國際海上運(yùn)輸(參考版)
2025-01-25 14:28本頁面
【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。求運(yùn)費(fèi)。 練習(xí) ? 某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品 100箱，每箱毛重 30公斤，體積 ，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M10級(jí)。） 解： 該批貨物的單位尺碼 M為 該批貨物的單位重量 W為 30/1000= 噸 因?yàn)?M()W()，所以按尺碼噸計(jì)收。貨物由大連裝中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司（外輪）輪船，運(yùn)往科威特港。求該批貨物總運(yùn)價(jià)。 ? 以 CFR價(jià)格條件出口加拿大溫哥華一批罐頭水果汁。 （ 4）再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類；（ 5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)價(jià) （ 6）運(yùn)費(fèi) =運(yùn)價(jià) X運(yùn)費(fèi)噸 ? ②班輪運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的計(jì)算 1）在沒有附加費(fèi)的情況下： F = f Q 式中： F為總運(yùn)費(fèi)， f為基本費(fèi)率， Q為貨運(yùn)量 2）在有附加費(fèi)，且附加費(fèi)按基本費(fèi)率的百分比收取的情況下： F = fQ(1+S1+S2+┄┄+Sn) 式中： S1?┄┄ ?Sn為各項(xiàng)附加費(fèi)的百分比。 ? 參加班輪公會(huì)的會(huì)員可分為兩種：一種是參加公會(huì)控制全部航線的完全會(huì)員，另一種是只參加部分航線的會(huì)員。是由兩家或兩家以上在同一條航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船公司，為了避免相互之間的競爭，維護(hù)共同的利益，通過在運(yùn)價(jià)和其他經(jīng)營活動(dòng)等方面采取簽訂協(xié)議的做法而組成的國際航運(yùn)壟斷組織。 ④ 運(yùn)價(jià)內(nèi)包括貨物的裝卸費(fèi)用，貨物的裝卸、配載由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承托雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 ② 運(yùn)輸中對(duì)于船舶?？康母劭?，不論貨物數(shù)量的多少，一般都可以接受托運(yùn)。 1. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ① 班輪運(yùn)輸具有四固定的特點(diǎn)。 1．太平洋航線 （ 1）遠(yuǎn)東 —北美西海岸航線 （ 2）遠(yuǎn)東 —加勒比、北美東海岸航線 （ 3）遠(yuǎn)東 —南美西海岸航線 （ 4）遠(yuǎn)東 —東南亞航線 （ 5）遠(yuǎn)東 —澳大利亞、新西蘭航線 （ 6）澳新 —北美東西海岸航線 2．大西洋航線 （ 1）西北歐 —北美東海岸航線 （ 2）西北歐、北美東海岸 —加勒比航線 （ 3）西北歐、北美東海岸 —地中海 —蘇伊士運(yùn)河 —亞太航線 （ 4）西北歐、地中海 —南美東海岸航線 （ 5）西北歐、北美東海 —好望角 —遠(yuǎn)東航線 （ 6）南美東海 —好望角 —遠(yuǎn)東航線 3．印度洋航線 （ 1）波斯灣 —好望角 —西歐 —北美航線 （ 2）波斯灣 —東南亞 —日本航線 （ 3）波斯灣 —蘇伊士運(yùn)河 —地中海 —西歐，北美航線 印度洋其他航線還有：遠(yuǎn)東 —東南亞 —東非航線；遠(yuǎn)東 —東南亞，地中海 —西北歐航線；遠(yuǎn)東 —東南亞 —好望角 —西非，南美航線；澳新 —地中海 —西北歐航線；印度洋北部地區(qū) —?dú)W洲航線。位于德國北部，西起北海畔易北河口的布倫斯比特爾科格，向東延伸 98公里，到達(dá)荷爾臺(tái)瑙（波羅的海的基爾灣）。管理期限為 25年，到期后可再延長 25年。美國、日本和中國是巴拿馬運(yùn)河最大的 3個(gè)使用國。 巴拿馬運(yùn)河極大地促進(jìn)了世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。該運(yùn)河是僅次于蘇伊士運(yùn)河的世界第二大運(yùn)河。運(yùn)河開通后，英法兩國就壟斷蘇伊士運(yùn)河公司 96%的股份，每年獲得巨額利潤。 蘇伊士運(yùn)河全長 170多公里，河面平均寬度為 135米，平均深度為 13米。它是連通歐亞非三大洲的主要國際海運(yùn)航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來，大大縮短了東西方的航程。 世界主要運(yùn)河
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