電子控制自動變速器原理與操控(參考版)
2025-01-03 00:17本頁面
【正文】 ，拉緊駐車制動器，將選檔操縱手柄置于每個檔位上 1次，然后再按上面介紹的方法檢查自動變速器中的油面高度，應(yīng)符合規(guī)定。 ) (提示 2：在把 ATF放出后絕對不允許起動發(fā)動機。對于 01F型自動變速器，可擰開油底殼上的放油螺塞，待舊 ATF停止流出后再裝回放油螺塞；對于 097型自動變速器，應(yīng)先拆下油底殼，然后再將舊 ATF倒掉，并清洗油底殼、并更換濾網(wǎng)，然后復(fù)裝油底殼。如用專用的換油機換油，則可更換幾乎全部 ATF。 ，自動傳動液牌號是 ATF DEXRONⅡ 或 Ⅲ 。正常的油面高度是自動變速器正常工作的基本保證，油面過高或過低都將導(dǎo)致自動變速器損壞。 準(zhǔn)備條件 10km，使自動傳動液的溫度上升 60℃ ~80℃ ； ； ； P位； 。下面介紹這兩種自動變速器的油面高度檢查和換油方法。 e、萬一是謹(jǐn)慎的人在保養(yǎng)？當(dāng)然更好：先更換濾芯清理鐵屑、然后（采用循環(huán)機方式）徹底換 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 奧迪 A6自動變速器油液的檢查與換油方法 有兩種變速器： 0lF型、 ZF公司制造的，俗稱長箱，不配備油標(biāo)尺； 097型、奧迪汽車公司自己制造的，俗稱短箱，沒有放油螺塞。 c、專業(yè)人員如果采用油底殼方式？也行：畢竟換掉了一半舊油，而且還更換了濾芯、清理了鐵屑。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 那么我們對它的保養(yǎng)的理解： a、如果一直不換油、也沒關(guān)系；萬一有問題、需要換油、就交給專業(yè)人員。 （ 3）、可見， AT的合理設(shè)計就應(yīng)該考慮到諸如油尺、放油栓塞、加油量孔這樣的日常保養(yǎng)接口，否則，客觀上會造成日常保養(yǎng)的困難、本質(zhì)上應(yīng)該是一種設(shè)計缺陷。 ” 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 奧迪資料依稀折射出一些 “設(shè)計初衷 ”和 “使用手冊 ”的沖突： （ 1）、 “設(shè)計初衷 ”： 0lF型似乎是不需要檢查液面高度的、但卻要定期換油？！ 097型似乎是不需要換油的、但卻要定期檢查液面高度？?。敲?4F27E似乎等同于 097型：不需要換油、但卻要定期檢查液面高度。 奧迪公司規(guī)定，轎車每行駛15000km或 1年 (以先到者為準(zhǔn) )應(yīng)檢查 1次油面高度，每行駛60000km或 4年左右應(yīng)更換 1次傳動液。 ? 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 探討：換油時、是否需要同時換濾芯、清鐵屑？ 換濾芯、清鐵屑，理論上肯定更好。換油效果直接跟操作方法相關(guān)。車子要在舉升機上跑到 80左右才能掛到最高檔位，且轉(zhuǎn)速起來以后，油泵工作加快，油循環(huán)加快，用油會更多，所以 1012瓶都是保守估計，多達(dá) 16升以上都是有可能。 ，加油壓力需要很好的掌握，因為換油機的壓力都有差異。 設(shè)備法（循環(huán)換油機）的換油比例：循環(huán)次數(shù)越多越徹底。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 人工法（拆下放油栓）的換油比例：如豐田車系的 A540型、總?cè)萘? ， A140型、總?cè)萘?；捷達(dá) 01M型總?cè)萘?，換油量 3L；奧迪 A6自動變速器ATF總?cè)萘?，換油量 3L。另外，這種方法還可泄放掉大約 60%的油液（以 4F27E為例）。 更換濾清器 對于大多數(shù)自動變速器來講（以 4F27E為例），只需拆下油底殼即可更換 ATF濾清器。換油時必須使用規(guī)定型號的 ATF。 因此，油面高度的檢查要在規(guī)定的條件下進行 : 運行車輛，使發(fā)動機和變速箱處于正常的工作溫度，然后將車輛停在水平路面上，并拉緊駐車制動，同時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，將變速桿從 “P”擋換入各擋位后回到“P”擋后，將變速器油尺拉出擦凈，再全部插入管內(nèi)；再次將油尺拉出，檢查油位是否在 HOT(熱 )范圍內(nèi)。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 自動變速器油面的檢查條件： 在自動變速器中， ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)，如下所述： 一、溫度升高，油面也升高；熄火后，油面會升高。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 自動變速器油面過高的影響 : 一、當(dāng)油面過高時，會由于機械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進入液壓控制系統(tǒng)，會引發(fā)與油面過低而產(chǎn)生的同樣問題（降低液壓回路的油壓：使各控制滑閥和執(zhí)行元件動作失準(zhǔn)，還會引起離合器、制動器打滑 ...） 二、如果控制閥體浸沒于自動變速器油中，則液壓管路中的離合器、制動器的泄油口會被自動變速器油阻塞，施加于離合器
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