國際貿(mào)易操作實(shí)務(wù)-13進(jìn)出口商品裝運(yùn)(參考版)
2025-02-09 02:42本頁面
【正文】 上午 2時(shí) 41分 46秒 上午 2時(shí) 41分 02:41: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 2時(shí) 41分 :41February 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :41:4602:41:46February 26, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 02:41:4602:41:4602:41Sunday, February 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 02:41:4602:41:4602:412/26/2023 2:41:46 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 2時(shí) 41分 46秒 上午 2時(shí) 41分 02:41: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 2時(shí) 41分 :41February 26, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 26日星期日 上午 2時(shí) 41分 46秒 02:41: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 02:41:4602:41:4602:41Sunday, February 26, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 02:41:4602:41:4602:412/26/2023 2:41:46 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 2時(shí) 41分 46秒 上午 2時(shí) 41分 02:41: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 上午 2時(shí) 41分 :41February 26, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 26日星期日 上午 2時(shí) 41分 46秒 02:41: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 02:41:4602:41:4602:41Sunday, February 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 02:41:4602:41:4602:412/26/2023 2:41:46 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 問該批貨應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為多少？ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。外包裝為紙箱，每箱 100 袋，箱的尺寸為：長 47 厘米，寬 39 厘米，高 26 厘米。 計(jì)算 出口商品共 100 箱，每箱的體積為30cm 60cm 50cm，毛重為 40 千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為 9 級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109HK$，另收燃油附加費(fèi) 20％，港口擁擠費(fèi) 20％，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少 HK$（港元）？ 計(jì)算 某公司出口洗衣粉 100 箱到西非某港口城市。中國－歐洲地中海航線等級(jí)費(fèi)率表之 10 級(jí)貨物的基本費(fèi)率為 116 元 / 噸。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi) ?（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)） 解： 7000 立方厘米 =7 立方分米 = 立方米 312 千克， 所以計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該等于 325 千克 空運(yùn)費(fèi) =120 325=39000 日元，約等于 2613 人民幣（按 1 日元 = 人民幣換算） 計(jì)算 某輪從上海裝運(yùn) 10 噸，共計(jì) 立方米蛋制品，到英國普利茅斯港，要求直航。航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定每 7000 立方厘米折算 1 千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。 4） 集裝貨物運(yùn)價(jià) ?對(duì)于集裝貨物運(yùn)價(jià) ， 目前主要采取如下 3種形式： ① 大宗貨集裝器運(yùn)價(jià) ② 集裝器運(yùn)價(jià) ③ 包箱運(yùn)價(jià) 5） 最低運(yùn)費(fèi) （ M） ? 指一票貨物自事發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場航空運(yùn)費(fèi)的最低額 。主要針對(duì)批量大，季節(jié)性強(qiáng)，單位價(jià)值低的貨物。 高于的適用于活動(dòng)物 、 貴重物品 、尸體 、 骨灰等 ， 代號(hào) S。 二 、 航空運(yùn)價(jià)種類 1） 普通貨物運(yùn)價(jià) （ GCR） N 計(jì)費(fèi)重量小于 45KG的貨物的運(yùn)費(fèi)單價(jià) Q45 計(jì)費(fèi)重量 45Q100時(shí)的運(yùn)費(fèi)單價(jià) Q100 計(jì)費(fèi)重量 100Q300時(shí)的運(yùn)費(fèi)單價(jià) Q300 計(jì)費(fèi)重量 300Q500時(shí)的運(yùn)費(fèi)單價(jià) Q500 計(jì)費(fèi)重量 500Q1000時(shí)的運(yùn)費(fèi)單價(jià) Q1000 計(jì)費(fèi)重量大于 1000時(shí)的運(yùn)費(fèi)單價(jià) 二 、 航空運(yùn)價(jià)種類 2） 等級(jí)運(yùn)價(jià) （ 簡稱 CCR） 高于或低于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 。 1） 普通貨物運(yùn)價(jià) （ GCR） GCR是指為運(yùn)輸所使用的除等級(jí)運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)以外的運(yùn)價(jià) 。 一 、 計(jì)費(fèi)重量 體積重量 用貨物的體積按一定的比例折合成重量。重量不足 1KG的位數(shù)四舍五入，每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足 1KG時(shí)，按 1KG計(jì)算。 寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，單件貨物重量一般不超過 250KG，體積一般不超過 100*100*140CM。 航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。 運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌? 3）查閱“中國 東非航線等級(jí)費(fèi)率表”， 10 級(jí)費(fèi)率為 443 港元，則基本運(yùn)費(fèi)為 443 =1， （港元） 4）附加運(yùn)費(fèi)為： （ 40%+10%） =（港元） 5）上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港 100 箱門鎖，其應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為 +=（港元） 二、航空運(yùn)價(jià) 活 動(dòng) 四 了解 國際貿(mào) 易中的 運(yùn)費(fèi) 航空公司按 IATA所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)，同時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸?shù)竞妥陨砬闆r，不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用略有不同，但它們有共同點(diǎn)： 航空運(yùn)價(jià)及計(jì)算 運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場，而且只適用于單一方向。 100 箱的重量為 25 100 箱 =（公噸）。 2）計(jì)算貨物的體積和重量。 計(jì)算方法如下： 1）查閱貨物分級(jí)表。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為 10%。每箱重量為 25 公斤。 6）運(yùn)費(fèi) = 運(yùn)價(jià) 運(yùn)費(fèi)重量或體積 = 運(yùn)費(fèi)重量或體積 基本運(yùn)費(fèi) （ 1+ 各種附加運(yùn)費(fèi)） 數(shù)量 活 動(dòng) 四 了解 國際貿(mào) 易中的 運(yùn)費(fèi) 【 例 】 ：上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計(jì) 100 箱。 4）再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類。 2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級(jí)（ CLASS）。 7）對(duì)于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等，因運(yùn)量較大，貨價(jià)較低，容易裝卸等原因，船公司為
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