汽車共享(參考版)
2025-01-18 05:29本頁面
【正文】 Household carownership increase fast, causing more pressure to coordinate the relationship between motorization and living environment. 機動化進展 Motorization 平均每月支出（除去油費） 比例 平均每月油費 比例 1000元以下 % 400元以下 % 1000～ 1500元 % 400～ 600元 % 1500～ 2023元 % 600～ 800元 % 2023～ 2500元 % 800～ 1000元 % 2500元以上 % 1000元以上 % 自有車輛費用支出 工作日 比例 節(jié)假日 比例 10公里以下 % 10公里以下 % 10～ 20公里 % 10～ 20公里 % 20～ 30公里 % 20～ 30公里 % 30～ 50公里 % 30～ 50公里 % 50公里以上 % 50公里以上 % 平均每天行駛距離 租車、拼車經(jīng)歷 Car Rental、 Carpool 0% 10% 20% 30% 40%都嘗試過 只拼過車 只租過車 聽說過，沒試過 不太了解 新型交通服務(wù)需求 Demand for New Transport Services 上海發(fā)展汽車共享的可能性 The Possibility of Carsharing Development in Shanghai ? 城市交通體系 Urban Transport System ? 公交 汽車共享 出租車 私人小汽車 ? 個人因素 Individual Factors ? 合理的個人機動化需求 ? 經(jīng)濟因素 ? 生活方式 ? 社會因素 Social Factors ? 停車 ? 公交發(fā)展滯后于城市擴展 ? 國外社會效益的借鑒 ? 企業(yè)因素 Organizations Factors ? 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 ? 合作者 ? 參與者 出租車 軌道 +公交 汽車共享與租賃 10 km 10 km 滿足合理的機動化出行需求 尤其是非高峰時段的出行 政府 /商務(wù)用車 適當(dāng)取代家庭第二輛購車需求 外圍新城地區(qū) 中心城（受泊位限制購車?yán)щy） 學(xué)生 /中低收入群體偶然用車需求 新能源汽車的推廣 Motorization travel Commuting Travel Mode Business Travel Mode Jaunt Travel Mode 租車 Car Rental 拼車 Carpool Car Rental、 Carpool 積極因素 Positive Factors 消極因素 Negative Factors Factors Influence to Buy a Car 23% 68% 9% 非常愿意 有時愿意嘗試 不愿意
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