【正文】 安全質(zhì)量管理機構圖：第 43 頁 共 44 頁。d、 設備選用低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，減少對空氣的污染 。b、 保護自然植被，減少植被破壞，保護源頭水體、自然景觀，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的環(huán)境災害，清表控制在紅線界內(nèi)，避免界外的植被遭到破壞。g、 施工過程中安全員定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時解決，防止事故發(fā)生。e、 提高安全意識，加強安全學習，定期進行安全檢查工作，嚴格按照施工生產(chǎn)安全操作規(guī)程進行施工，確保施工有序進行。c、 施工現(xiàn)場標明樁號，作業(yè)時，操作人員必須集中精神，尤其是邊坡開挖。為達到安全事故目標為零，對現(xiàn)場施工作一下具體要求：a、 進入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，作業(yè)人員不得穿拖鞋。k、 混凝土嚴格按照配合比進行施工，施工時確?；炷琳駬v密實及縱橫縫設置嚴格按照圖紙施工，以免出現(xiàn)裂縫；l、 混凝土澆筑完成及時采用養(yǎng)護措施，確?；炷临|(zhì)量；安全質(zhì)量管理機構圖詳見附圖38 安全保證措施根據(jù)本工程特點，建立以項目經(jīng)理為首的安全質(zhì)量管理體系，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作，實行三級管理，即一級由項目經(jīng)理負責、二級由專職安全員負責、三級由作業(yè)班組長負責。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。i、 骨料及砂按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。h、 混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。f、 嚴格執(zhí)行“三檢制”，保證施工每道工序都符合要求，確保從過程中控制好施工質(zhì)量。2％以內(nèi)壓實。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。c、 路堤填料質(zhì)量必須符合設計及規(guī)范要求，選用合格填料。便道施工過程中應牢固樹立安全第一、質(zhì)量第一的思想，讓每一位參與施工人員認識到保證施工便道質(zhì)量的重要性，保證施工便道的施工質(zhì)量和使用壽命。混凝土面板在養(yǎng)護期間前，禁止車輛通行。e、 收面：表面采用3m刮尺縱橫各一遍整平飾面，然后在采用圓盤式抹面機往返23遍壓實平整飾面，隨后在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。d、 整平時，填補料應選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。模板安裝完畢后應經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員檢查，合格后才能澆筑混凝土。模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬，高低錯臺等現(xiàn)象。d、養(yǎng)護：在壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡、縱斷面高程等各項指標檢測合格后，及時封管交通，嚴禁大型或重型車輛急速通行，以保證基層表面的完整。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實完畢后，由實驗人員和監(jiān)理工程師對砂礫墊層進行壓實度（灌砂法）、厚度、寬度、平整度、橫坡、縱斷面高程等各項指標進行檢測，檢測頻率符合規(guī)范要求。當鋪筑完一段并且標高無誤后，用壓路機開始碾壓。b、攤鋪：級配碎石及水泥穩(wěn)定碎石攤鋪在拌合站拌合后運輸至現(xiàn)場，攤鋪前，按照兩側(cè)木樁的標高刻度拉近線繩，用卷尺量取線下高度，用油漆標明高差數(shù)字，“+”為底需要補充填料，“”為高需要刮除多余填料，嚴格控制攤鋪標高。施工機械和人員的就位，機械是否正常運轉(zhuǎn)，施工人員崗前培訓，2底基層、基層施工a、施工放樣：放樣便道中線，直線段每20m設一樁，豎曲線區(qū)域每10m設一樁。，所用物種宜選用根系發(fā)達、莖矮葉茂的耐旱草種，植草前應將坡面刨松、整平、潤濕。骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與草坡表面平順。、尺寸掛線放樣，開挖溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。（包括各級邊坡處）與預制塊形成的三角區(qū)域采用現(xiàn)澆C20混凝土護面。c、端墻模板安裝及澆筑：在墊層鋪設完成并檢驗合格后進行端墻的模板安裝工作，在模板安裝完成后通知監(jiān)理工程師報檢，報檢合格后進行混凝土澆筑。a、端墻基礎采用機械開挖人工輔助，基礎開挖完成進行平整夯實后報檢監(jiān)理合格后進行墊層施工。混凝土達到設計強度的85%以后方可進行蓋板的運輸和安裝，蓋板支承處用砂漿抹平，板底用砂漿勾縫。d、模板安裝及澆筑：在墊層鋪設完成并檢驗合格后進行涵身的模板安裝工作，在模板安裝完成后通知監(jiān)理工程師報檢，報檢合格后進行混凝土澆筑。基底及側(cè)面應修整并夯實，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可開始墊層施工。b、涵身基坑開挖采用機械開挖人工輔助，先用挖掘機在灰線內(nèi)進行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。，混凝土采用罐車運輸，人工手推車入模，振搗棒振搗方式進行澆筑，當急流槽高差大于10m時，每10m設置1處消力池。與集水池、消力池預埋管道的連接需密實。，澆筑前應注意管道固定釘預埋工作，確保固定釘埋置深度的同時預留足夠高度保證能夠插入排水管道。澆筑時應注意預埋排水管道，端頭進行密封處理防止混凝土堵塞管道。開挖完畢后，要及時清底，進行平整夯實。：，放出集合池、消力池平面位置及槽身，并確定出里程樁，再根據(jù)里程設計標高來確定開挖深度。b、挖方邊溝：基槽開挖完畢后，要及時對溝底及溝壁，進行平整夯實后鋪設復合土工膜（二布一膜）以防漏水，填筑碎石透水層并于溝底鋪設d=100mm軟式透水管：在基地處理完成并驗收合格后鋪設3cm厚M10水泥砂漿墊層。：開挖前對原地表整平、壓實，表層30cm壓實度不小于90%，測量放出輪廓線，開挖基槽，我現(xiàn)場采用預制混凝土鋪砌，根據(jù)水溝的結(jié)構尺寸，開挖成型，開挖時一定要嚴格控制開挖深度，開挖到設計深度?？p寬2cm，伸縮縫采用瀝青砂漿（瀝青：水泥：砂子=1：1：4）填塞密實，預制塊預制時加入適量的化學纖維玻璃絲且表面光滑，鋪砌時要平整順直，不能出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象。f、最后3錘與其前3錘相對夯沉量不得大于10mm不合格則進行補夯。d、夯錘外緣距橋涵結(jié)構物最小距離不小于50cm。b、夯擊前必須對路基進行壓實度、平整度等進行檢驗，合格后方可進行夯點布設。：將液壓夯實機調(diào)至強檔夯擊，以3錘為1組測量并記錄每組夯沉量，比對最后1組與其前1組的相對夯沉量，大于10mm為不合格則應進行補夯，合格后移至下一夯點。：按照夯點編號測出每一點初始高程。才能進行壓實補強。：灰土土料應采用純凈或一般粘性土，土料重的有機質(zhì)含量不得超過5%；生石灰顆粒直徑不得大于5mm，石灰質(zhì)量符合Ⅱ級以上標準，活性Ca0+Mg0含量不得低于60%（按干重計），石灰儲存時間不得超過1個月，可使用袋裝生石灰粉。，碾壓過程中如