【正文】 ?向大量定制發(fā)展。 ?精益生產(chǎn)方式建立在更廣泛意義的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化上。 ?精益生產(chǎn)方式：高度柔性的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)全面、有知識的勞動力、靈活管理、產(chǎn)品多樣化、信息高度集成、創(chuàng)新能力強(qiáng)、成本低廉。 精益思維的五大原則 ?從顧客的角度而不是從公司或職能部門的角度來確定什么東西可以（或不可以）產(chǎn)生價值； ?按整個價值流確定設(shè)計、訂購和生產(chǎn)產(chǎn)品中所有必須的步驟和非增值的浪費(fèi)； ?創(chuàng)造無中斷、無繞道、無回流、無等待或廢料的增值活動流； ?及時生產(chǎn)僅僅由顧客需求拉動的產(chǎn)品； ?不斷消除各層次的浪費(fèi)，追求完美。以小組工作為員工組織的主要形式，讓員工成為多面手，承擔(dān)盡可能多的責(zé)任，參與決策和管理。這樣銷售商就成為整個生產(chǎn)體系的一部分，他們把預(yù)售的汽車訂單送交工廠，然后在兩至三個星期之后將汽車交付訂購的顧客，要做到這一點(diǎn)，銷售商必須與工廠緊密配合，把訂單的順序安排得工廠能夠接受。其基本思想是把銷售商納入生產(chǎn)體系中，把顧客吸收進(jìn)產(chǎn)品的開發(fā)過程中，從而在汽車總裝廠、銷售商和顧客之間建立起一個長遠(yuǎn)的、甚至是終生的關(guān)系。 精益生產(chǎn) —— JIT的升華 ?如果說 JIT生產(chǎn)是以生產(chǎn)制造系統(tǒng)為中心展開的話，那么精益生產(chǎn)就是涉及到企業(yè)整體的一種擴(kuò)大了的生產(chǎn)經(jīng)營模式，因此精益生產(chǎn)方式（ Lean Production）是 JIT生產(chǎn)方式的進(jìn)一步升華。 JIT與大量生產(chǎn)的不同 ?JIT生產(chǎn)中，盡量壓縮生產(chǎn)的提前期，銷售、采購及生產(chǎn)都追求及時化，而大量生產(chǎn)中，提前期越長越好，大多數(shù)工段和采購部門都希望提前期加長。 JIT與大量生產(chǎn)方式的不同 ?JIT生產(chǎn)中，供貨商是協(xié)同工作的一部分，而在大量生產(chǎn)方式中，供貨商與制造商是有矛盾的甲乙方關(guān)系，一般都有多個供貨來源。 JIT與大量生產(chǎn)方式的不同 ?JIT力求取消在制品庫存，而大量生產(chǎn)方式中在制品庫存，是必要的投資，當(dāng)上一道工序發(fā)生問題時，在制品庫存可以保證連續(xù)的生產(chǎn)。而大量生產(chǎn)方式認(rèn)為庫存是一種資產(chǎn)，“庫存越多，則越安全”。 ?JIT把所有的保險緩沖措施都去掉，要求生產(chǎn)過程中的每一個成員都注意在事先看出問題，不讓它發(fā)展到足以使一切都停下來的地步。 JIT生產(chǎn)方式的本質(zhì) ?JIT即“ JUST IN TIME”，它的本質(zhì)用一句話來概括就是“只在需要的時候，按照需要的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。為此， 豐田 公司與其眾多的協(xié)作廠家建立了基于共同利益基礎(chǔ)上的完全不同于其他的密切關(guān)系，使這些協(xié)作廠在產(chǎn)品開發(fā)、資金來源及人事安排上都與 豐田 公司息息相通。 JIT生產(chǎn)方式形成 ? 大野 的理想體制是只要夠工作兩小時所需的中間庫存，甚至更少的庫存。 精益生產(chǎn)的初期實(shí)踐 ? 在試驗(yàn)的過程中， 大野 意外地發(fā)現(xiàn)，這樣小批量地生產(chǎn)沖壓件，每件的生產(chǎn)成本比大批量生產(chǎn)還要低。 精益生產(chǎn)的初期實(shí)踐 ?大野耐一 開發(fā)了沖壓中的快速換模技術(shù)，采用了滾子來移動模具配以簡單的調(diào)整機(jī)構(gòu)，并由生產(chǎn)工人來承擔(dān)更換模具的工作。杜絕浪費(fèi)不是口號而是踏踏實(shí)實(shí)地去做。 精益生產(chǎn)方式的思想精髓 ?精益生產(chǎn)起源于一個簡單樸素的思想：杜絕浪費(fèi)。 精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景 ?大野耐一在戰(zhàn)后曾多次訪問了底特律，他詳細(xì)分析了增長生產(chǎn)量需要的途徑，得出量的增加和質(zhì)的增加兩方面共五種方法。當(dāng)時魯奇廠是世界最大而且效率最高的制造廠，但是豐田英二在對這個龐大的企業(yè)的每一個細(xì)微之處都作了審慎的考察之后，在給豐田總部的報告中寫到：“那里的生產(chǎn)體制還有些改進(jìn)的可能。而且大量生產(chǎn)方式分工細(xì)致，雇員 —— 尤其是一線工人 —— 從事的工作單調(diào)枯燥，毫無創(chuàng)造力可言，因此大多數(shù)雇員都對工作方法感到厭煩，提不起興趣。機(jī)械設(shè)備的高成本決不允許生產(chǎn)發(fā)生中斷，因此，生產(chǎn)過程中增加了許多的緩沖環(huán)節(jié)，包括額外的協(xié)作廠、額外的工人與額外的場地。時至今日，許多企業(yè)依然把擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，達(dá)到單件大批量生產(chǎn)作為降低成本的主要途徑。 ? 到 20世紀(jì) 20年代，福特汽車公司成為當(dāng)時世界上最大的汽車公司，日產(chǎn)汽車 9000輛，年銷售汽車 90萬輛。 ? 1913年，采用傳送帶供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在 93分鐘內(nèi)從無到有地組裝成一輛汽車。 大量生產(chǎn)方式的形成 ? 1909年，福特汽車廠進(jìn)行了設(shè)備改裝，簡化工藝程序，初步具備了大量生產(chǎn)的條件。它去掉了所有附件，規(guī)格一致，以 850美元一輛出售。 ?福特開發(fā)了新產(chǎn)品 —— T型車。次年，公司降低了售價，銷售量魔術(shù)一般地回升，盡管當(dāng)時全美經(jīng)濟(jì)蕭條已經(jīng)開始，但 1906年到 1907年間，福特車的顧客之多是前所未有。 ?1905年福特公司每季度的銷售量達(dá)到了5000輛，成為同行中的佼佼者，至此，福特汽車的巨大成功僅僅是初露端倪，究竟是什么樣的汽車最符合市場的需要，仍是懸而未決的問題。 市場的進(jìn)一步擴(kuò)張 ?90年代以后，個人計算機(jī)市場在全世界范圍內(nèi)繼續(xù)高速增長，“主流機(jī)”席卷全球。盡管蘋果的 Macintosh計算機(jī)相當(dāng)精美，但公司在 1993年的市場份額卻停留在 13%。蘋果公司提供的顯示器、鍵盤、磁盤驅(qū)動器、操作系統(tǒng)、處理單元和構(gòu)造等具有標(biāo)準(zhǔn)的外觀特征。 ?1984年，銷售給經(jīng)營團(tuán)體的個人計算機(jī)占整個個人計算機(jī)銷售的 62%，其中 IBM占 49%，蘋果僅占 13%。 ?IBM強(qiáng)大的商業(yè)力量支撐，為計算機(jī)的購買者提供了保證。 IBM成功的原因 ?IBM個人計算機(jī)主要依賴于非專有部件，這種狀況為許多模仿者敞開了大門，他們制造了 IBM兼容機(jī)和外圍設(shè)備。 IBM成功的原因 ?IBM PC本身雖然并不完美，但它將一些成功的要素集合在一起，具備了主導(dǎo)設(shè)計的特征。它包括如下要素： ?Intel 8088微處理器 ?日本打印機(jī) ?臺灣顯示器 ?微軟公司的軟件 IBM PC的成功 ?1981年最后三個月里， IBM就售出了13000臺新的個人計算機(jī)，在隨后的兩年里，出售的個人計算機(jī)是這個數(shù)字的 40倍。 ?首批蘋果 II型計算機(jī)存在許多惱人的缺點(diǎn)，它只能產(chǎn)生大寫字母，沒有制表功能，屏幕上看到的格式和打印出的格式不一樣（所見即所打的個人計算機(jī)是Macintosh引入市場后才出現(xiàn)的）。 ?電子表格和文字處理軟件的開發(fā)極大地推動了個人計算機(jī)市場的形成和發(fā)展，個人計算機(jī)的銷售量直線上升。牽牛星 8800是電子愛