工程項(xiàng)目保險(xiǎn)與擔(dān)保(參考版)
2024-12-31 15:31本頁面
【正文】 使用該類擔(dān)保有一定風(fēng)險(xiǎn)，很可能造成標(biāo)價(jià)增加。 第 4版 ， 在進(jìn)行索賠之前要求業(yè)主通知承包商 ， 說明造成索賠的違約性質(zhì) 。 （ 二 ） 履約擔(dān)保的有效期 第 ， 在承包商根據(jù)合同完成施工和竣工 ， 并修補(bǔ)了任何缺陷之前 ， 履約擔(dān)保將一直有效 。 工程保險(xiǎn)方法的決策 ? 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類 不可保險(xiǎn)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 必須保險(xiǎn)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 需要保險(xiǎn)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 也許需要保險(xiǎn)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 項(xiàng)目保險(xiǎn)方法決策 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 與分析 必須保險(xiǎn)的 需要保險(xiǎn)的 也許需要保險(xiǎn)的 不可保險(xiǎn)的 初始清單 低于保險(xiǎn)成 本轉(zhuǎn)移； 采用控制手段預(yù)防； 發(fā)生頻率和預(yù)測精度 工程保險(xiǎn)，確定 ? 承保范圍 ? 保險(xiǎn)費(fèi)率 ? 免賠率 ? 保險(xiǎn)公司 風(fēng)險(xiǎn)控制 ? 安全控制 ? 損失控制 ? 應(yīng)急計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)自留 ? 風(fēng)險(xiǎn)基金 修正清單 以最少費(fèi)用獲完備保障 附： FIDIC中的保險(xiǎn)條款 ? FIDIC的含義 風(fēng)險(xiǎn)管理顧問職責(zé) ? 識(shí)別并分析風(fēng)險(xiǎn) ? 提出減少或消除風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)可行辦法 ? 評估全部遺留風(fēng)險(xiǎn)可能的賠償金額及成本 ? 推薦應(yīng)由業(yè)主自我保留的風(fēng)險(xiǎn) ? 推薦將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人的方法 ? 制訂全面保險(xiǎn)計(jì)劃 ? 指導(dǎo)執(zhí)行計(jì)劃 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 。 10. 保證書或擔(dān)保書的開具方式：書面函件形式應(yīng)有銀行的負(fù)責(zé)人簽署；電傳形式則一般只適用于有密押電傳關(guān)系的銀行之間 ，最后仍要由當(dāng)?shù)氐谋粯I(yè)主接受的銀行開出書面形式保證書或擔(dān)保書 ?！凹此骷锤丁痹谒鲀攦冬F(xiàn)前即已完全剝奪了被擔(dān)保人申辯權(quán)利的保證書或擔(dān)保書；受益人應(yīng)提供被擔(dān)保人違約證據(jù)才可索償兌現(xiàn)的保證書或擔(dān)保書。 7. 擔(dān)保責(zé)任：是至關(guān)緊要的問題，應(yīng)當(dāng)寫明擔(dān)保人是在被擔(dān)保人違約條件下才有保證書或擔(dān)保書規(guī)定限額內(nèi)的償付責(zé)任。 5. 擔(dān)保金額：因銀行保證書系貨幣履約保證書性質(zhì)，應(yīng)寫明擔(dān)保賠償?shù)呢泿琶Q和最高限額。 銀行保證書內(nèi)容 3. 受益人：指工程業(yè)主（用于履約保證書或擔(dān)保書、預(yù)支付保證書、工程維修保證書或擔(dān)保書等），或招標(biāo)機(jī)構(gòu)（用于投標(biāo)保證書或擔(dān)保書），或海關(guān)稅收部門（用于機(jī)具設(shè)備臨時(shí)進(jìn)口，或免稅進(jìn)口材料的稅收保證書或擔(dān)保書）等。 銀行保證書類型 1. 投標(biāo)保證書或擔(dān)保書 2. 履約保證書或擔(dān)保書 3. 預(yù)付款保證書 4. 缺陷責(zé)任保證書或擔(dān)保書 5. 臨時(shí)進(jìn)口物資稅收保證書或擔(dān)保書 6. 免稅工程的進(jìn)口物資稅收保證書或擔(dān)保書 銀行保證書內(nèi)容 1. 擔(dān)保人：應(yīng)寫明擔(dān)保銀行的全名 （ 如是分行 ， 則應(yīng)寫清楚分行全名 ） ， 法定地址等 。 銀行用書面格式承諾為其被擔(dān)保方違約所造成的損失負(fù)責(zé)賠償 。 承包商對其完成的工程有置留權(quán) ， 直到業(yè)主付清一切工程費(fèi)用 。 顯示業(yè)主有足夠資金 。 (5)財(cái)產(chǎn)物權(quán)擔(dān)保。 (3)保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書 。 建筑市場擔(dān)保的種類和作用 ? 業(yè)主要求承包商提供： (1)第三者的保證書 。 擔(dān)保合同是主合同的從合同 ， 主合同無效 ， 擔(dān)保合同無效 。 第三人為債務(wù)人向債權(quán)人提供擔(dān)保時(shí) ， 可以要求債務(wù)人提供反擔(dān)保 。 ? 現(xiàn)代社會(huì)常用的擔(dān)保方式為保證 、 抵押 、 質(zhì)押 、 留置和定金 。賒者為債權(quán)人 ， 欠者為債務(wù)人 。 工程擔(dān)保 ? 現(xiàn)在的市場交易 ， 例如借貸 、 買賣 、 貨物運(yùn)輸 、 加工承攬等 ， 越來越多的不能做到 “ 一手交錢 ， 一手交貨 ” 。向保險(xiǎn)公司索賠必須首先明確是否屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任期間和責(zé)任范圍；保險(xiǎn)公司同樣享有免賠權(quán)和除外責(zé)任。 職業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制 ? 承包商提供的賠償保障 ? 職業(yè)設(shè)計(jì)人員提供的賠償保障 ? 共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 工程保險(xiǎn)索賠 ? 承包商因工程蒙受損失而向保險(xiǎn)公司索賠，主要起因于不可抗力，或自然或人為事故。機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生事故，車身和駕駛員固然會(huì)受到損傷，但更重要的是機(jī)動(dòng)車給第三者造成的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。 機(jī)動(dòng)車經(jīng)常處于載重的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ， 容易發(fā)生碰撞或其他意外事故 ， 造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡 。 機(jī)動(dòng)車輛的保費(fèi)當(dāng)前占世界非壽險(xiǎn)保費(fèi)的 60％ 以上 。 社會(huì)保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)如下； 1. 必須以社會(huì)大多數(shù)人為對象； 2. 國家 、 企業(yè)和個(gè)人共同負(fù)擔(dān)； 3. 大都為強(qiáng)制性的； 4. 不以贏利為目的 ， 而以實(shí)施社會(huì)政策為宗旨； 5. 社會(huì)保險(xiǎn)應(yīng)以國營或公營為原則。 亦即為實(shí)施社會(huì)政策的一種手段 。否則，不僅工程不能如期驗(yàn)收，承包商和建筑師還得承擔(dān)經(jīng)濟(jì)后果，特別是罰金。這種責(zé)任承擔(dān)是通過承保 10年責(zé)任的保險(xiǎn)公司來履行。在絕大多數(shù)國家，這種險(xiǎn)是強(qiáng)制性的。 安裝工程一切險(xiǎn)越來越重要。工程的免賠額為保險(xiǎn)金額的 ％一 2％；施工機(jī)具設(shè)備等的免賠額為保險(xiǎn)金額的 5％；第三者責(zé)任險(xiǎn)中財(cái)產(chǎn)損失
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