天然氣汽車概述(ppt59頁)(參考版)
2025-02-08 19:19本頁面
【正文】 續(xù)駛里程與 CNGV相當。 ANGV的起動、加速性能與汽油車相當。帶有加熱器 調(diào)壓器 混合器 LNGV供給系統(tǒng)示意圖 三、 LNG加氣站 兩種加氣站：單一站（ LNG站）、混合站（ LCNG站） 組成： LNG儲罐 — 溫度 ℃ ，置于地下 LNG低溫泵、 LNG計量和控制系統(tǒng) 第九節(jié) 吸附天然氣汽車（ ANGV）簡介 將天然氣在一定壓力和溫度下（一般 ~， 25 ℃ ）儲存在吸附劑中。 一、 LNG的特性 儲運性好 — 液化后的體積為 NG的 1/625 更清潔 — 經(jīng)“三脫”凈化和液化，分離出重烴和雜質(zhì) 辛烷值高，燃燒完全 液化工藝復雜，成本高 二、 LNGV供給系統(tǒng) 與 CNGV工作基本相同 儲存： 低壓（約 1MPa）、超低溫（ ℃ ）、絕熱、液態(tài) 使用： 蒸發(fā)汽化（吸熱） LNGV供給系統(tǒng)組成： LNG儲罐 — 80~90L的 低壓容器，雙層金屬夾絕熱材料，溫度 125~ ℃ ，壓力 1MPa， 90%液態(tài)， 10%氣態(tài)。 扭矩：汽油285NM， 三、 CNG發(fā)動機動力性提高措施 優(yōu)化點火提前角 外特性上 BTDC增加 8~10度 負荷特性上（ 1800r/min)BTDC增加 10~14度 ② 優(yōu)化混合器 ③ 降低進氣溫度 ④ 采用噴射氣法 ⑤ 增壓 ⑥ 大負荷優(yōu)化加濃 第七節(jié) CNG加氣站 組成： 調(diào)壓站 — 將 NG調(diào)至壓縮進氣壓力，并濾清、干燥、計量和安全 . NG壓縮機 — 經(jīng) 4級壓縮成 25MPa 充氣程序控制盤 — 向高、中、低氣瓶組充氣，或使氣瓶組按 低、中、高順序向汽車氣瓶充氣 CNG氣瓶組 — 高、中、低氣瓶三組 售氣機 — 向汽車充氣。 出氣量增大時，膜片 25上移，使二級閥門 8開度增大。 調(diào)節(jié)螺桿 4用于調(diào)節(jié)輸出壓力。 ⑵ 分體式減壓器 由高壓減壓器和低壓減壓器 ①高壓減壓器 作用：高壓 →中壓 20MPA →~ 天然氣 →過濾器 1→閥門 12 →減壓室 B→出口 →混合器（或噴射閥，或低壓減壓器）。 三級減壓器 天然氣 →閥 3→一級減壓室 4() →經(jīng)通孔 7→二級減壓室 8→經(jīng)通孔 17→三級減壓室()→混合器。 大負荷時，加濃閥13打開，額外增加供氣。 ⑴ 集成式減壓器 兩級減壓器 第一級： 20MPa→ 第二級： → 結(jié)構(gòu)與原理： 混合器吸氣產(chǎn)生真空使閥門 12打開。三通接頭接壓力表連接 充氣閥：單向閥，提供氣源與儲氣瓶之間的連接通道。 噴射閥：二通常開式 — 電磁線圈斷電時供氣，通電時停止供氣。 伺服電磁閥控制天然氣通往膜片下方 的旁通氣道，通過膜片控制天然氣主 通道的通斷。 天然氣 /汽
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1