汽車車身常用材料(參考版)
2024-12-31 06:21本頁(yè)面
【正文】 因具有良好的綜 合性能（高溫強(qiáng)度、高耐蝕性、高耐磨性、低膨脹系數(shù)、隔熱性好及低密度），用它來(lái)替代耐熱合金能大幅度地提高熱機(jī)效率，降低能耗，節(jié)約貴重金屬的使用，達(dá)到整車輕量化目的。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 （ 1）功能陶瓷材料： （ 2）結(jié)構(gòu)陶瓷材料： 要是利用其絕緣性、介電性、壓電性、磁性 等功能，主要用于傳感器、執(zhí)行元件、陶瓷加熱器、導(dǎo)電材料、顯示裝置等。 （ 4）成型工藝簡(jiǎn)單。 （ 2）化學(xué)穩(wěn)定性好。具有硬度高、摩擦系數(shù)大、耐高溫、耐沖壓和耐磨耗等特點(diǎn)。它分耐油橡膠石棉板、襯墊石棉板、高壓橡膠石棉板三種類型。 用于汽車內(nèi)飾件的黏合。用它來(lái)修復(fù)零件具有工藝簡(jiǎn)單、連接可靠、成本低、不會(huì)引起零件變形和內(nèi)部組織發(fā)生變化等優(yōu)點(diǎn)。 用于將風(fēng)窗玻璃直接黏結(jié)在窗框上。用它來(lái)修復(fù)零件具有工藝簡(jiǎn)單、連接可靠、成本低、不會(huì)引起零件變形和內(nèi)部組織發(fā)生變化等優(yōu)點(diǎn)。 電焊后對(duì)焊縫進(jìn)行密封時(shí)用的。用它來(lái)修復(fù)零件具有工藝簡(jiǎn)單、連接可靠、成本低、不會(huì)引起零件變形和內(nèi)部組織發(fā)生變化等優(yōu)點(diǎn)。 一般是：在鋼化玻璃基礎(chǔ)上，通過(guò)專門的工藝加工出來(lái)的具有特殊功能的汽車玻璃。 （ 1）全鋼化玻璃 （ 2）區(qū)域鋼化玻璃 是：一種用黏合劑將兩塊或三塊薄玻璃板粘結(jié)在一起所組成的復(fù)合玻璃。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 1） 良好的黏著 性 2） 性能 極高的彈性 良好的熱可塑 性 3） 良好的絕緣 性 4） 5） 不透氣和耐油 性 良好的不透水、 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 1. 米其林（綠色環(huán)保） 2. 鄧祿普（運(yùn)動(dòng)） 3. 倍耐力（噪音大，抓地好） 4. 普利司通（耐操，耐磨） 5. 韓泰（經(jīng)濟(jì)） 6. 菲德勒（消音） 7. 錦湖 8. 橫濱 9. 固特異 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 第二章 汽車車身常用材料 （三）汽車玻璃 汽車玻璃是構(gòu)成汽車外形的重要零件之一，具有透明、隔音和保溫等特點(diǎn)。 這類塑料加工成形方便 、 力學(xué)性能較好 ， 但耐熱性相對(duì)較差 、 容易變形 。 這類塑料耐熱性能好 ，受壓不易變形 ， 但力學(xué)性能較差 。 常用熱固性塑料有環(huán)氧塑料、酚醛塑料、氨基塑料和有機(jī)硅塑料等； 常用熱塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氟乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚甲醛、聚苯醚等。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 第二章 汽車車身常用材料 三 、汽車車身常用非金屬材料 有塑料、橡膠、玻璃、黏合劑、石棉和紙板制品、復(fù)合材料及陶瓷。工件硬度過(guò)高，刀具易磨損，切削加工困難；硬度過(guò)低，容易粘刀，且不易斷屑，加工后表面粗糙。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 3． 切削加工性能 切削加工性能是指金屬材料被切削加工的難易程度。金屬材料的焊接性能好， 則說(shuō)明該金屬材料易于用一般焊接方法與工藝施焊，而且焊接時(shí)不易形成裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，其接頭強(qiáng)度可與母材相近。如汽車車身、搪瓷制品的胎料及許多日用品都是用沖壓方法制成的。在多次重復(fù)或交變應(yīng)力作用下，使金屬材料在遠(yuǎn)較金屬的屈服強(qiáng)度為低時(shí)即發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，稱為“疲勞”。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 5． 疲勞強(qiáng)度 許多汽車零件是在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下工作的，如傳動(dòng)軸、連桿、彈簧等。根據(jù)測(cè)定方漢的不同，硬度可分為布氏硬度（ HB）、洛氏硬度（ HR）、維氏硬度（ HV）和顯微硬度（ HL）四種。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 4． 硬度 硬度是指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力，也可以說(shuō)是材料抵抗局部的變形能力。 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 汽車是不是越堅(jiān)固越硬越好？ 技術(shù)支持：現(xiàn)代教育技術(shù)中心 3． 沖擊韌性 金屬材料抵抗沖擊負(fù)荷的能力，叫做沖擊韌性。衡量材料塑性好壞的指標(biāo)是延伸率（ δ ）和斷面收縮率（ ψ ）。
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1