，發(fā)展水平也比較低，物流的模式也在迅速發(fā)展轉(zhuǎn)變。 速物流園區(qū)智能化升級(jí) 息系統(tǒng)集成備受關(guān)注 關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái) 重點(diǎn)打造物流商業(yè)智能 商業(yè)模式轉(zhuǎn)變 近幾年來(lái)，我國(guó) B2B電子商務(wù)物流市場(chǎng)需求和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)均已進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。近年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與國(guó)家政策均為智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。圖 標(biāo)準(zhǔn)組織的徽標(biāo)。而我國(guó)由于缺乏信息的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，不同信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸，物流企業(yè)在處理訂單時(shí) ,有時(shí)數(shù)據(jù)交換要面向七八種不同的模式 經(jīng)驗(yàn)借鑒 要途徑。 物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸方面涉及鐵路、公路、航空
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