水泥混凝土路面滑模攤鋪機施工(參考版)
2025-01-04 09:25本頁面
【正文】 我們已經(jīng)掌握了滑模攤鋪技術(shù) ， 能夠提供有效手段來解決施工中的不足 ， 滑模攤鋪技術(shù)將會在我省得到廣泛的應(yīng)用 ， 為我省的公路事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻 。 隨著我省乃至全國高等級公路的發(fā)展 ， 水泥混凝土路面會有長足發(fā)展 ，機械攤鋪標(biāo)志著我國水泥混凝土路面機械化現(xiàn)代化施工走向成熟階段 。 在世界發(fā)達國家中廣泛使用 。 第七章 結(jié)束語 目前 ， 我國水泥混凝土路面發(fā)展十分迅速 ， 但水泥混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占 25%左右 ， 而在二級以下公路所占比重較大 。攤鋪機在橋面前必須停下來 ， 再跨過橋面到另一側(cè)重新調(diào)整就位 ， 失去了鋪筑優(yōu)良平整度橋面的機會；另一方面增加施工接縫 ， 降低路面平整度 ， 更加劇橋頭跳車 。 設(shè)計方面未考慮采用滑模施工工藝 ， 沿線的跨線橋的寬度不足 ， 攤鋪機的傳感器無法通過 ， 只好停機過橋后再掛線攤鋪 ， 增加了施工接縫 。 滑模攤鋪機的配置仍屬于一般配置 ， 混凝土的布料和拉毛 、 養(yǎng)生靠人工完成 ， 傳力桿通過人工預(yù)先設(shè)置等都制約滑模施工優(yōu)越性的體現(xiàn) 。 施工中的停機待料時有發(fā)生 ， 這樣就影響了路面平整度 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 二、社會效益 采用滑模工藝施工的水泥路面質(zhì)量好 ，可以推動水泥混凝土路面在我省發(fā)展 ， 緩解進口瀝青價位高和供應(yīng)緊張的局面 ， 從而拉動地主經(jīng)濟的發(fā)展 ， 提供更多的就業(yè)崗位 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 二、社會效益 用滑模施工的混凝土路面性能優(yōu)越 ， 可以減少路面的維修保養(yǎng)時間 ， 減少路面的后期養(yǎng)護工作 。 北黑公路和綏滿公路水泥混凝土路面全部采用滑模攤模 ， 填補了我省的一項空白 ， 結(jié)束了我省人工加小型機具 ， 三軸整平打天下的歷史 ， 使我省的水泥混凝土路面修筑技術(shù)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍 。 可節(jié)約投資 1萬 m3混凝土節(jié)約投資 10萬 = 。 在 1萬 m3水泥混凝土中 ， 因含氣量節(jié)約的水泥混凝土量為 250m3。 一樣的里程和寬度時單價節(jié)約 20元 /m2， 并且水泥混凝土路面一次攤鋪成型 ， 瀝青砼面層為三次攤鋪成型 ， 施工速度相對較慢 ， 費用較高 ， 并且由于水泥砼路面設(shè)計壽命 30年 ， 瀝青路面 15年 ， 分攤到每年的直接費用 ， 滑模砼路面還可節(jié)省一半以上 ， 經(jīng)濟效益將十分巨大 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 一、直接經(jīng)濟效益 2. 模攤鋪與機械攤鋪瀝青混凝土對比 哈綏公路：路面厚度 24cm， 寬度 11m， 全線均設(shè)置縮縫傳力桿 ， 混凝土單價為 100元 /m2。 即工程規(guī)模越大 ， 施工日進度越快 ， 節(jié)省工程投資越多 ， 經(jīng)濟效益越好 。 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （二）攤鋪機施工的優(yōu)點 施工現(xiàn)場文明程度高 砼路面機械攤鋪取代了傳統(tǒng)的人工攤鋪的復(fù)雜工藝 、 工序 ， 減少了大量的其他材料消耗 ， 節(jié)省了人力物力 ， 提高施工質(zhì)量 、 施工速度 ， 保證施工工期 ， 并且使施工現(xiàn)場達到物放整齊 、 現(xiàn)場整潔 。 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （二）攤鋪機施工的優(yōu)點 行車舒適性好 由于砼路面是攤鋪機根據(jù)已測設(shè)好的拉線進行砼攤鋪 ， 砼路面是呈長路段平順型 ， 行車無顛簸不象人工攤鋪 ， 可能出現(xiàn)較小的折線波動 ， 影響行車效果 ， 出現(xiàn)輕微跳車現(xiàn)象 。 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （二）攤鋪機施工的優(yōu)點 路面強度高 攤鋪機振搗棒作用半徑大 ， 振動頻率高 ， 分布間距一致 ， 在整體協(xié)調(diào)下 ， 對砼各點振動效果相同 ，提漿均勻 ， 沒有出現(xiàn)漏漿 、 過振現(xiàn)象 ， 保證了砼的密實度 ， 提高了砼強度 ， 并通過夯實桿控制提漿厚度保證路面砂漿分布均勻 ， 能做出均勻的抗滑構(gòu)造深度 ， 提高了耐磨效果 ， 增加了路面使用壽命 。砼表面經(jīng)過 不間斷往復(fù)運動抹平，因此路面的動態(tài)平整度遠強于人工施工的平整度，達到了大而平整的效果，提高了行車的舒適性。 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （二）攤鋪機施工的優(yōu)點 高程 ， 平整度控制好 攤鋪機是根據(jù)高靈敏度傳感器反饋來的數(shù)字信息沿拉線自動行走調(diào)整的。 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （一 ） 滑模攤鋪水泥混凝土路面試驗和技術(shù)指標(biāo) 工程名稱 平均值 最大值 最小值 合格率 標(biāo)準(zhǔn)偏差 北黑 公路 100% 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （一 ） 滑模攤鋪水泥混凝土路面試驗和技術(shù)指標(biāo) 平整度檢測結(jié)果匯總表 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （一 ） 滑模攤鋪水泥混凝土路面試驗和技術(shù)指標(biāo) 工程 名稱 擺值（ BPN） 構(gòu)造深度 平均值 合格率（ %） 標(biāo)準(zhǔn)差（ δ ） 平均值 合格率（ %） 標(biāo)準(zhǔn)差（ δ ） 公路 100 100 第五章 滑模水泥混凝土路面檢測 （一 ） 滑模攤鋪水泥混凝土路面試驗和技術(shù)指標(biāo) 、寬度和橫坡度 從路面芯樣量測，路面的平均厚度均達到設(shè)計板厚，且超厚的情況不少， 公路最厚達 （設(shè)計厚度 24cm），
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