【正文】 225第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點1 集裝單元化的概念、特點與原則 P164165（ A）原則：（ 1）標準化（ 2）通用化、系統(tǒng)化、配套化（ 3）集散化、直達化、裝滿化（ 4）效益化226第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點2 集裝箱的概念和分類 P166（ A）集裝箱應(yīng)具備的條件（ ISO對集裝箱的定義）（ 1）具有足夠的強度，能長期反復(fù)使用；（ 2）中途轉(zhuǎn)運時，不用搬動箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載；（ 3）備有便于裝卸的特點，能進行快速裝卸；（ 4）便于貨物的裝入和卸出；（ 5）具有 1立方米以上的內(nèi)部容積。217n 原材料庫： 12排 74列 11層＝ 9768個貨格n 成品庫： 16排 74列 8層＝ 9472個貨格n 堆垛機：直線式－－每巷道一臺n 入出庫輸送系統(tǒng)： AGV＋巷內(nèi)輸送機海爾自動化庫218第三節(jié) 倉儲技術(shù)與裝備考試要點6 自動倉儲系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 P162 （ B）分類：（ 1）按在生產(chǎn)、流通中的作用分類n 單純儲存式n 配送中心式219第三節(jié) 倉儲技術(shù)與裝備考試要點6 自動倉儲系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 P162 （ B）分類：（ 2）按高層貨架的建筑形式分類n 整體式n 分離式（ 3）按庫房高度分類（高、中、低） 512米（ 4）按庫房容量分類（大、中、?。?20235000 SKU220第三節(jié) 倉儲技術(shù)與裝備考試要點7 自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點 P163（ B）優(yōu)點：n 大幅度減少占地面積、提高庫容n 提高倉庫出入庫頻率n 提高倉庫管理水平n 集合計算機管理，易于實現(xiàn)先進先出n 較好地適應(yīng)有毒、低溫等特殊環(huán)境需要221內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 倉儲技術(shù)與裝備第一節(jié) 物流技術(shù)及其裝備概論第二節(jié) 裝卸搬運技術(shù)裝備結(jié)束語 回顧 討論第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備第五節(jié) 包裝技術(shù)與裝備222第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點n 集裝單元化的概念、特點與原則 （ A）n 集裝箱的概念和分類 （ A）n 托盤的概念、特點和分類 （ A）223第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點1 集裝單元化的概念、特點與原則 P164165（ A）概念：以 集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、儲存和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?”n 寰宇空港物流合作海爾進軍第四方物流 n 范棣 招商迪辰 : 放棄 “第三方 ”的物流業(yè)務(wù)，而專致于第四方物流 第三方與第四方的區(qū)別 187第五節(jié) 第四方物流考試要點1 第四方物流的定義 P126 （ C）埃森哲 (Accenture) John Gattorna的定義：第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。充分的運作主動權(quán)4 PL客戶客戶客戶客戶186n 安利（中國）日用品公司倉庫及運輸經(jīng)理艾道祥對記者解釋說： “國內(nèi)第四方物流還處在摸索階段，供應(yīng)鏈和物流大家都在談，但核心的一點就是技術(shù)，這往往被人忽略。（ 根據(jù)項目理解記憶）184內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流185第五節(jié) 第四方物流考試要點n 第四方物流的定義 （ C）內(nèi)部物流運作第三方物流供應(yīng)商內(nèi)部處理外包4PL業(yè)務(wù)流程管理第三方物流IT服務(wù)供應(yīng)商+n 項目：涉及從原材料采購到產(chǎn)品送到消費者手中的全過程，涵蓋 5種物流過程。 （ 5）國際物流服務(wù)商要有必要的設(shè)備和設(shè)施 (設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò) ) 。 （ 3）國際物流服務(wù)商在各條運輸線路上要有完整的分支機構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機構(gòu) （ 組織網(wǎng)絡(luò)） 。 —— 兩個要求：滿足生產(chǎn)者要求；滿足用戶要求 —— 兩項內(nèi)容：質(zhì)量保證、質(zhì)量控制163第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點1 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點 P104（ A）現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點 1） 全員 參與 2） 全程 控制 3） 全面 管理 4） 整體 發(fā)展質(zhì)量管理思想164第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點3 實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（ B）（一）樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想（ 1）真正 形成 物流 整體質(zhì)量管理 的認識（ 2）認真 作好物流服務(wù)過程 的整體質(zhì)量管理（ 3） 整體考核 現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平（ 4）同時提高現(xiàn)代企業(yè) 內(nèi)、外部物流服務(wù) 質(zhì)量165第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點3 實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（ B）（二）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（ 1）計量顧客對物流質(zhì)量的期望（ 2）強調(diào)信息質(zhì)量（ 3）實施監(jiān)控物流質(zhì)量狀況166第四節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點3 實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（ B）（三）加強現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施（ 1） 建立、完善 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的 計量、考評體系（ 2）積極 引進 現(xiàn)代物流質(zhì)量管理 理論和技術(shù)（ 3）運用有效的 激勵 措施，實行全員質(zhì)量管理167內(nèi)容概要內(nèi)容概要第四章第三方物流 168內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流169第一節(jié) 第三方物流的興起及概念考試要點n 第三方物流（ 3PL） 的概念 （ A）n 第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同 （ A）3PL—— Third Party Logistics170第一節(jié) 第三方物流的興起及概念考試要點2 第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同 P112 （ A）功能要素 第三方物流 傳統(tǒng)物流合約關(guān)系 一對多 一對一法人構(gòu)成 數(shù)量少 數(shù)量多業(yè)務(wù)關(guān)系 一對一 多對一服務(wù)功能 多功能 單功能物流成本 較低 較高增值服務(wù) 較多 較少質(zhì)量控制 難 易運營風險 大 小供應(yīng)鏈因素 多 少171內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 回顧 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流172第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點n 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式 （ B）173第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式 P113114 （ B）物流服務(wù)商應(yīng)具備的一般條件：n 具有經(jīng)營管理機構(gòu)n 能獨立簽發(fā)物流服務(wù)單證n 具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金n 具有承擔物流服務(wù)合同義務(wù)的能力174第二節(jié) 物流服務(wù)商的基本理論考試要點1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式 P113114 （ B）國際 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件（ 1）國際物流服務(wù)商必須建立自己的國際運輸 服務(wù)線路 (物流網(wǎng)絡(luò) )。 （五）成本累計模式的定義分析 147第七章 物流標準化 n 物流標準化的概念和作用 （ A）n 物流標準的種類 （ C）n 包裝標準的內(nèi)容 （ C）148 物流標準化的概念1 物流標準化的概念和作用概念：以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、存儲、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的 標準 ，并按照技術(shù)標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的 過程 。成本分攤的依據(jù)n 成本動因材料容易獲得n 成本動因和消耗資源相關(guān)程度高 常見的成本動因：采購處理 —— 采購次數(shù)進貨驗收 —— 托盤數(shù)倉儲作業(yè) —— 貨物儲存所占空間 揀貨準備 —— 訂單數(shù) 146（四）成本標的的定義與分析n 成本標的的定義根據(jù)不同目的有所不同。 細部作業(yè)要合并成粗部作業(yè)遵循原則n 合并的作業(yè)必須屬于 同一層次 ；n 合并的作業(yè)必須使用相同的 成本動因 ；n 合并的作業(yè)必須具有相同的 功能 ； 142 先確定核心作業(yè)，再按質(zhì)相似性組成一個作業(yè)中心 。 可以清楚分析造成物流成本增加的原因 ，為不同的服務(wù)產(chǎn)品確定不同的價格141 .2 物流作業(yè)及成本的定義與分析（一）物流作業(yè)的定義與分析 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和物流過程，把管區(qū)運營過程劃分一定數(shù)量的作業(yè)。 138（二）作業(yè)成本法的基本步驟 作業(yè)成本法把成本核算深入到作業(yè)層次，它以 作業(yè)為單位 收集成本，并把作業(yè)或作業(yè)成本池的成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。130 物流成本管理系統(tǒng)預(yù) 測 計劃 計算 分析 反饋 決策 再預(yù) 測綜合分析結(jié)果 優(yōu) 化 結(jié) 果 日常物流作業(yè) 尋找改善點 改善優(yōu)化 日常成本控制系統(tǒng)131 物流成本的內(nèi)容及其核算 物流成本的內(nèi)容（一）商品流通企業(yè)物流成本構(gòu)成n 人工費 工資獎金津貼n 營運費用 能源消耗、折舊、辦公、差旅、保險n 財務(wù)費用 存貨資金使用成本n 其它費用 稅金、資產(chǎn)損耗、信息費 （二）制造企業(yè)物流成本構(gòu)成n 供應(yīng)、倉儲搬運等物流環(huán)節(jié)的職工費用n 生產(chǎn)材料的采購費用n 產(chǎn)品銷售過程中物流費用n 倉儲保管費用n 設(shè)施設(shè)備的折舊費用 n 營運費用 n 財務(wù)費用n 回收廢品發(fā)生的物流成本132（三）物流企業(yè)的物流成本營業(yè)稅金及附加經(jīng)營費用與管理費用 經(jīng)營費用：直接費用　管理費用：間接費用 物流成本核算與應(yīng)用中問題n 物流成本核算 目的 不明確n 物流成本會計核算 方法 不明確n 物流成本核算與管理沒有超出 財務(wù)會計 范圍n 物流成本核算的 標準 不統(tǒng)一n 缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計與管理會計 人員133 物流成本核算目的及核算對象（一）物流成本核算的目的n 弄清物流成本的大小，提高對物流 重要性 認識；n 通過對具體 物流活動 的成本計算，弄清物流活動中存在的問題；n 按不同 物流部門 組織計算，評價各物流部門的業(yè)績；n 通過對 設(shè)備成本 的核算，弄清消耗狀況，提高設(shè)備利用率；n 對每個 客戶 物流成本的分解核算，為服務(wù)收費制定依據(jù)；n 對某一成本 項目 的計算，不同時期成本超降原因； n 按照物流成本計算的口徑計算實 際成本 ，評價成本的預(yù)算執(zhí)行情況；134（二）物流成本核算對象n 以某一物流功能為對象n 以某一物流部門為對象n 以某一服務(wù)客戶為對象n 以某一產(chǎn)品為對象n 以企業(yè)的某一過程為對象 供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售n 以某一物流成本項目為對象n 以某一地區(qū)為對象n 以某一設(shè)備和工具為對象n 以企業(yè)全部物流活動為對象135 物流成本核算方法（一）會計方式物流成本核算n 獨立的物流成本核算體系 物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，物流核算人員要財會知識n 結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算 在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上增加一個 “ 物流成本 ” 科目，按物流領(lǐng)域、功能分別設(shè)置二級、三級明細帳n 物流成本二級帳戶 不影響當前財務(wù)會計核算流成前提下，通過在相應(yīng)的成本費用帳戶下設(shè)置物流成本二級帳戶，進行獨立的物流成本二級核算統(tǒng)計136（二）統(tǒng)計方法的物流成本計算 通過對有關(guān)物流企業(yè)的原始憑證和單據(jù)進行再次歸類整理，對現(xiàn)行成本核算資料進行解剖分析。 127 物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容 物流成本核算層 明確成本構(gòu)成內(nèi)容 按一定標準進行分配與歸算 明確成本核算的目的 物流成本管理層 標準成本管理、成本性態(tài)分析 物流成本預(yù)算管理 物流責任中心和物流責任成本管理 物流成本效益評估層 物流系統(tǒng)效益評估、尋找最佳物流系統(tǒng)設(shè)計 128 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容n 物流 成本控制 是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。 配送中心數(shù)量 訂貨次數(shù) 分析目的是找到 總成本最低126 物流成本管理與控制系統(tǒng)n 物流成本管理與控制系統(tǒng)框架 物流成本管理系統(tǒng) 物流成本日?？刂? 經(jīng)濟管理范疇： 遵循經(jīng)濟規(guī)律，運用成本預(yù)算、成本性態(tài)分析及責任成本管理和效益分析。通過占 GDP的比例來衡量。 116 物流質(zhì)量管理 1）） 商品的質(zhì)量保證及改善（物流過程、流通加工）商品的質(zhì)量保證及改善（物流過程、流通加工） (對象質(zhì)對象質(zhì)量量 )2）物流）物流 服務(wù)質(zhì)量服務(wù)質(zhì)量 （送貨準點、貨物完好）（送貨準點、貨物完好）3）物流）物流 工作質(zhì)