某橋梁施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)(參考版)
2025-01-27 03:37本頁面
【正文】 采用了先進(jìn)的真空輔助注漿技術(shù)，確保了注漿飽滿 本橋采用了真空輔助注漿新技術(shù)，避免了管內(nèi)出現(xiàn)氣泡、空洞等病害，提高了注漿的飽滿度，提高了工效和施工質(zhì)量。 本項(xiàng)目通過科學(xué)研究和可反復(fù)試驗(yàn)，采用西卡 300PTXP無收縮水泥基注漿料配制的專用漿液。⑤ 壓漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力 ≥ 1MPa，在壓漿時(shí)不能破裂，連接要牢固，不得脫管。③ 攪拌好的漿體每次全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不投入未拌和的材料，不采取邊出料邊進(jìn)料的方法。② 嚴(yán)格控制用水量，壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒有下降的 30～ 45min時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次壓漿要連續(xù)。 中交第二公路工程局有限公司真空注漿工藝施工要點(diǎn)：① 檢查封錨及孔道密封性，檢查整個(gè)連通管路的氣密性，確保密封良好。③ 保持管道坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，也便于堵管時(shí)查找。 中交第二公路工程局有限公司普通注漿工藝施工要點(diǎn)：① 施工要精細(xì)，波紋管安裝要嚴(yán)密，不出現(xiàn)裂縫、破損等情況。倒塌后的英國某橋 中交第二公路工程局有限公司原因分析： 從上面圖片可以清晰地看到，由于管道壓漿不飽滿，該橋預(yù)應(yīng)力鋼絲束存在著大面積銹蝕、截面損失及斷裂等情況， 該橋孔道壓漿情況示意圖 該橋預(yù)應(yīng)力筋銹蝕情況 中交第二公路工程局有限公司某舊橋箱梁裂縫嚴(yán)重中交第二公路工程局有限公司正在對(duì)某危橋箱梁進(jìn)行
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