汽車運(yùn)行材料-3章車用輕柴油(參考版)
2025-01-25 19:26本頁面
【正文】 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 三、輕柴油的選用原則 2． ? 在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號柴油經(jīng)濟(jì)又實(shí)用 ? 有些汽車使用者認(rèn)為選用的牌號越低越安全，對車越有利。 ? 按凝點(diǎn)將我國車用柴油分為 7種牌號： ? 10號、 5號、 0號、 ? 10號、 20號、 35號和 50號 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 三、輕柴油的選用 ? 車用輕柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度，應(yīng)遵循以下原則： ? 1．根據(jù)柴油使用地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率 10％的最低氣溫選用柴油牌號 ? 風(fēng)險(xiǎn)率 10％的最低氣溫應(yīng)高于柴油的冷濾點(diǎn)。 ? 灰分是指輕柴油中不能燃燒的機(jī)械雜質(zhì)和溶于其內(nèi)的無機(jī)鹽類和有機(jī)鹽類經(jīng)煅燒后的剩余物質(zhì) ? 測定方法： ? 輕柴油中機(jī)械雜質(zhì)的測定按 GB／ T511—1988《石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測定法 (重量法 )》的規(guī)定進(jìn)行； ? 水分的測定按 GB/T260—1977《石油產(chǎn)品水分測定法》的規(guī)定進(jìn)行； ? 灰分的測定按 GB／ T508—1985《石油產(chǎn)品灰分測定法》的規(guī)定進(jìn)行。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 3．柴油腐蝕性評價(jià)指標(biāo) ? 柴油腐蝕性的評價(jià)指標(biāo)是： ? 硫含量、 ? 酸度 ? 銅片腐蝕試驗(yàn)。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 1．硫化物 ? 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對環(huán)境保擴(kuò)的重視，汽車排放法規(guī)也將越來越嚴(yán)格，對燃油中的硫含量的限值也會(huì)越來越低。增大氣缸壁的磨損。主要表現(xiàn)： ? 首先，使用硫含量過大的柴油： ? 會(huì)增大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性對氣缸壁、活塞等機(jī)件產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕；它們隨其他燃燒廢氣排出時(shí)，會(huì)對排氣系統(tǒng)造成腐蝕，排氣溫度越高，腐蝕越嚴(yán)重。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 二、輕柴油的腐蝕性 ? 輕柴油的腐蝕性由： ? 硫化物 ? 有機(jī)酸 ? 等成分產(chǎn)生 。規(guī)定的加熱時(shí)間結(jié)束后，將坩堝冷卻，稱量坩堝十殘留物質(zhì)量。 ? 國家輕柴油標(biāo)準(zhǔn)和車用柴汕標(biāo)準(zhǔn)中都規(guī)定 10％蒸余物殘?zhí)坎淮笥?0． 3％， 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 3． 10％蒸余物殘?zhí)? ? 柴油的 10％蒸余物測定 ? 按照 GB／ I’ 268 1987《石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y定法》的規(guī)定進(jìn)行。 ? 10％蒸余物殘?zhí)糠从常? ? 柴油餾分的輕重和精制的程度。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 3． 10％蒸余物殘?zhí)? ? 10％蒸余物殘?zhí)浚? ? 把柴油餾程試驗(yàn)中餾出 90％后的蒸余物作為試樣，經(jīng)強(qiáng)烈加熱一定時(shí)間裂解，形成的殘留物。試油注入氧化管，保持油溫 950C，再以 50mL／ min的流量向試油中通氧氣 16h， ? 然后把試油冷卻至室溫，過濾后得到一些不溶物；再用溶劑把粘附在氧化管卜的不溶物清洗下來，把溶劑蒸發(fā)后又得到一些不溶物。 ? 氧化安定性的測定： ? 按照 SH／ T0175 1994《餾分燃料油氧化安定性測定法 (加速法 )》的規(guī)定進(jìn)行。 ? 標(biāo)準(zhǔn)色板共 16個(gè)色號，從 0． 5～ 8． 0，每 0． 5一級，顏色由淺到深。 ? 色度測定： ? 按照 GB／ T 65401986《石油產(chǎn)品顏色測定法》的規(guī)定進(jìn)行。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 1．色度 ? 色度 ： ? 油品顏色的深淺．用色號表示。 ? 外部環(huán)境包括： ? 貯存容器、空氣中的氧氣含量以及光線和溫度等 ? 柴油安定性的評價(jià)指標(biāo)： ? 色度、氧化安定性和 10％蒸余物殘?zhí)俊? ? 貯存安定性差：是烯烴、二烯烴和環(huán)烷芳香烴， ? 熱安定性差：是多環(huán)芳香烴。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 一、輕柴油的安定性 ? 柴油安定性的影響因素： ? 柴油中的化學(xué)成分，和外部環(huán)境的影響。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 一、輕柴油的熱安定性 ? 熱安定性差的柴油： ? 在高溫條件下易發(fā)生氧化變質(zhì)生成膠質(zhì)。 ? 安定性差的柴油 ? 顏色逐漸變深，實(shí)際膠質(zhì)逐漸增多。 ? 貯存安定性： ? 柴油在運(yùn)輸、貯存和使用過程中保持外觀、組成和使用性能不變的能力； ? 熱安定性： ? 柴汕在柴油機(jī)的高溫條件下，以及溶解氧的作用下，發(fā)生變質(zhì)的傾向。 ? 各類烴的十六 烷值主要由其類烴分子的化學(xué)結(jié)構(gòu)決定， ? 總的來說， ? 正構(gòu)烷烴 異構(gòu)烷烴 環(huán)烷烴 烯烴 芳香烴 ? 國產(chǎn)柴油的十六烷值一般較高。 ? 十六烷指數(shù)表示柴油燃燒性能計(jì)算值：是一種不做發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)情況估計(jì)柴油十六烷值的簡單方法。 ? 十六烷值只表明某一燃料的燃燒性與標(biāo)準(zhǔn)燃料相同， 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 二、十六烷值的測定 ? 十六烷值的測定
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