國(guó)際物流業(yè)務(wù)代理07-08(參考版)
2025-01-14 06:51本頁面
【正文】 2023年 1月 30日星期一 12時(shí) 18分 9秒 12:18:0930 January 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 30日星期一 下午 12時(shí) 18分 9秒 12:18: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :18:0912:18Jan2330Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , January 30, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 30日星期一 12時(shí) 18分 9秒 12:18:0930 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :18:0912:18:09January 30, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :18:0912:18Jan2330Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 30, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 30日星期一 12時(shí) 18分 9秒 12:18:0930 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :18:0912:18:09January 30, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :18:0912:18Jan2330Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 30, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。聲明價(jià)值附加費(fèi)一般按聲明價(jià)值額的 0． 4％ 0． 5％收取。如果貨物的價(jià)值毛重每公斤超過 20美元時(shí)，這樣就增加了承運(yùn)人的責(zé)任。如遇兩種 ? 運(yùn)價(jià)均適用時(shí)， 首先應(yīng)選用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)貨物階，再次才是一般貨物運(yùn)價(jià)。 ? 答：應(yīng)收運(yùn)費(fèi) 37． 50元。 ? 例 1： A至 B點(diǎn)，普通貨物 4kg， M級(jí)運(yùn)費(fèi) 37． 50元，而 ? 45公斤以下 N級(jí)運(yùn)價(jià) 7． 50元，求運(yùn)費(fèi)。一批貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算，是使用計(jì)費(fèi)重量乘上所適用的運(yùn)價(jià)，不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)書不能低于公布的起碼運(yùn)價(jià)。 ? 在一般貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上降低百分比的貨物：出土文物、行李、出版物等。其起碼重量規(guī)定為 5公斤。 (3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià) (CCR) ? 貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)，是指適用于規(guī)定的地區(qū)或地區(qū)之間的少數(shù)貨物的運(yùn)輸。如果該貨物號(hào)碼有更詳細(xì)的內(nèi)容，則選擇最合適的細(xì)目。 ? 在使用特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，首先是決定貨物是屬于哪一類特種貨物，然后再查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運(yùn)價(jià)。 ? 特種貨物的運(yùn)價(jià) (SCR) ? 特種貨物的運(yùn)價(jià)通常是承運(yùn)人根據(jù)在一定航線上經(jīng)常性運(yùn)輸某一類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求，或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一貨物的運(yùn)輸，經(jīng) IATA同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。在世界上的許多地區(qū)對(duì)更高的重量又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)，如 100公斤、200公斤、 300公斤，甚至 1 500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。 ? 通常，各航空公司針對(duì)所承運(yùn)貨物的數(shù)量的不同，規(guī)定了幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)。如果一批貨物既沒有可適用的等級(jí)運(yùn)價(jià)，也沒有特種貨物運(yùn)價(jià)，就必須使用一般貨物運(yùn)價(jià)。不含有貴重元素，并按普通貨物運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)的貨物稱普通貨物。 ? 運(yùn)價(jià)種類 ? 主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類： ? (1)一般貨物運(yùn)價(jià) GCR ? (GENERAL CARGO RATE)； ? (2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià) SCR ? (SPECIAL CARGO RATE； SPECIFIC COMMODITY RATE)； ? (3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià) CCR ? (CLASS CARGO RATE)； ? (4)起碼運(yùn)價(jià) (Minimum Rate)。 ? 如：一批貨物的實(shí)際毛重是 250公斤，體積是 1 908 900立方厘米，計(jì)算出體積重量： ? 1 908 900／ 6 000=318． 15； 大于 250千克 ? 故計(jì)費(fèi)重量： 318． 5公斤。因此，首先計(jì)算出實(shí)際毛重和體積重量，然后比較一下，最后確定用哪一個(gè)來作為計(jì)費(fèi)重量。 體積重量（千克） =貨物體積 /6000 ? (3)體積與重量的確定。三者相乘算出其體積。由于貨艙空間體積的限制，一般對(duì)于低密度的貨物，即輕泡貨物，考慮其體積重量可能成為計(jì)費(fèi)重量。 ? （ 2）體積重量。 ? (1)實(shí)際毛量。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨，也有重貨。IATA將全球分成三個(gè)區(qū)域： ? 一區(qū)：南、北美州及鄰近島嶼 ? 二區(qū)：歐洲大陸、非洲大陸、伊朗及伊朗以西的亞洲地區(qū) ? 三區(qū)：亞洲大陸（除去二區(qū)的亞洲部分）、澳洲大陸及鄰近島嶼 計(jì)費(fèi)重量 計(jì)算空運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)主要考慮四個(gè)因素：計(jì)費(fèi)重量、運(yùn)價(jià)種類、貨物的聲明價(jià)值及其他規(guī)定。貨物按其適用的航空運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量計(jì)算所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。 ? （三）其他費(fèi)用：是指由承運(yùn)人、代理或其他部門收取的與航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用。 ? （二）航空運(yùn)費(fèi)：是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)。 ? (12)其他費(fèi)用：填寫除航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)以外的其他費(fèi)用及金額。 ? 總數(shù)：填寫運(yùn)費(fèi)的總數(shù)。 ? 計(jì)費(fèi)重量：按起碼運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，本欄可不填；如果按體積計(jì)算的重量大于實(shí)際毛重，則將體積重量填人本欄。 ? 運(yùn)價(jià)類別：用下列代號(hào)填寫所采用的運(yùn)價(jià)類別。 ? 毛重：填寫貨物的毛重。 貨物運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)細(xì)節(jié)： ? 件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)：填寫貨物的件數(shù)?！?(NO
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