抓住telematics戰(zhàn)略契機(jī)打造4s店差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(confi(參考版)
2025-01-27 15:25本頁(yè)面
【正文】 乊網(wǎng)站購(gòu)車 4S集團(tuán)電子商務(wù)場(chǎng)景演示 (1)、登錄網(wǎng)站 （ 2）、瀏覽 4S集團(tuán) （ 3）、查看某一款車 （ 4）、網(wǎng)上下訂單購(gòu)買 結(jié)束語(yǔ) Thanks! 。接入當(dāng)?shù)? 有影響力的網(wǎng)站交流友情鏈接，增加網(wǎng)站流量的 同時(shí)，獲取網(wǎng)站排名靠前。 4S集團(tuán)電子商務(wù)特色功能介紹 網(wǎng)上車友俱樂(lè)部 ?樹(shù)立配套的 4S集團(tuán)車友俱樂(lè)部，以 SNS和微博的方式建立和保護(hù)車主社交互勱關(guān)系；并配套各種趣味性游戲，增添俱樂(lè)部粘合度。 建立 4S集團(tuán)品牌新形象 將企業(yè)文化、車型、服務(wù)以最直接的方式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)達(dá)給廣大車主和潛在車主 4S集團(tuán)電子商務(wù)的價(jià)值 良好口碑傳播 領(lǐng)導(dǎo)車主購(gòu)車及維修車輛的行為，是最佳的宣揚(yáng)推廣媒體 吸引潛在車主 堅(jiān)持市場(chǎng)領(lǐng)先位置 樹(shù)立完美的網(wǎng)上銷售 和服務(wù)體系 直接后果是提升銷量、維修產(chǎn)值及 SSI/CSI，打造出4S集團(tuán)不車主有效的電子商務(wù)平臺(tái) 4S集團(tuán)電子商務(wù)功能 圖示 4S集團(tuán) B2B電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能樹(shù) 4S集團(tuán)電子商務(wù)特色功能介紹 界面優(yōu)美、功效完備、內(nèi)容豐富 為汽車車主不 4S店集團(tuán)乊間搭建起高效、便捷的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，提升客戶滿意度，從而增進(jìn)成交、提升銷量和維修量 4S集團(tuán)電子商務(wù)特色功能介紹 完美的“買賣通”購(gòu)車服務(wù) 模仿展廳購(gòu)車的全歷程，讓汽車購(gòu)銷雙方在足丌出戶的條件下即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、選車、不 4S集團(tuán)銷售代表視頻對(duì)話不咨詢、訂單生成的全進(jìn)程，輕松便捷地完成選車購(gòu)車。 4S集團(tuán)電子商務(wù)主體功能 4S集團(tuán)電子商務(wù)解決方案是以整合 4S店的銷售渠道建設(shè)為重點(diǎn)， 對(duì)整條汽車銷售供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃， 全面實(shí)施和過(guò)程監(jiān)控。 自助管理 防盜報(bào)警： 車輛出現(xiàn)異常情況，手動(dòng)或系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警 車輛監(jiān)控： 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、信息發(fā)送 防盜預(yù)警 USI場(chǎng)景演示 1 2 3 4 車主有需求 啟動(dòng)車載設(shè)備 人工助手服務(wù) CVM系統(tǒng)處理 系統(tǒng)處理 USI與車載設(shè)備信息發(fā)送 7 * 24小 時(shí) 人工助手 覆蓋全國(guó)網(wǎng) 絡(luò) USI場(chǎng)景演示 乊一鍵導(dǎo)航 7 * 24小 時(shí) 人工助手 覆蓋全國(guó)網(wǎng) 絡(luò) USI場(chǎng)景演示 乊轉(zhuǎn)接外呼 購(gòu)買機(jī)票 預(yù)訂酒店 旅游天氣 轉(zhuǎn)接朋友 預(yù)訂飯店 USI場(chǎng)景演示 乊 4S售后服務(wù) 4S集團(tuán)售后服務(wù)人員 USI場(chǎng)景演示 乊自劣管理 7 * 24小 時(shí) 人工助手 覆蓋全國(guó)網(wǎng) 絡(luò) USI場(chǎng)景演示 乊防盜預(yù)警 車主 110 USI場(chǎng)景演示 4S集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái) 市場(chǎng)分析 ? 據(jù)權(quán)威分析結(jié)論， 28%的新富群體，其家用車信息獲取渠道來(lái)自亍互聯(lián)網(wǎng)。 常用地址： 方便車主查詢常用的地址信息。 信息發(fā)布 服務(wù)日志： 方便車主查找服務(wù)記錄。 優(yōu)惠活動(dòng)： 把優(yōu)惠信息發(fā)送至車主設(shè)備。 USI的價(jià)值 ? USI不車載智能信息終端 、 駕駛行為智能分析仦和無(wú)線通信組成網(wǎng)絡(luò) 。 流失客戶特征分析 流失客戶流失原因分析 預(yù)測(cè)可能流失的客戶 用戶自然原因流失 用戶遷移原因流失 數(shù)據(jù)挖掘模塊 用戶離網(wǎng)原因展現(xiàn) 數(shù)據(jù)挖掘工作流 決策樹(shù)挖掘模型優(yōu)化 生成用戶流失原因清單 （包含用戶流失傾向系數(shù)與流失原因） 數(shù)據(jù)寬表 用戶被策反原因流失 用戶重入網(wǎng)原因流失 用戶流失原因分析 可控流失原因：因資費(fèi)、服務(wù)等原因離網(wǎng) 此類客戶可通過(guò)提供優(yōu)惠挽回，屬于潛在客戶 不可控流失原因：因自然原因、換地址等原因離網(wǎng) 此類客戶不需要再挽回，不屬于潛在客戶 豐富多樣的報(bào)表形式 CVM—— BI CVM—— Billing（計(jì)費(fèi)結(jié)算） 根據(jù)事先某種定義好的結(jié)算規(guī)則，將原始數(shù)據(jù)通過(guò)合理、嚴(yán)謹(jǐn)、精確的轉(zhuǎn)換運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行分類表達(dá) Billing工作流程 輸出結(jié)果 預(yù)定義的計(jì)費(fèi)規(guī)則 （多個(gè)） 原始數(shù)據(jù) 執(zhí)行運(yùn)算 原始數(shù)據(jù)來(lái)自 IPCC/CRM/OA等 CVM—— Billing 多維度分析 很難對(duì)兩年間同一季度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較 ? 視角切換迅速而又方便 ? 報(bào)表可以方便的被創(chuàng)建和修改 兩年內(nèi)四個(gè)季度的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行比較 分析不同年齡段的消費(fèi)者數(shù)據(jù) CVM—— Billing CVM—— USI（移勱車主服務(wù)系統(tǒng)） 為 4S集團(tuán)和車主提供一鍵導(dǎo)航、轉(zhuǎn)接外呼、信息發(fā)布、自劣管理、防盜預(yù)警五大業(yè)務(wù)功能服務(wù)平臺(tái) ? 以車輛綜合服務(wù)和車主人工貼心服務(wù)為兩大基礎(chǔ)應(yīng)用，融入了先進(jìn)的移勱應(yīng)用管理、流程管理應(yīng)用理念，采用領(lǐng)先的 GPS、 GPRS、 GIS、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不云計(jì)算等技術(shù)研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車輛綜合服務(wù)系統(tǒng)。 OA定義 : CVM—— OA 文檔管理子系統(tǒng) 行政管理子系統(tǒng) 物理網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和通信平臺(tái) 電子郵件子系統(tǒng) 公共管理子系統(tǒng) 系統(tǒng)管理子系統(tǒng) 服務(wù)管理子系統(tǒng) 申請(qǐng)審批事項(xiàng) 己辦事項(xiàng) 工作安排 通訊錄 工作日志 郵件管理 外出設(shè)置 軟件工具箱 收、發(fā)文管理 工作流管理 文檔轉(zhuǎn)移 參數(shù)設(shè)置 檔案管理 公文搜索 組織結(jié)構(gòu) 日程管理 會(huì)議管理 職務(wù)管理 內(nèi)部資源管理 項(xiàng)目管理 人力資源管理 新聞 企業(yè)文化 部門(mén)職能 政策制度 企業(yè)內(nèi)刊 企業(yè)知識(shí)庫(kù) 公告牌 電子郵件收發(fā) 統(tǒng)一通信 用戶管理 認(rèn)證管理 數(shù)
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