物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景(參考版)
2025-01-09 23:50本頁(yè)面
【正文】 這將是真正的 “智慧物 ”流，也真正實(shí)現(xiàn)了智慧物流的變革。 目前德國(guó)弗朗恩霍夫物流研究院正在研究真正讓物流中的 “物 ”本身具有智能的智慧物流體系。 目前，中國(guó)物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還僅僅實(shí)現(xiàn)了對(duì) “物 ”的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了物流信息由過(guò)去的 “告知 ”到主動(dòng)的 “感知 ”，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能追溯、監(jiān)控與可視化管理。如，有一家公司在探索給郵筒安上感知標(biāo)簽，組建網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智慧管理，并把郵筒智慧網(wǎng)絡(luò)用于快遞領(lǐng)域；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在無(wú)錫新建的物流中心就探索物流中心與電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)融合，開發(fā)智慧物流與電子商務(wù)相結(jié)合的模式；無(wú)錫新建的糧食物流中心探索將各種感知技術(shù)與糧食倉(cāng)儲(chǔ)配送相結(jié)合，實(shí)時(shí)了解糧食的溫度、濕度、庫(kù)存、配送等信息，打造糧食配送與質(zhì)量檢測(cè)管理的智慧物流體系等等。群眾是真正的英雄，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更多的創(chuàng)新模式會(huì)不斷涌現(xiàn)，這才是未來(lái)智慧物流大發(fā)展的基礎(chǔ)。四是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)。 目前在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是 RFID和GPS技術(shù)，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，傳感技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、 M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。今后其他的物流系統(tǒng)也將根據(jù)需要融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)或與專業(yè)智慧網(wǎng)絡(luò)互通，智慧物流也將成為人們智慧生活的一部分。 物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來(lái)跨行業(yè)的應(yīng)用。不論從需求、上下層連接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，基于 EPC的物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)將最先形成。 我們認(rèn)為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用將出現(xiàn)如下五大趨勢(shì)： 一是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立統(tǒng)一物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)體系是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的前提，只有在統(tǒng)一的體系基礎(chǔ)上建立的物聯(lián)網(wǎng)才真正能做到信息共享和智慧應(yīng)用，就像互聯(lián)網(wǎng)體系一樣。p背景介紹p 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展歷程p 物流業(yè)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)p 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用狀況p 幾種主要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用前景p 物流業(yè)四大 物聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)集成應(yīng)用p 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)公共信息平臺(tái)建設(shè)p 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)目錄 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)著中國(guó)智慧物流的變革。此后中國(guó)與加拿大、日本、俄羅斯、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)航線陸續(xù)開通。 從 2023年開始，包起帆帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)開展了集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)的研究。二、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)智能信息化管理平臺(tái)； 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立一個(gè)面向集裝箱多式聯(lián)運(yùn)全過(guò)程的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為物流企業(yè)提供全程物流服務(wù)信息服務(wù)及綜合業(yè)務(wù)信息服務(wù)具有重要意義。目前中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)多個(gè)這樣的物流信息平臺(tái)。 此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)物流的集成應(yīng)用也具有廣闊前景，如煙草物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)藥物聯(lián)網(wǎng)等。打造智慧供應(yīng)鏈，是 IBM智慧地球解決方案重要的組成部分，也有一些應(yīng)用案例。四是企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，面對(duì)著大量的個(gè)性化需求與訂單，怎樣能使供應(yīng)鏈更加智慧？怎樣才能做出準(zhǔn)確的客戶需求預(yù)測(cè)？這些是企業(yè)經(jīng)常遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。目前一些先進(jìn)的自動(dòng)化物流中心，基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人隊(duì)碼垛，無(wú)人搬運(yùn)車搬運(yùn)物料，分揀線上開展自動(dòng)分揀，計(jì)算機(jī)控制堆垛機(jī)自動(dòng)完成出入庫(kù)，整個(gè)物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。三是智能化的企業(yè)物流配送中心： 這是基于傳感、 RFID、聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，建立的全自動(dòng)化的物流配送中心。 二是物流過(guò)程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)： 這是基于 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、 RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過(guò)程中實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)人搬運(yùn)車將成為物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要的智慧終
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