中國物流與供應(yīng)鏈(參考版)
2025-01-12 00:05本頁面
【正文】 機遇和挑戰(zhàn)： 讓我們共同探索中國物流與供應(yīng)鏈信息化之路歡迎討論與交流大連海事大學(xué)運輸管理學(xué)院物流工程與管理系物流實驗中心 李向文Email:216。216。216。216。應(yīng)對物流信息化的新戰(zhàn)略：216。216。 第三方咨詢可以幫助客戶確定需求結(jié)論與展望對物流信息化的基本認識：216。 用戶自己把握需求，不掉入 IT的陷阱216?！?史蒂夫 ?H?哈克爾和里查 ?L?諾倫，《使用信息技術(shù)改變企業(yè)》需求、需求，還是需求！軟件主導(dǎo)的時代即將結(jié)束用戶主導(dǎo)是時代已經(jīng)來臨216。孤立的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)，無論多么令人注目，只會產(chǎn)生傻瓜式的專家，但不會產(chǎn)生高效的企業(yè)行為。物流軟件的四層體系結(jié)構(gòu)為我們更好的指導(dǎo)物流軟件開發(fā)提供了一個指導(dǎo)方案，在這里只是拋磚引玉，還有好多問題需要一企業(yè)界理論聯(lián)系實際共同深入研究。信息平臺與體系結(jié)構(gòu)的演進提出物流軟件的四層體系結(jié)構(gòu)框架總結(jié) EDI接口財務(wù)接口物流信息 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)UIUI控制邏輯 客戶端公共組件業(yè)務(wù)實體服務(wù)公共組件業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)接口領(lǐng)域?qū)覵QLServer Oracle數(shù)據(jù)層表示層DB2子系統(tǒng)外觀SQLServer數(shù)據(jù)訪問數(shù)據(jù)持久層領(lǐng)域?qū)ο驩racle數(shù)據(jù)訪問DB2數(shù)據(jù)訪問道侖軟件公司推出的 n支持應(yīng)用微軟 BizTalk技術(shù)集成企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用、 數(shù)據(jù)交換，并在此基礎(chǔ)上來構(gòu)建企業(yè)未來的協(xié)同 電子商務(wù)平臺，從而能夠確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性的基 礎(chǔ)上保護已有信息系統(tǒng)的建設(shè)，從而不斷的集成企 業(yè)內(nèi)部的所有應(yīng)用系統(tǒng)，構(gòu)建企業(yè)未來的信息平臺。 Freamwork支持平臺遷移。n邏輯和物理上的分布式解決方案及智能客戶端技 術(shù)應(yīng)用支持集團化企業(yè)的集中管理、中央監(jiān)控， 但又不以犧牲服務(wù)器負載、增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、高成 本部署為代價。東北亞國際航運中心公共信息平臺建設(shè)n物流信息平臺舉例Windows Server 2023“業(yè)務(wù)基礎(chǔ)軟件平臺 ”是一種技術(shù)創(chuàng)新，也是一種新的企業(yè)管理軟件體系結(jié)構(gòu)，它使軟件平臺又多了一個層次，并將企業(yè)管理應(yīng)用軟件的業(yè)務(wù)邏輯和實現(xiàn)技術(shù)分離開來，使得應(yīng)用軟件的開發(fā)者可以集中關(guān)注應(yīng)用的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而不必關(guān)注其技術(shù)的實現(xiàn)。新的物流軟件體系結(jié)構(gòu)的平臺實現(xiàn) ?RDAA總體框架需求驅(qū)動的自適應(yīng)體系結(jié)構(gòu)（ RDAA)RequirementDriven Adaptive Architecture功能層業(yè)務(wù)流程層領(lǐng)域服務(wù)層用戶需求層網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施信息共享與安全機制 運作規(guī)范與知識 組織規(guī)范與知識 社會規(guī)范與知識數(shù)據(jù)層物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略計劃層協(xié)作層管理控制層決策分析層操作層 物流中心管理 運輸管理結(jié)算與財務(wù)管理決策支持系統(tǒng)管理報表與信息查詢戰(zhàn)略信息管理供應(yīng)鏈管理物流客戶端系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與系統(tǒng)集成與客戶、承運商、貨與客戶、承運商、貨代公司集成代公司集成與與 GIS/GPS/OA 等等集成集成與與 ERP/MIS/ WMS/DSS 等集成等集成層面用戶UDDI注冊中心應(yīng)用服務(wù)器Web Service 適配器CRM系統(tǒng)ERP系統(tǒng)企業(yè)門戶用戶遺留系統(tǒng)OA系統(tǒng)綁定注冊查找Web Service 適配器Web Service 適配器Web Service 適配器電子商務(wù)系統(tǒng)查找Web Service 適配器面向服務(wù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) SOA關(guān)系數(shù)據(jù)庫；對象數(shù)據(jù)庫； 規(guī)則庫 。信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的表述方式（續(xù)）? 分面生產(chǎn)； 銷售； 財務(wù) ?！敖ㄖw系結(jié)構(gòu) ”如果倒過來建會怎么樣？！ 信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的圖示? 分層：按資源配置 softwareoftheinmajorbeenhasarchitectural錄入到港船舶信息港口通 過 能力 評 估系 統(tǒng)方案結(jié)果港口的綜合能力評估內(nèi)錨地平均利用率（ %）外錨地平均利用率（ %）泊位平均占用率（ %）吊桿平均利用率（ %）前方堆場平均利用率（ %）運輸車輛平均利用率（ %）后方堆場平均利用率（ %）SA之重要好的軟件體系結(jié)構(gòu)，是好的軟件的必要條件。資源配置港口資源泊位航道內(nèi)錨地前方堆場后方堆場港內(nèi)集運港外集運工班外錨地船舶216。VRP的甘特圖直覺式交互的甘特圖直覺式交互物流系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn) 及最優(yōu)的路線規(guī)劃。物流系統(tǒng)優(yōu)化培訓(xùn) （ 2）用可視化技術(shù)在空間（地圖對象）與時間（甘特圖對象）上展示優(yōu)化結(jié)果。物流系統(tǒng)優(yōu)化培訓(xùn) 2）配送車輛路徑優(yōu)化問題 —TSP 、 VRP、 PDP、 LRP3）物流多式聯(lián)運優(yōu)化問題 —MMTP 與 GISERP– WMS、 TMS、 DMS、 OMS、 SCM– GIS、 ITS、 GPS， RFID/EPC、雙 “3G”技術(shù)2023物流信息化峰會1）配送中心與倉庫選址問題 — 多場景選址優(yōu)化 WLPMRPII,? 在物流信息系統(tǒng)后臺中嵌入優(yōu)化工具軟件? 用 EXCEL或 DB實現(xiàn)參數(shù)傳遞? 用可視化圖形工具軟件展示優(yōu)化結(jié)果? 引入 BI，進行數(shù)據(jù)挖掘2023物流信息化峰會物流信息管理系統(tǒng)的三個層次、物流信息管理系統(tǒng)的三個層次信息傳遞第一層次資源管理過程控制信息傳遞 第二層次物流智能化資源優(yōu)化過程
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1