工程項(xiàng)目保險(xiǎn)與擔(dān)保(存儲版)
【正文】 不可保險(xiǎn)的 初始清單 低于保險(xiǎn)成 本轉(zhuǎn)移； 采用控制手段預(yù)防； 發(fā)生頻率和預(yù)測精度 工程保險(xiǎn)，確定 ? 承保范圍 ? 保險(xiǎn)費(fèi)率 ? 免賠率 ? 保險(xiǎn)公司 風(fēng)險(xiǎn)控制 ? 安全控制 ? 損失控制 ? 應(yīng)急計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)自留 ? 風(fēng)險(xiǎn)基金 修正清單 以最少費(fèi)用獲完備保障 附： FIDIC中的保險(xiǎn)條款 ? FIDIC的含義 風(fēng)險(xiǎn)管理顧問職責(zé) ? 識別并分析風(fēng)險(xiǎn) ? 提出減少或消除風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)可行辦法 ? 評估全部遺留風(fēng)險(xiǎn)可能的賠償金額及成本 ? 推薦應(yīng)由業(yè)主自我保留的風(fēng)險(xiǎn) ? 推薦將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人的方法 ? 制訂全面保險(xiǎn)計(jì)劃 ? 指導(dǎo)執(zhí)行計(jì)劃 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 。使用該類擔(dān)保有一定風(fēng)險(xiǎn)，很可能造成標(biāo)價(jià)增加。 10. 保證書或擔(dān)保書的開具方式：書面函件形式應(yīng)有銀行的負(fù)責(zé)人簽署；電傳形式則一般只適用于有密押電傳關(guān)系的銀行之間 ，最后仍要由當(dāng)?shù)氐谋粯I(yè)主接受的銀行開出書面形式保證書或擔(dān)保書 。 銀行保證書內(nèi)容 3. 受益人：指工程業(yè)主（用于履約保證書或擔(dān)保書、預(yù)支付保證書、工程維修保證書或擔(dān)保書等），或招標(biāo)機(jī)構(gòu)（用于投標(biāo)保證書或擔(dān)保書），或海關(guān)稅收部門（用于機(jī)具設(shè)備臨時(shí)進(jìn)口，或免稅進(jìn)口材料的稅收保證書或擔(dān)保書）等。 顯示業(yè)主有足夠資金 。 擔(dān)保合同是主合同的從合同 ， 主合同無效 ， 擔(dān)保合同無效 。 工程擔(dān)保 ? 現(xiàn)在的市場交易 ， 例如借貸 、 買賣 、 貨物運(yùn)輸 、 加工承攬等 ， 越來越多的不能做到 “ 一手交錢 ， 一手交貨 ” 。 機(jī)動車經(jīng)常處于載重的運(yùn)動狀態(tài) ， 容易發(fā)生碰撞或其他意外事故 ， 造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡 。否則，不僅工程不能如期驗(yàn)收，承包商和建筑師還得承擔(dān)經(jīng)濟(jì)后果，特別是罰金。工程的免賠額為保險(xiǎn)金額的 ％一 2％；施工機(jī)具設(shè)備等的免賠額為保險(xiǎn)金額的 5％；第三者責(zé)任險(xiǎn)中財(cái)產(chǎn)損失的免賠額為每次事故賠償限額的 1％一 2％，但人身妨害沒有免賠額。 建筑工程一切險(xiǎn) 一 .被保險(xiǎn)人 ； ； 。 工程保險(xiǎn)種類 兩大類：強(qiáng)制性保險(xiǎn)和選擇性保險(xiǎn) 。 保險(xiǎn)合同約定事項(xiàng)的變更，體現(xiàn)為當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的改變。保險(xiǎn)憑證多用于強(qiáng)制性保險(xiǎn)中，以便向他人表明已經(jīng)投保。 使用時(shí)機(jī)： 保險(xiǎn)單 又稱保單 ， 是保險(xiǎn)合同成立后 ， 保險(xiǎn)人向投保人簽發(fā)的保險(xiǎn)合同的正式書面憑證 。保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)基金的來源。責(zé)任免除一般在保險(xiǎn)單中列舉。保險(xiǎn)合同的客體不是保險(xiǎn)標(biāo)的本身，而是物上的可保利益。 保險(xiǎn)合同的主體 ? 保險(xiǎn)合同確定的權(quán)利義務(wù)承擔(dān)者是保險(xiǎn)人和投保人 。 政府重新考慮社會福利的范圍和規(guī)模 。 ? 2． 保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值日益增大 。 有些直接參與預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故 。該船保險(xiǎn)金額共 125萬英鎊，其中屬于中國人民保險(xiǎn)公司的自留額為 21萬英鎊，余 104萬英鎊由英國、蘇聯(lián)、捷克斯洛伐克等 20個(gè)國家的 90家保險(xiǎn)公司分?jǐn)?，從而保證了中國人民保險(xiǎn)公司的穩(wěn)定經(jīng)營?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展也為保險(xiǎn)范圍的擴(kuò)大創(chuàng)造了條件。 付出： 1000兩 收益：消除了全盤覆沒的可能性 保險(xiǎn)定義 ? 對投保人， 是一種補(bǔ)償制度 ? 對風(fēng)險(xiǎn)， 是一種轉(zhuǎn)移機(jī)制 ? 對社會， 是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和補(bǔ)償工具 ? 對保險(xiǎn)公司， 是利潤產(chǎn)生之道 ? 從性質(zhì)上講， 既是經(jīng)濟(jì)制度，又是法律關(guān)系。 每人都可能損失10000兩 約定：誰若不幸，其余人都分 1000兩給他。各國政府不得不對保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，使其走上正規(guī)。 案例 ? 1963年 5月 1日，我國自行制造的萬噸級船舶“躍進(jìn)輪”裝載 中觸礁沉沒。 鼓勵(lì)和幫助被保險(xiǎn)人預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故 。 保險(xiǎn)發(fā)展趨勢 ? 1． 高 、 新技術(shù)險(xiǎn)種出現(xiàn) 。 經(jīng)濟(jì)衰退和人口老化 ， 發(fā)達(dá)國家社會保障制度出現(xiàn)危機(jī) 。 保險(xiǎn)合同有多種形式和名稱，例如投保書（投保單）、暫保單、保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)單（簡稱保單）等。 ? 保險(xiǎn)人給予保障的只是他對保險(xiǎn)標(biāo)的的特定利益。這種條款是為了更好地確定雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。保險(xiǎn)費(fèi)的具體數(shù)額根據(jù)保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)率的相乘而確定。 一是保險(xiǎn)代理人或經(jīng)紀(jì)人在爭取到保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而尚未向保險(xiǎn)人辦妥保險(xiǎn)單之前，可以開具暫保單；二是保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)接受投保，而須請示總公司審批時(shí)，可以開具暫保單； 三是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人已經(jīng)就合同的主要條款達(dá)成協(xié)議，但對個(gè)別事項(xiàng)還需要進(jìn)一步協(xié)商時(shí)，可以開具暫保單。 ? 保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單具有同等法律效力。保險(xiǎn)人一般不變。 3. 保險(xiǎn)人具體分析工程所在地區(qū)和環(huán)境和其他風(fēng)險(xiǎn)因素，以及要求承保的年限，結(jié)合當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)條例并參照國際通行作法決定保險(xiǎn)費(fèi)率。 建筑工程一切險(xiǎn) ? 建筑工程一切險(xiǎn)是對各種建筑和土木工程
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