【正文】 （ ） 首頁(yè) 本章首頁(yè) ? 答案： ? 一、單選： ? DABAA BDADB ? 二、多選： ? BC ABCDE ABCD ABCDE ABCDE ? 三、判斷： ? √√√ √√ 。 （ ） 6．物流成本管理的意義主要體現(xiàn)在宏觀意義和微觀意義兩方面。 ( ) 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第二章 物流成本管理概述 課后練習(xí) 三、判斷題 8．成本避免模式的基本思想是立足于預(yù)防，即時(shí)刻避免成本的發(fā)生。 （ ） 2．降低物流成本可以以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。 A．確定成本管理對(duì)象 B．制定成本管理標(biāo)準(zhǔn) C．實(shí)行預(yù)算管理 D．實(shí)行責(zé)任成本管理 E．推行物流管理現(xiàn)代化 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第二章 物流成本管理概述 課后練習(xí) 三、判斷題 4．物流成本控制涉及企業(yè)的全部物流活動(dòng)。 A．物流成本決策 B．物流成本控制 C．物流成本降低 D．物流成本分析 E．物流成本核算 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第二章 物流成本管理概述 課后練習(xí) 二、多項(xiàng)選擇題 4．物流成本降低的主要途徑有（ ）。 A．成本意識(shí)模式 B．成本避免模式 C．成本節(jié)省模式 D．成本效益模式 E. 成本管理模式 2．物流成本管理的內(nèi)容有（ ）。 A．物流成本的局部控制 B．物流成本的綜合控制 C. 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的控制 D. 物流過程的控制 10．（ ）是指運(yùn)用預(yù)算的方法，設(shè)定成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際物流成本（費(fèi)用）與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)作比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟(jì)效益。 A．成本意識(shí) B．成本效益 C．成本避免 D．成本節(jié)省 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第二章 物流成本管理概述 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 9．物流成本管理的環(huán)節(jié)包括（ ）。 A．物流成本橫向管理 B．物流成本縱向管理 C．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) D. 物流成本綜合管理 5．（ ）是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的發(fā)展情況，運(yùn)用一定的技術(shù)方法，對(duì)未來(lái)的成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)做出科學(xué)的估計(jì)。 A．計(jì)算范圍 B．計(jì)算方法 C．含義 D．特點(diǎn) 1．降低物流成本的目的是追求（ ）的最小化。 A．物流 B．成本 C．物流費(fèi)用 D．運(yùn)輸費(fèi)用 3．伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（ ）。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。 (五 )活動(dòng)優(yōu)化法 活動(dòng)優(yōu)化法就是通過物流過程的優(yōu)化管理來(lái)達(dá)到降低物流成本的管理方法。過少數(shù)量送貨造成物流費(fèi)用增加，這種浪費(fèi)和損失，應(yīng)由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)。若該企業(yè)過于強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的重要性，為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，則可能決定頻繁訂貨。雖然物流部門應(yīng)該負(fù)責(zé)物流成本管理的職責(zé)，但物流部門從本質(zhì)上來(lái)說只是為生產(chǎn)部門和銷售部門服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，其發(fā)生的物流活動(dòng)也是適應(yīng)生產(chǎn)和銷售的需要。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。 返回 六、物流成本管理的方法 (五 )活動(dòng)優(yōu)化法 本章首頁(yè) 活動(dòng)優(yōu)化法就是通過物流過程的優(yōu)化管理來(lái)達(dá)到降低物流成本的管理方法。過少數(shù)量送貨造成物流費(fèi)用增加，這種浪費(fèi)和損失，應(yīng)由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)。若該企業(yè)過于強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的重要性，為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，則可能決定頻繁訂貨。雖然物流部門應(yīng)該負(fù)責(zé)物流成本管理的職責(zé)，但物流部門從本質(zhì)上來(lái)說只是為生產(chǎn)部門和銷售部門服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，其發(fā)生的物流活動(dòng)也是適應(yīng)生產(chǎn)和銷售的需要。郵政企業(yè)由于物流作業(yè)成本核算復(fù)雜，普遍采用排除法進(jìn)行物流成本的管理。排除法的原理就是把與物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為兩類：一類是有附加價(jià)值能創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，如配送、包裝、運(yùn)輸、流通加工等活動(dòng)；另一類是不能創(chuàng)造價(jià)值，只是消耗資源的活動(dòng)，即非附加價(jià)值的活動(dòng)，如開會(huì)、改變運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備的維修等活動(dòng)。運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行物流成本管理是通過對(duì)物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。 模塊一 物流成本及物流成本管理認(rèn)知 (二 )綜合評(píng)價(jià)法 本章首頁(yè) 綜合評(píng)價(jià)法是指運(yùn)用多個(gè)指標(biāo)對(duì)多個(gè)參評(píng)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法，稱為多變量綜合評(píng)價(jià)方法，簡(jiǎn)稱綜合評(píng)價(jià)方法。 這種方法是把實(shí)際發(fā)生的物流費(fèi)用與計(jì)劃的物流費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比，以此找出差距，分析差距產(chǎn)生的原因，從而掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)，探索改進(jìn)的措施，提高物流成本管理的水平。比如把供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流進(jìn)行縱向比較，看各項(xiàng)費(fèi)用是增加了還是下降了，如果增加了，再分析一下增加的原因，是企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的需要還是一些無(wú)效物流的發(fā)生，通過分析原因，剔除無(wú)效物流費(fèi)。它們之間經(jīng)常是層次的延伸或時(shí)間的連續(xù)。 企業(yè)中也可以從物流活動(dòng)劃分，對(duì)運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本、包裝成本、流通加工成本、裝卸搬運(yùn)成本進(jìn)行分析比較。 比如，企業(yè)物流成本分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流，分別統(tǒng)計(jì)出各物流活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用，然后進(jìn)行橫向比較 (可以是絕對(duì)數(shù)，可以是相對(duì)數(shù) )，通過分析比較，看看哪部分物流發(fā)生的成本最高。比較分析法可以分為橫向比較、縱向比較和計(jì)劃與實(shí)際比較。 模塊一 物流成本及物流成本管理認(rèn)知 (一 )比較分析法 本章首頁(yè) 請(qǐng)編制運(yùn)用上述分析法對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行分析 的案例？ 返回 六、物流成本管理的方法 為了達(dá)到物流成本管理的目的，必須應(yīng)用正確的物流成本管理方法。物流成本管理不應(yīng)只著眼于本企業(yè)，而應(yīng)把控制成本的領(lǐng)域擴(kuò)展到與企業(yè)相關(guān)的外部環(huán)境，通過改進(jìn)供應(yīng)鏈管理來(lái)降低物流成本。 完善的物流質(zhì)量管理可以提高顧客對(duì)服務(wù)的滿意度，增強(qiáng)顧客信任感和忠誠(chéng)度；可以為企業(yè)贏得市場(chǎng)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，從而為降低成本創(chuàng)造良好的條件；可以減少物流過程的消耗，逐步消除各種差錯(cuò)事故，提高物流效率。比如美國(guó)的耐克公司，公司只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)，其他活動(dòng)全部實(shí)行外包。企業(yè)為了生存和發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，避免自己的劣勢(shì)。由于第三方物流企業(yè)的專業(yè)性，他們往往能以比本企業(yè)自營(yíng)物流更低的成本提供更好的服務(wù)。企業(yè)應(yīng)該用成本避免模式進(jìn)行物流資源投入分析，減少不必要的成本支出。對(duì)中國(guó)物流企業(yè)調(diào)查顯示：物流資源閑置浪費(fèi)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，車輛利用率在 90%以上的企業(yè)占被調(diào)查企業(yè)的 %，利用率在 70%～ 90%的占 %，利用率在 50%～ 70%的占 %；倉(cāng)庫(kù)利用率達(dá)到 90%以上的物流企業(yè)僅為 %左右。 成本避免模式是通過各種方法，防止物流成本的發(fā)生，從源頭控制成本，避免一些成本的發(fā)生，是成本降低的高級(jí)形態(tài)。物流成本節(jié)省不是一項(xiàng)短暫性措施，而是一個(gè)提高企業(yè)物流系統(tǒng)的持續(xù)過程。物流成本節(jié)省模式的核心是不斷探索降低現(xiàn)有物流成本的方法。比如企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)保管中，引進(jìn)了新設(shè)施設(shè)備，從短期看這可能是一筆較大的支出，但在今后設(shè)備使用期間，因設(shè)備利用可使工作效率提高、縮短工作時(shí)間、減少貨物損耗，從長(zhǎng)期來(lái)看，新設(shè)施設(shè)備所帶來(lái)的長(zhǎng)期收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其當(dāng)初支付的成本，那么就可以判定新設(shè)施設(shè)備的引進(jìn)是經(jīng)濟(jì)的。 成本效益模式是從成本－效益的角度出發(fā)進(jìn)行物流成本的管理。 模塊一 物流成本及物流成本管理認(rèn)知 (二 )物流