昌平未來科技城信息化規(guī)劃(參考版)
2025-01-12 02:35本頁面
【正文】 公共交通工具推廣 公共交通線路優(yōu)化 設(shè)置公交專用道 鼓勵自行車，少用小汽車 做好有軌交通與公交的銜接 提升交通服務(wù)水平 路外停車與路邊停車互補(bǔ) 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)（ P+R停車換乘系統(tǒng)） 現(xiàn)代停車設(shè)備 停車控制管理系統(tǒng) 大力促進(jìn)停車換公交的出行量增加 環(huán)境 優(yōu)化交通發(fā)展模式，發(fā)展節(jié)能型交通運輸工具，使用清潔能源和可再生二次能源（如生物質(zhì)能、氫能、電能等） 液化石油氣、壓縮天然氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、蓄電池電動汽車、混合電動汽車、燃料電池汽車、渦輪直噴式柴油汽車和生物質(zhì)柴油汽車、太陽能電池汽車 項目需求調(diào)研 ? 優(yōu)先級評價指標(biāo) 對象 評價指標(biāo) 度量基準(zhǔn) 發(fā)生頻率 經(jīng)濟(jì)損失 社會影響 評價系數(shù) 綜合評價 村鎮(zhèn) 中小城市 大城市 其他 很少 偶爾 經(jīng)常 頻繁 1萬 1~10萬 10~50萬 50~100萬 100萬 對特定人群造成不良影響 對特定人群造成惡劣影響 對公眾造成大范圍的不良影響 對公眾造成大范圍的惡劣影響 指標(biāo)系數(shù) 1 2 3 ？ 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 項目需求調(diào)研 ? 央企調(diào)研問題表 ? 調(diào)研問題的分類，列出大綱 ? 人與交通資源的關(guān)系 ? 總體要求：一般要求 、特殊要求 ? 業(yè)務(wù)流程：信息發(fā)布 —— 導(dǎo)航 —— 停車 —— 應(yīng)急 ? 拓展：實名制、信任體制、交通一卡通 ? 保障：政策鼓勵、投資 ? 設(shè)計問題的技巧 ? 問題要具有引導(dǎo)性，問一知三 ? 選項要親和一些，從被提問者的角度考慮 ? 各個選項之間的邏輯關(guān)系要理清楚，要注意完備性 ? 設(shè)計問題時要帶入業(yè)務(wù)的流程 ? 要注意為服務(wù)的運營找盈利點 ? 要注意和其他任務(wù)的結(jié)合，比如要為云計算、物聯(lián)網(wǎng)找支撐點 ? 注意切合“信息化”這個主題，比如涉及到信息交互的問題 演讱完畢，謝謝觀看！ 。 優(yōu)化交通信號控制 公車調(diào)度 交通信息服務(wù) 加大交通違章行為查處力度 完善交通法規(guī)、嚴(yán)懲違章行為 加強(qiáng)交通監(jiān)管工作 加強(qiáng)安全監(jiān)督管理（駕駛證發(fā)放） 加強(qiáng)尾氣排放監(jiān)測 建立應(yīng)急救援中心 實施錯時上下班 實施 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 交通標(biāo)志人性化 利用 GPS定位技術(shù)可以建立車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，．當(dāng)駕駛員不清楚目的地具體方位或路線，可向控制中心發(fā)出“服務(wù)請求”，中心可根據(jù)電子地圖信息，確定車輛所在位置，準(zhǔn)確指引車輛行駛方向及路徑，用最短的時間、行駛最短的路程到達(dá)目的地； 可以建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向停車需求者提供停車設(shè)施的動態(tài)信息，幫助駕駛員在最短的時間內(nèi)找到停車泊位 ,避免由于車輛在道路上尋找停車泊位而產(chǎn)生的無效交通量； 可以建立停車換乘系統(tǒng) (P+R),當(dāng)司機(jī)從交通信息發(fā)布牌上了解到區(qū)域內(nèi)沒有停車位或停車位很少時 ,可在外圍采取“ P+R” 的辦法 ,換乘軌道交通或公共汽車進(jìn)入市中心。 增加公交運營收入，減少運營支出，并可以對公交車犯罪行為起到威懾 非機(jī)動車 路線查詢、物標(biāo)查詢、地點查詢 電子執(zhí)法、現(xiàn)場處罰 最短時間內(nèi)對求救做出合理的處理 引導(dǎo)非機(jī)動車輛方便快捷的停車 提高道路通行的效率 提供出行路線交通情況查詢 提供轄區(qū)內(nèi)生活相關(guān)的信息查詢 通過模擬計算預(yù)估交通未來時間的運行情況，然后采取相應(yīng)措施改善交通狀況 行人 路線查詢、物標(biāo)查詢、地點查詢 電子執(zhí)法、現(xiàn)場處罰 最短時間內(nèi)對求救做出合理的處理 提高道路通行的效率 提供出行路線交通情況查詢 提供轄區(qū)內(nèi)生活相關(guān)的信息查詢 行人持一張 IC卡就可以乘坐各種交通工具。隨著這些發(fā)展和變化，對城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。整個世博會展期為 184天．總參展人數(shù)預(yù)計達(dá) 7000萬人次，高峰日參展人數(shù)將達(dá) 80萬流量，而上海市的目前的交通狀況本來就不容樂觀，機(jī)動車輛保有量逐年上升，交通需求持續(xù)增長，交通設(shè)施建設(shè)跟不上交通需求的增長，城市交通擁堵狀況比較明顯，因此，本次世博會對于上海市的交通系統(tǒng)來說將是一個巨大的考驗。 問題分析 ? ITS要解決的問題 ? 對象 —— 道路交通 ? 問題描述 ? 交通安全事故 頻發(fā)，全球每年約有 120萬人死于交通事故 ? 交通運行狀況 擁擠、堵塞，以美國為例， 在城市交通的高峰期，全美范圍 27％的州際高速公路被堵塞， 54％的車輛處于擁擠狀態(tài) ? 交通運行效率 低下，部分路口在綠燈時只有少數(shù)車輛通過，無效等待情況嚴(yán)重，丏容易引發(fā)路口擁堵 ? 交通污染問題 嚴(yán)重，越來越多的車輛和日益頻繁的堵車使得噪音污染和尾氣污染日益嚴(yán)重，丌僅對人體健康造成傷害，同時還會 降低大氣的能見度，妨礙交通 ?交通服務(wù)水平 較低，停車難
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