雅格爾營銷戰(zhàn)略9999(參考版)
2025-01-22 19:55本頁面
【正文】 9:11:54 下午 9:11 下午 21:11:54一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 一月 219:11 下午 一月 2121:11January 24, 2023n 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 一月 21一月 2121:11:5421:11:54January 24, 2023n 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 21:11:5421:11:5421:11Sunday, January 24, 2023n 1知人者智，自知者明。 21:11:5421:11:5421:111/24/2023 9:11:54 PMn 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 9:11:54 下午 9:11 下午 21:11:54一月 21n 楊柳散和風，青山澹吾慮。 一月 219:11 下午 一月 2121:11January 24, 2023n 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 24 一月 20239:11:54 下午 21:11:54一月 21n 1楚塞三湘接，荊門九派通。 21:11:5421:11:5421:11Sunday, January 24, 2023n 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 21:11:5421:11:5421:111/24/2023 9:11:54 PMn 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 9:11:54 下午 9:11 下午 21:11:54一月 21n 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 一月 219:11 下午 一月 2121:11January 24, 2023n 1行動出成果，工作出財富。 24 一月 20239:11:54 下午 21:11:54一月 21n 1比不了得就不比，得不到的就不要。 21:11:5421:11:5421:11Sunday, January 24, 2023n 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 21:11:5421:11:5421:111/24/2023 9:11:54 PMn 1以我獨沈久，愧君相見頻。 ∴ I= I7 I77 = I7鑒于雅戈爾配送中心從無到有 , 我們作保守的估計鑒于雅戈爾配送中心從無到有 ,我們作保守的估計 I7 =~~ 萬元*** 1400萬 / x x (%+10%+1%)=120萬元43估計配送中心給安徽省帶來的效益(+)配送中心的省內(nèi)運費 =68萬元 /年(+)配送中心倉儲費 =10萬元 /年(+)配送中心增加的人員費用 =5萬元 /年()由于分公司倉庫面積的減少所減少的租費 =13萬元 /年()存內(nèi)庫存減少的庫存持有成本 =120萬元 /年每年約減少的物流總費用 50萬元另外 : 估計及時調(diào)劑使沖價金額減少 10% (不含稅 )=40萬元模型分析44n 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 若雅戈爾能降低其庫存 , 相應降低的庫存持有成本可用以下公式推算物流的基本概念*庫存持有成本是指投資于存貨資金的機會成本 , 以及存貨的損失風險和倉儲費用 Y/**(%+10%+1%)集團資產(chǎn)回報率庫存跌價準備倉儲費率將以含稅出廠價計的庫存 Y轉(zhuǎn)換成庫存成本價若雅戈爾降低的庫存為 Y相應降低的庫存持有成本為6通過提高送貨頻率可以降低平均周轉(zhuǎn)庫存 ...送貨頻率每增加一倍將使平均周轉(zhuǎn)庫存降低一半0 1 2 3 4 5送貨周期平均周轉(zhuǎn)庫存送貨頻率增加后平均周轉(zhuǎn)庫存示意圖物流的基本概念庫存7… 但同時會導致運輸成本的上升運輸成本庫存持有成本送貨頻率成本示意圖物流的基本概念A B當送貨頻率為 A時 , 庫存持有成本大于運輸成本當送貨頻率為 B時 , 運輸成本大于庫存持有成本8運輸成本和庫存持有成本構(gòu)成了物流總成本 , 對于某個具體企業(yè)來說 , 應該在庫存持有成本和運輸成本之間尋找到最小總成本點 物流總成本示意圖物流的基本概念運輸成本庫存持有成本送貨頻率成本最小總成本點 ABCDAD=BD+CD (物流總成本 =運輸成本 +庫存持有成本 )9n 物流的基本概念— 周轉(zhuǎn)庫存與安全庫存— 庫存持有成本— 物流總成本n 雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題— 目前配送體系運作模式— 問題及原因— 解決方法n 配送中心運營模式選擇— 考慮因素— 四種運作模式及其利弊分析n 模型分析內(nèi)容10目前雅戈爾配送體系的運營模式 :總部 市場部 /分公司 渠道客戶總部 分公司 /市場部 網(wǎng)點送貨平均為 14天 /次 送貨平均為 2天 /次 (旺季 )要貨信息要貨信息 (主要以訂貨會方式 )貨款回收雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題物流信息流資金流11在這種模式下 , 要貨滿足率低和庫存量高是目前雅戈爾的物流體系面臨的一對矛盾一方面n 目前雅戈爾對網(wǎng)點客戶的要貨滿足率是 80%, 具初步估計由于好銷的貨源跟不上所造成的銷售損失達到 21%n 安盛公司通過對商場及其他網(wǎng)點的實地訪談 , 得到最普遍的反饋是 “ 貨源問題 ”另一方面n 雅戈爾的存貨周轉(zhuǎn)率較低n 有大約 2030%的老舊庫存n 市場部估計好銷和不好銷的存貨比例約為 1:1n 1999年沖價率為 10%, 折合10828萬元配送體系的改進將是平衡這對矛盾的方法之一雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題12造成這對矛盾的主要原因涉及供應鏈的各個環(huán)節(jié) , 并非僅僅在現(xiàn)有的配送體系 采購 生產(chǎn) 銷售與客戶 服務(wù) 儲運n 需求預測不準確n 銷售計劃 采購計劃 生產(chǎn)計劃銜接不好n 供應鏈的市場反應遲鈍雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題銷售計劃采購計劃 生產(chǎn)計劃 配送計劃n 送貨頻次低 , 周轉(zhuǎn)庫存高n 存
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