物流學(xué)說與基本理論教材(參考版)
2025-01-09 23:16本頁面
【正文】 。而海爾正是希望通過物流重組，同他們一樣，實現(xiàn)物流管理的總目標(biāo)， 即以最低的物流成本向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。 第二節(jié) 物流的地位與作用 一、物流的地位 物流與國民經(jīng)濟增長 商品價格構(gòu)成與物流成本 物流與居民生活 物流與外部經(jīng)濟 物流與國際貿(mào)易 第二節(jié) 物流的地位與作用 二、物流的作用 保值的作用 節(jié)約的作用 縮短距離的作用 增強企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平 加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展 保護環(huán)境的作用 創(chuàng)造社會效益和附加價值 案例：海爾集團的物流重組 ? 海爾集團在 20世紀(jì) 90年代末期開始推行國際化戰(zhàn)略以后，將物流重組做為擠身世界 500強的戰(zhàn)略措施，其目標(biāo)是 “使物流能力成為海爾的核心競爭力” 。 應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置 ， 企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢 ？ 是生存和發(fā)展 。 通過物流的服務(wù)保障 ， 企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增加利潤 。即 物流活動最大的作用 ， 并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗 ，降低了成本或增加了利潤 ， 而是 在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進而提高了企業(yè)的競爭能力 。物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動，表述為“第三個利潤源”。 所以 ，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點 ， 又是指降低成本的關(guān)注點 ， 物流是 “ 降低成本的寶庫 ” 等說法正是這種認識的形象闡述 。 物流一體化觀念 “物流森林 ” 為解決物流效益背反現(xiàn)象，將物流各功能要素有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)物流整體最優(yōu)化。 構(gòu)成物流成本的的費用之間 物流服務(wù)和物流成本 指的是物流系統(tǒng)的若干要素之間存在著損益矛盾，即每一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。 注意： 物流是 “ 第三利潤源泉 ” 這句話并不是對所有企業(yè)而言的，而是針對 物流服務(wù)需求方 來說的，物流服務(wù)提供方并不能與客戶一起去分享這些利潤，只能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲得收益。 第一利潤源：
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