【正文】 2023/1/23 94 第一章思考題 什么是物流 ？ 什么是物流系統(tǒng) ？ 物流系統(tǒng)包含那些要素 ？ 現(xiàn)代物流有哪些特征 ？ 2023/1/23 95 。 第三階段 ：列入企業(yè)的長遠和戰(zhàn)略地位。 第二階段 ：促進企業(yè)收益增長的階段。 倉庫 商店 物流園區(qū) 2023/1/23 93 對于企業(yè)而言，物流發(fā)展的三個階段： 第一階段 ：降低成本階段。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展過程中，物流業(yè)的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因素。 布 票 糧 票 肉 票 商 品 限額消費已成為歷史 商品轉(zhuǎn)化為貨幣關(guān)系到企業(yè)的生死存亡 $ 2023/1/23 89 △ 企業(yè)之間競爭的發(fā)展演變過程分析 降 低 成 本 提 高 質(zhì) 量 70年代 80年代 90年代 售 后 服 務(wù) 消費者 企業(yè)通過對市場需求的的快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚 快魚 慢魚 21世紀(jì)初 市 場需 求 2023/1/23 90 △ 電子商務(wù)呼喚著物流業(yè)的支持 人在家中坐 貨從網(wǎng)上來？ 沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐的電子商務(wù)是泡沫！ 2023/1/23 91 △ 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的改革與變更，工業(yè)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)的運作模式都發(fā)生了根本性的變革。 商品的社會庫存量過大 ， 占用過多的流動資金 。 由于還存在條塊分割 ， 部門分割 、 運輸 、 倉儲內(nèi)貿(mào)、 外貿(mào)都自成體系 ， 使全社會物流不能成為一個整體 。 由于國家對物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足 ， 目前我國的交通運輸 、 倉儲的現(xiàn)代化水平還不高 ， 配送中心 、 集裝箱運輸 、 散裝水泥等發(fā)展還比較慢 ,商品在物流過程中的破損率高 ， 流通費用大 。 物流與商流 、 信息流一體化趨勢 。 物流中心 、 批發(fā)中心 、 配送中心的社會化 趨勢 。 物流的系統(tǒng)化可以大大節(jié)約流通費用 ， 提高流通的效率與效益 。 歸納起來 ， 主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一 、 物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng) 二 、 物流是生產(chǎn)過程不斷進行的前提條件 三 、 物流是保證商流順暢進行 ， 實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ) 2023/1/23 83 四 、 物流技術(shù)的發(fā)展是決定商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 五 、 物流合理化是提高宏觀經(jīng)濟效益和微觀經(jīng)濟效益的重要源泉 2023/1/23 84 第五節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 一 、 現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢 。 因此 ， 三流不僅有利于提高流通企業(yè)的經(jīng)濟效益 ， 而且也有利于提高社會效益。 同時 ， 信息流又是將商流和物流相互溝通 ， 完成商品流通的全過程 。 具體表現(xiàn)在： 信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種信息 、 情報 、 資料 、 指令等等在傳送過程中形成的經(jīng)濟活動 。 商流阻塞 、 停滯會直接涉及物流的順暢與發(fā)展 ， 而物流阻塞 、 不通暢也會直接影響商品到達消費者手中的速度和商品價值實現(xiàn)的時間 ， 影響商流的發(fā)展 。 流通的實質(zhì)是實現(xiàn)商品價值和使用價值 ，商流是實現(xiàn)商品價值形式的更替 ， 物流是實現(xiàn)商品使用價值位置的變換 ， 它們共同保證商品價值和使用價值在流通領(lǐng)域順利地得到實現(xiàn) 。 因此 ， 物流要受商流的制約 ， 而商流要靠物流來完成 。 在商品經(jīng)濟的條件下 ， 商流是物流的前提 ，而物流是商流的繼續(xù)和完成 。 就生產(chǎn)資料流通來說： 商流是指生產(chǎn)資料商品在流通買賣中發(fā)生形態(tài)變化的過程 ， 即由貨幣形態(tài)轉(zhuǎn)化為商品形態(tài) ， 以及由商品形態(tài)轉(zhuǎn)化為貨幣形態(tài)的過程； 物流是指生產(chǎn)資料商品物理移動的過程 ， 即伴隨商流過程發(fā)生的產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地的移動過程 。 它是物流網(wǎng)絡(luò)的 “ 軟件 ” ，起著連結(jié)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用。 它是掌握和傳遞物流信息的手段 ， 根據(jù)所需信息水平不同 ， 包括通訊設(shè)備及線路 、 傳真設(shè)備 ，計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等 。 它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件 ， 包括包裝工具、 維護保養(yǎng)工具 、 辦公設(shè)備等 。 它是保證物流系統(tǒng)開動的條件 ， 包括倉庫貨架 、 進出庫設(shè)備 、 加工設(shè)備 、 運輸設(shè)備 、 裝卸機械等 。 它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件 ， 包括：物流站 、 場 ， 物流中心 、 倉庫 ， 物流線路 ，建筑 、 公路 、 鐵路 、 港口等 。 同時 ， 應(yīng)用計算機進行加工處理 ， 獲得實用的物流信息 ， 這將有利于及時了解和掌握物流動態(tài) ， 協(xié)調(diào)各物流環(huán)節(jié) ，有效地組織好物流活動 。 2023/1/23 72 物流信息處理功能要素 。 是物流進入最終階段 ， 以配貨 、 送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動 。 又稱流通過程的輔助加工活動 。 包括堆存 、 保管 、 保養(yǎng) 、 維護等活動 。 包括對輸送 、 保管 、 包裝 、 流通加工等物流活動進行銜接活動 ， 以及在保管等活動中為進行檢驗 、 維護 、 保養(yǎng) 所進行的裝卸活動 。 包括產(chǎn)品的出廠包裝 、 生產(chǎn)過程中在制品 、半成品的包裝以及在物流過程中換裝 、 分裝 、 再包裝等活動 。 2023/1/23 68 運輸功能要素 包括供應(yīng)及銷售物流中的車 （ 公路 、 鐵路 ） 、 船 、 飛機等方式的運輸， 生產(chǎn)物流中的管道 、 傳送帶等方式的運輸 。 如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考查 ， 物流由上述七項具體工作構(gòu)成 。 2023/1/23 66 五 、 物流系統(tǒng)的功能要素 物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力 ， 這些基本能力有效地組合 、 聯(lián)結(jié)在一起 ， 便成了物流的總功能 ， 便能合理 、 有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的 。 指伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容器 、 裝卸工具及其他可再用的舊雜物的回收、 分類 、 再加工及復(fù)用過程的物流； 2023/1/23 65 廢棄物流 。 是指從原材料采購 、 運輸 、 儲存；車間送料 、 裝卸搬運 、 半成品 (零部件 )流轉(zhuǎn)；成品分類揀選 、 包裝 、 入庫 ， 一直到產(chǎn)品送到中間商或消費者手中全過程的物流 ， 也稱工廠物流； 2023/1/23 64 銷售物流 。 2023/1/23 63 供應(yīng)物流 。 可分為： 供應(yīng)物流 ， 生產(chǎn)物流 ， 銷售物流 ， 回收物流 ， 廢棄物物流等 。 宏觀物流的狀況如何 ， 直接影響國民經(jīng)濟的效益 。 2023/1/23 62 四 、 物流系統(tǒng)分類