【正文】 (3)軟件程序的可重用性提高，面向?qū)ο蠹夹g(shù)中的如繼承、封裝、多態(tài)性及消息傳遞機(jī)制等各種概念，使軟件的一致性、模塊的獨(dú)立性提高，軟件程序的可重用性得以真正實(shí)現(xiàn)。 面向?qū)ο蟮慕M成，即面向?qū)ο蠓治?OOA)、面向?qū)ο笤O(shè)計(jì) (OOD)、面向?qū)ο髮?shí)現(xiàn) (OOP)， 面向?qū)ο蟀l(fā)的優(yōu)點(diǎn) 面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)方法以對(duì)象概念為基礎(chǔ)，其主要優(yōu)點(diǎn)是： (1)面向?qū)ο蠓椒ㄊ乾F(xiàn)實(shí)世界和人對(duì)現(xiàn)實(shí)世界認(rèn)識(shí)的自然映射， 面向?qū)ο笏枷胧沟孟到y(tǒng)的描述及信息模型的表示與客觀實(shí)體相對(duì)應(yīng)，符合我們的思維習(xí)慣，便于與用戶(hù)的交流，提高系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的效率。 ?面向?qū)ο蟮乃枷胧紫瘸霈F(xiàn)在程序設(shè)計(jì)的語(yǔ)言中，產(chǎn)生了面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法（ ObjectOriented Programming, OOP）。 面向?qū)ο蠓椒? ?客觀世界由各種“對(duì)象”（ Object）組成。 適合于：適用于解決有不確定因素的問(wèn)題，適用于對(duì)用戶(hù)界面要求高的系統(tǒng)，適用于決策支持方面的應(yīng)用。 (2)所有問(wèn)題的討論都是圍繞某一個(gè)確定的原型進(jìn)行，彼此之間不存在誤解和答非所問(wèn)的可能性，為準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)問(wèn)題創(chuàng)造了條件 (3)通過(guò)原型，能夠啟發(fā)人們對(duì)原來(lái)想不起來(lái)或不易準(zhǔn)確描述的問(wèn)題有一個(gè)比較確切的描述 (4) 能夠及早地暴露出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后存在的問(wèn)題，促使人們?cè)谙到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)之前就加以解決。 適用于：大型系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng) 原型法 基本思想：在管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的開(kāi)始階段，憑借系統(tǒng)開(kāi)發(fā)員對(duì)用戶(hù)需求的初步理解，迅速構(gòu)建出一個(gè)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的初始系統(tǒng)原型（實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停?，并根?jù)模型的運(yùn)行情況以及存在的問(wèn)題，與用戶(hù)反復(fù)協(xié)商，在用戶(hù)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上對(duì)原型進(jìn)行修改或重構(gòu)直至滿(mǎn)意 ,最終形成 LIS系統(tǒng)。 強(qiáng)調(diào)了開(kāi)發(fā)過(guò)程的整體性和全局性，在整體優(yōu)化的前提下考慮具體的分析設(shè)計(jì)問(wèn)題。 每一項(xiàng)維護(hù)活動(dòng)都應(yīng)該 準(zhǔn)確記錄 下來(lái)，作為正式的文檔資料加以保存。 三、物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程 （ 五 ） 系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù) 已交付的系統(tǒng)投入正式使用便進(jìn)入了運(yùn)行階段。 用戶(hù)培訓(xùn)。 程序編寫(xiě)。 結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法 （ 三 ） 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的核心 ， 其基本任務(wù)是將用戶(hù)要求轉(zhuǎn)換成一個(gè)具體的信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 。 完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的可行性分析 ， 并對(duì)可供使用的資源 (如計(jì)算機(jī)硬 、 軟件和人力等 )、 成本 、可取得的效益和開(kāi)發(fā)的進(jìn)度作出估計(jì) ，制定完成開(kāi)發(fā)任務(wù)的實(shí)施計(jì)劃 。 LIS各種開(kāi)發(fā)方式的比較 方式 特點(diǎn)比較 購(gòu)買(mǎi)成熟 軟件 部分定制 委托從頭 開(kāi)發(fā) 合作開(kāi)發(fā) 完全獨(dú)立 開(kāi)發(fā) 分析和設(shè)計(jì)能力的要求 不需要 較低 一般 逐漸培養(yǎng) 較高 編輯能力的要求 不需要 較低 不需要 需要 較高 系統(tǒng)維護(hù)的要求 較困難 較困難 較困難 較容易 容易 開(kāi)發(fā)費(fèi)用 較少 較少 多 較少 少 風(fēng)險(xiǎn) 少 較少 多 多 多 物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法 1． 結(jié)構(gòu)化方法 (面向過(guò)程的方法 ) 結(jié)構(gòu)化方法 概括起來(lái)就是自頂向下 、逐步求精 、 模塊化設(shè)計(jì) 。 (5)經(jīng)濟(jì)性：企業(yè)追求的是利益，新系統(tǒng)的投入使用，能為企業(yè)帶來(lái)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 (3)適應(yīng)性：系統(tǒng)應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展和完善的統(tǒng)計(jì)核算方法、調(diào)查方法和指標(biāo)體系具有廣泛的適應(yīng)性。系統(tǒng)中的硬軟件及信息資源應(yīng)滿(mǎn)足可靠性設(shè)計(jì)要求。 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)包括問(wèn)題識(shí)別，明確系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的思想，選定合適的開(kāi)發(fā)方法，確定系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程、方式，原則等各個(gè)方面。 ◆ GIS在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)，完整的 GIS物流分析軟件集成了運(yùn)輸路線(xiàn)模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配幾何模型和設(shè)施定位模型等。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層 (包括大氣層 )空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。 信息系統(tǒng) ◆ 信息系統(tǒng)的基本組成 計(jì)算機(jī)硬件、軟件、數(shù)據(jù)和用戶(hù)四大要素 ◆信息系統(tǒng)的類(lèi)型 根據(jù)系統(tǒng)所執(zhí)行的任務(wù)：信息系統(tǒng)可分為事務(wù)處理系統(tǒng) (TPS)和決策支持系統(tǒng) (DSS)。 地理數(shù)據(jù) ◆地理數(shù)據(jù) 用來(lái)描述地球表面所有要素或者物質(zhì)（地理實(shí)體）的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律信息的數(shù)字、文字、圖像、圖形和聲音等符號(hào)的總稱(chēng)。 2/28/2023 現(xiàn)代物流信息技術(shù) GPS的基本工作原理 圖 GPS定位原理 z x y ( x , y , z ) ( x1, y1, z1) ( x2, y2, z2) ( x3, y3, z3) ( x 4 , y 4 , z 4 ) 衛(wèi)星 1 衛(wèi)星 2 衛(wèi)星 3 衛(wèi)星 4 2/28/2023 現(xiàn)代物流信息技術(shù) GPS的基本工作原理 假設(shè) t時(shí)刻在地面待測(cè)點(diǎn)上安置 GPS接收機(jī)，可以測(cè)定 GPS信號(hào)到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間△ t，再加上接收機(jī)所接收到的衛(wèi)星星歷等其它數(shù)據(jù)可以建立以下 4個(gè)方程式： 102030402 2 2 1 / 21 1 1 12 2 2 1 / 22 2 2 22 2 2 1 / 23 3 3 32 2 2 1 / 24 4 4 4[ ( ) ( ) ( ) ] ( )[ ( ) ( ) ( ) ] ( )[ ( ) ( ) ( ) ] ( )[ ( ) ( ) ( ) ] ( )ttttttttx x y y z z c v v dx x y y z z c v v dx x y y z z c v v dx x y y z z c v v d? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 絕對(duì)定位（單點(diǎn)定位） s1 s2 s3 s4 R1 R2 R3 R4 x0,y0,z0 相對(duì)定位（差分定位） 地理信息 ◆地理 泛指地球表面各種自然現(xiàn)象和人文現(xiàn)象以及他們之間相互關(guān)系和區(qū)域的分異。我國(guó)正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶(hù)提供更安全的定位、測(cè)速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。 我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由 5顆靜止軌道衛(wèi)星和 30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。 2023年 7月 27日 5時(shí) 44分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將第九顆北斗衛(wèi)星送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。用戶(hù)端由北斗用戶(hù)終端以及與美國(guó) GPS、 俄羅斯 “格洛納斯” （ GLONASS）、歐洲 “伽利略” （ GALILEO）等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端組成?？臻g端包括 5顆靜止軌道 衛(wèi)星 和 30顆非靜止軌道衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵循開(kāi)放性、自主性、兼容性、漸進(jìn)性這 4項(xiàng)原則。 前蘇聯(lián) GLONASS系統(tǒng) Global Navigation Satellite SystemGLONASS 軌道 高度： 19100公里 運(yùn)行周期 ： 11小時(shí) 15分 衛(wèi)星數(shù)： 21+3顆 / 3軌道 軌道 傾角：176。其中美國(guó)GPS、俄羅斯“格洛納斯”已建成投入使用。 GPS信號(hào)接收機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是天線(xiàn)單元和接收單元兩部分。 地面監(jiān)控部分 地面監(jiān)控系統(tǒng) 2/28/2023 《現(xiàn)代物流信息技術(shù)》 用戶(hù)設(shè)備部分 —— GPS信號(hào)接收機(jī) GPS的空間星座部分和地面監(jiān)控部分是用戶(hù)應(yīng)用該系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)，用戶(hù)只有使用GPS信號(hào)接收機(jī)才能實(shí)現(xiàn)其定位、導(dǎo)航的目的。 GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成 ， 包括 1個(gè)主控站 、 3個(gè)注入站和 5個(gè)監(jiān)測(cè)站 。 GPS衛(wèi)星星座的構(gòu)成 全球 3D分布 軌道 高度： 20,200公里 繞地一周 ： 11小時(shí) 58分