【正文】
謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ?⑥查詢工作一定要落實,業(yè)務(wù)量大的地方要有專人負責(zé)辦理,業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)要加強檢查。凡是電報查詢的,應(yīng)在 24小時內(nèi)答復(fù)。發(fā)現(xiàn)錯收、多收貨物的航站,應(yīng)當立即主動采取補救措施,及時運回原出發(fā)站或直接運往到達站,并電告有關(guān)站。 ?③凡發(fā)生貨物少收、 破損、短少、單貨不符等不正常運輸情況,接收站應(yīng)當在飛機到達后 2小時,最遲不得超出 4小時發(fā)電向有關(guān)航站查詢,并做好事故記錄,由裝運站負責(zé)查明情況,答復(fù)查詢站。查詢時要求出示貨運單或提供貨運單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量和托運日期等內(nèi)容。 ?7)填寫值班日記,將待辦事項交接清楚。貨物提取后,及時銷號,妥善保管單證。發(fā)放貨物時應(yīng)逐件核對,確認無誤后,方可交給貨主,并請貨主在運單上簽收。 ?3)貨物到達后,按規(guī)定及時發(fā)出提貨通知,急件貨物應(yīng)盡量采用電話通知。 (五)航空貨物運輸?shù)牡竭_接收作業(yè) ?1)負責(zé)航班貨物到達的各項處理工作。 ?5)輕拿輕放,不允許野蠻裝卸。 ?3)防止野蠻卸貨和貨物滑落,碼放禁止超高。 ?1)卸貨前必須先檢查貨艙,不正常運輸情況、滲漏事件及時報貨運監(jiān)裝員并做好記錄。 ?③卸機完畢檢查貨艙,防止漏卸。 ( 2)貨物押運入庫 ?①檢查貨物的碼放情況。 ?②提前 10分鐘到達外場等候。 ?6)輕拿輕放,杜絕野蠻裝卸。 ?4)及時處理貨物破、濕、掉等現(xiàn)象,檢查平板車、棚車、大板底架是否超長拖帶。 ?2)對出發(fā)貨物的外包裝狀態(tài)要進行認真、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或報告出發(fā)庫。 ?14)規(guī)范填寫值班日記,將待辦事項交接清楚。拉卸貨物根據(jù)貨物的急緩程度,盡量整單拉卸,并及時通告值機室和配載室。 ?11)負責(zé)倉庫與機坪間的貨物運送及機坪停放期間的貨物安全,防止遺失、損壞。 ? 9)認真負責(zé),正確行使工作職責(zé),按業(yè)務(wù)規(guī)定和值機裝載指令組織裝飛機,確保裝載平衡。要及時做好清點、稱重、填寫代單、通知發(fā)貨人、及時通知查詢室發(fā)電報等各項工作。 ? 4)準確核對進出港貨物的件數(shù),嚴禁發(fā)生漏配、錯配和漏卸等現(xiàn)象。 ? 2)根據(jù)貨物的急緩程度,按規(guī)定對貨物進行配載,合理選擇貨物中轉(zhuǎn)點,做好中轉(zhuǎn)貨物的訂艙、跟蹤、服務(wù)工作,核算次日待運貨量,防止貨物積壓。在此情況下,即使出現(xiàn)更多的損失,承運人的最高賠償金額每千克毛重也不超過 20美元。承運人或其代理人根據(jù)貨物的聲明價值向托運人收取一定的聲明價值附加費。 ?④貨物品名、件數(shù)和包裝欄 ?⑤儲運注意事項欄:填寫貨物特性和儲運注意事項,如“易碎”、“防潮”等;貨物到達后的提取方式;個人托運物品的詳細內(nèi)容和數(shù)量等。 ?③收貨人、發(fā)貨人(托運人)的姓名、單位、地址、郵政編碼和電話號碼欄:填寫單位或個人的全名、詳細地址、郵政編碼、電話。 貨運單與托運書的區(qū)別與聯(lián)系? ( 2)航空貨運單的填寫方法 ?①“貨運單號碼”欄:由承運人按規(guī)定填寫。為了節(jié)省運費,航空貨運代理常以集中托運者的身份,將各委托人的零星貨物集中在一起向航空公司托運。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運人訂立的運輸合同 ? ②航空貨運分運單 (House Air Way Bill。 4)航空貨運單的種類 ? ①航空貨運主運單 (Master Air Waybill。 2)航空貨運單性質(zhì) 航空運單與海運提單有很大不同,不是代表所托運貨物的所有權(quán)的物權(quán)憑證,持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán),而是不可議付的單據(jù)。 ?陸空聯(lián)運貨物在發(fā)運前,要事前與合作方聯(lián)系,滿足他們對單證的要求,便于提前訂艙。 ?我國長江以南的外運分公司目前