國際貨物鐵路運輸實物第四章(參考版)
2025-02-07 17:07本頁面
【正文】 ? （二） 對 澳 門 地區(qū)的 貨 物運 輸 ? 公路 — 水運（廣 東 地區(qū) 貨 物以及不適合走水運的內地 貨 物） ? 鐵 路 — 水運（內地各?。? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。km 。貨物檢查表，機器的運價號為 8號。 ? 國內鐵路的《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》和 《鐵路貨物運價規(guī)則》以及《國際貨協(xié)》、 《統(tǒng)一貨價》是計算運送費用的依據(jù)。 ? 進 口： :不能以國境站為到達站 國家統(tǒng)一編制的 訂貨編號 、報關 雙方鐵路部門負責票據(jù)交接；海關對貨物列車執(zhí)行實際監(jiān)管。 ? 出口： ? 貨 主委托，向 鐵 路部 門 提出要車計 劃 ? 凡 發(fā) 送 整 車貨 物 ，均需具 備鐵 路部 門 批準的月度要 車計 劃和月旬要 車計 劃。如危險貨物不但填寫貨物的名稱，而且要填寫其編號 真實： 要求實事求是地填寫，內容不得虛假隱瞞。 ? 所謂 出口收匯核銷 ，是指國家外匯管理部門在每筆出口業(yè)務結束后，對出口是否安全、及時收取外匯以及其他有關業(yè)務情況進行監(jiān)督管理的業(yè)務。 ? 按照運送速度 ， 又可分為慢運 、 快運和整車貨物隨旅客列車掛運 。 零擔是按一張運單辦理的一批貨物，重量不超過 5000公斤，按體積或種類不需要單獨車輛運送的。 在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時， 不需收 、 發(fā)貨人參加的一種運輸方式 。 我國于 1954年 1月起參加， 接著蒙古 、 朝鮮 、 越南也參加了這一協(xié)定 ， 當時參加國際貨協(xié)的國家除中 、蒙 、 朝 、 越 、 蘇聯(lián)外 ， 還有歐洲的羅 、保 、 匈 、 捷 、 波 、 民主德國和阿爾巴尼亞共 12個國家 。 首先 ， 我國與前蘇聯(lián)簽訂了中蘇鐵路聯(lián)運協(xié)定 ， 決定自 1951年 4月 1日起開辦聯(lián)運 。 伯爾尼公約簡稱 國際貨約 先后參加的國家有聯(lián)邦德國 、 奧地利 、 比利時 、 丹麥
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