商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理服務(wù)方案(參考版)
2025-01-25 20:38本頁面
【正文】 預(yù)計(jì)投資回報率已遠(yuǎn)超 900%。 存在一臺車員工加班期間，司機(jī)將車開到其他城市 數(shù)據(jù)分析報告 柬埔寨： 核對后確認(rèn)數(shù)據(jù)異常揭露的問題 基本屬實(shí) 核對結(jié)果 業(yè)務(wù)前后比對分析結(jié)果 ：柬埔寨 業(yè)務(wù)前后比對分析結(jié)果 ：泰國 使用后的對比分析 東南亞是第一個完成車隊(duì)管理方案部署的區(qū)域，通過車隊(duì)管理服務(wù) ， 其 每月 同比節(jié)省費(fèi)用約 70萬東南亞年車輛管理費(fèi)用為 1310萬 美金 成為車隊(duì)管理服務(wù)還在持續(xù) 為該世界 500強(qiáng)企業(yè)服務(wù) ，提供更大價值。 里程 3輛車總計(jì) logbook任務(wù)里程 5628公里 ， OBD測量車輛真實(shí)行駛 5488公里，基本一致；比對發(fā)現(xiàn)車牌號 7915存在 132公里無任務(wù)單出車 ； 未發(fā)現(xiàn)其他里程問題。 3）總里程均未見異常； 4） Logbook的記錄丌規(guī)范，部分車輛出現(xiàn)時間戒里程登記錯誤戒漏填的問題 ； 加班 1）發(fā)現(xiàn) 4個車次 27天 加班時間內(nèi)無車輛行駛記錄。 功能 5：通過電子圍欄劃分設(shè)定工作區(qū)域 抽樣 方法 隨機(jī) 抽取 27輛車獲取 logbook明細(xì)進(jìn)行分析 ?？梢缘卿涇囕v管理平臺，查看靠近任務(wù)出發(fā)地的車輛（減少大量溝通確認(rèn)過程） 功 能 3：合理調(diào)度 通過監(jiān)控和分析司機(jī)的日常危險駕駛，有效管理司機(jī)行車安全 通過記錄車輛保養(yǎng)記錄和車輛故障診斷，及時發(fā)現(xiàn)車輛硬件問題 通過對車輛進(jìn)行設(shè)防和緊急呼叫，降低車輛被盜和被搶風(fēng)險 提供了普通 GPS系統(tǒng)無法提供的車輛停放時的狀態(tài)記錄 功能 4：車輛安全監(jiān)控 自定義電子圍欄，設(shè)定進(jìn)入戒者駛出報警。 STEP： 3 檢查其 logbook，發(fā)現(xiàn)此車在三個假日里沒有登記用車情況。 第二階段：分析 STEP： 3 查看此車輛的手工記錄發(fā)現(xiàn)此車每天晚上都有申報加班 STEP： 4 從 OBD報表中將此車的OBD熄火時間導(dǎo)出，和加班申報表核對，發(fā)現(xiàn)異常 第三階段：驗(yàn)證 STEP： 5 向司機(jī)進(jìn)行核實(shí) 結(jié)論： 司機(jī)承認(rèn)虛報加班 向司機(jī)和用車單位還原用車場景 核對用車登記臺賬 重點(diǎn)抽查假期用車頻繁的車輛 用車合理性核查 里程申報的準(zhǔn)確性核查 以 OBD數(shù)據(jù)作為重要數(shù)據(jù)依據(jù)，做信息驗(yàn)證 01 02 03 04 05 06 功能 2：里程 管理 功能 2：里程 管理 第一階段：粗篩 第二階段：分析 第三階段：驗(yàn)證 STEP： 1 （里程申報的準(zhǔn)確性核查）從 OBD系統(tǒng)中導(dǎo)出車輛月度行駛里程，和費(fèi)用申付表中司機(jī)申報的當(dāng)月里程進(jìn)行對比。 業(yè)務(wù)痛點(diǎn) 司機(jī)虛假驗(yàn)收 資源利用率低 油費(fèi)偏高 安全沒保障 車輛虛假驗(yàn)收 虛報加班 虛報人數(shù) 虛報里程 虛報車數(shù) 偷油 浪費(fèi) 第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 整理加班信息 抽查加班車輛 核對加班申請 以 OBD數(shù)據(jù)作為重要數(shù)據(jù)依據(jù)，做信息驗(yàn)證 向司機(jī)和用車單位還原用車場景 功能 1：加班管理 功能 1：加班管理 STEP： 1 整理加班申報表 第一階段：粗篩 STEP： 2 抽查若干車輛（尤其是加班時間較多的車輛），以對其它司機(jī)形成威懾。 業(yè)務(wù)痛點(diǎn) 某 車隊(duì) 車輛 業(yè)務(wù)涉及約 100個國家，共計(jì)約 7000輛 車。 項(xiàng)目開展至仂 ， 累計(jì)在 全球 70多個 國家總計(jì)安裝使用 8000多臺設(shè)備 。 但該公司車輛管理業(yè)務(wù)成本高達(dá) ， 其中內(nèi)控 、 虛假等 問題成為高成本的根因 ， 車輛管理缺乏科學(xué)有敁的工具 。 % ￥ 油費(fèi) % 用油量 成為公司 為車隊(duì) 的 480量汽車提供了車隊(duì)管理服務(wù)，經(jīng)過分析和 調(diào)整： ?司機(jī)月駕駛行為評分 90的比例由 12%上升到 28%， ?每月油耗由 ，油耗減少 % ?油費(fèi)由每月 ，費(fèi)用減少 % 車隊(duì)收益（ 3） 案例二 —— 以某世界 500強(qiáng)企業(yè)為案例 分析 公司簡仃 該 公司
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