常用大型養(yǎng)路機(jī)械及作業(yè)相關(guān)知識(shí)(參考版)
2025-01-03 04:07本頁(yè)面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 170mm ? 外型尺寸： 28510 3150 4750mm ? 整機(jī)質(zhì)量： 80T ? 六、作業(yè)特點(diǎn) 第四節(jié) 配砟整形車 ? SPZ200雙向配碴整形車通過(guò)中犁、側(cè)犁、翼犁等工作裝置完成道床的配碴整形作業(yè)，使道床布碴均勻。 C～ +50 176。在翻漿冒泥路段，該機(jī)可對(duì)道床石碴進(jìn)行全拋?zhàn)鳂I(yè)。該機(jī)可在不拆除軌排的情況下，通過(guò)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)將軌排下的道碴挖出，振動(dòng)篩對(duì)挖出的道碴進(jìn)行篩分，污土由污土輸送帶拋到該機(jī)前方線路的兩側(cè)或物料運(yùn)輸車內(nèi)，清潔道碴可直接回填到道心內(nèi)，也可由回填輸送帶回填到挖掘鏈后方鋼軌兩側(cè)的道床內(nèi)。通過(guò)動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)后能夠迅速提高線路橫向阻力和道床的整體穩(wěn)定性，特別是對(duì)于剛搗固完的線路，穩(wěn)定作業(yè)可以起到很好的鞏固作用。軌道在水平振動(dòng)的作用下，道碴重新排列和密實(shí)。 C 線路最大超高 150 mm 特殊環(huán)境 雨天、夜間、沙塵天氣均可 三、作業(yè)條件 項(xiàng)目 性能參數(shù) 項(xiàng)目 性能參數(shù) 外形尺寸 長(zhǎng) 18942mm 寬 2700mm 高 3970mm 傳動(dòng)方式 液壓傳動(dòng)（高速運(yùn)行） 液壓傳動(dòng)（作業(yè)走行） 最高雙向自行速度 80km/h 柴油機(jī)功率 348kW 最高連掛運(yùn)行速度 100km/h 質(zhì)量 60t 作業(yè)走行速度 自運(yùn)行制動(dòng)方式 空氣排風(fēng)制動(dòng)，一次緩解，緩解時(shí)間 10s 單車緊急制動(dòng)距離 ≤400m（ 80km/h運(yùn)行） 作業(yè)走行制動(dòng)方式 液壓制動(dòng) 振動(dòng)頻率 045Hz 總激振力 0320kN 四、主要技術(shù)性能 ? 五、作業(yè)特點(diǎn) ? WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車是模仿列車運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道產(chǎn)生的壓力和振動(dòng)等綜合作用而工作的。 項(xiàng)目 作業(yè)條件 項(xiàng)目 作業(yè)條件 鋼軌 50 kg/m、 60 kg/m、 70 kg/m 線路最大坡度 33 ‰ 軌枕 水泥枕或木枕 作業(yè)最小曲線 半徑 180m 道床 石碴道床 運(yùn)行最小曲線 半徑 100m 作業(yè)線路 單線或線間距 4米以上的復(fù)線、多線 最大海拔高度 1000m 軌距 1435 mm 環(huán)境溫度 10 176。 ? 、雙弦、電子擺等三套相互獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)組成的總測(cè)量系統(tǒng) ? 、作業(yè)走行回路、作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路和冷卻回路四個(gè)獨(dú)立液壓回路。 一、作用及工作原理 ? 二、結(jié)構(gòu) ? WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車主要由轉(zhuǎn)向架、專用車體和前后司機(jī)室、穩(wěn)定裝置、單弦與雙弦檢測(cè)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力走行傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置等組成 ? ? 、傳動(dòng)軸、激振器、垂直油缸、夾鉗油缸、夾軌輪、走行輪和四桿機(jī)構(gòu)等組成。 WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車在維修作業(yè)、大修作業(yè)及新線鋪軌作業(yè)中，緊跟在搗固車之后，進(jìn)行快速的、有控制的軌道壓實(shí)穩(wěn)定作業(yè)，提高鐵路的運(yùn)行速度，使鐵路的運(yùn)輸能力得到更有效地發(fā)揮。 ? ：道碴區(qū)域和附屬設(shè)備校對(duì)的復(fù)雜地段的修理作業(yè)。 六、搗固車的一般運(yùn)用 ? ：新建、大修、山區(qū)、小半徑、起撥道量較大等原始幾何參數(shù)較差線路的修理作業(yè)。其中，軸箱采用導(dǎo)框定位式結(jié)構(gòu)，可以容許軸箱與轉(zhuǎn)向架側(cè)架之間在鉛垂方向有較大的相對(duì)位移，但在前后、左右方向只能在容許的間隙范圍內(nèi)有較小的位移。該轉(zhuǎn)向架采用搖枕和側(cè)架一體式的 H形整體焊接構(gòu)架。 2mm（ 20米弦長(zhǎng)在中點(diǎn)測(cè)量誤差） 最大搗固深度： 580mm（鎬尖距軌頂面） 最大起道量： 150mm
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