汽車座椅設(shè)計1(參考版)
2025-01-19 07:11本頁面
【正文】 擴展閱讀 ? [1]林凌云 . 汽車座椅靜態(tài)舒適度的主客觀評價方法研究 [D].吉林大學 ,2023. 。 本次課應該掌握的重點及思考題 汽車駕駛座椅設(shè)計的人機工程學原則。 ? 結(jié)論： ? 汽車座椅由于泡沫坐墊 ξ≈，且不易控制，一般是通過控制 f0來改善乘坐舒適性。 ?共振峰值隨 f0提高而下降。頻率在 。 汽車座椅動態(tài)參數(shù) ? 人體最敏感的頻率范圍： ? 垂直振動為 4～ 8Hz；水平振動為 1～ 2Hz以下。采用階梯地板布置可保證前排座椅下部留有足夠的擱腳空間，且前后座椅間距變小，有利于小型轎車布置。例如：有些家庭用車，前排用于夫婦乘坐，而后排則專門為兒童設(shè)計，此時可選用小尺寸的人體模板。 ? 坐墊剛度：根據(jù)駕駛員體重調(diào)節(jié)，保證固有頻率不變。 ? 坐墊傾角： 5~10度或更大。 ?2）座椅的調(diào)節(jié)量 ? 高度和水平調(diào)節(jié)： ? 垂直方向： 30~50mm； ? 水平： 100~160mm， 每級10~20mm。 ～ 115176。 ? 坐墊剛度：根據(jù)駕駛員體重調(diào)節(jié)，保證固有頻率不變。 ? 坐墊傾角： 5~10度或更大。 駕駛座椅的調(diào)節(jié)量 ? B類車，男女駕駛員比例 50： 50 駕駛座椅的調(diào)節(jié)量 ? B類車，男女駕駛員比例 75： 25 駕駛座椅的調(diào)節(jié)量 ? B類車，男女駕駛員比例 90： 10或 95： 5 駕駛座椅的調(diào)節(jié)量 ? 座椅的其它調(diào)節(jié)量 ?
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