【正文】 運(yùn)輸標(biāo)志（ shipping mark) 是國際化組織（ ISO）規(guī)定的標(biāo)志，由 4行組成，每行不得超過 17個(gè)英文字碼。 3)嘜頭 標(biāo)記 Marks ＆ Numbers 4)包裝及數(shù)量 Packing ＆ Quantity 5)保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目 Description of Goods 6)保險(xiǎn)金額 Sums Insured AS PER INV. HT2023AP 68 wooden cases Heavens Brand Drill And Milling Machines 7)總保險(xiǎn)金額 :（大寫） SAY US DOLLARS THIRTY EIGHT THOUSAND ONE HUNDRED AND EIGHTY SIX ONLY. 嘜頭 Marks ＆ Numbers ? 規(guī)定，應(yīng)與提單上標(biāo)記一致，特別要與刷在貨物外包裝上實(shí)際標(biāo)記號(hào)一致。 投保單填寫 ? ：與 提單 上記載的標(biāo)記號(hào)一致。 ? 改報(bào) CIF價(jià)格為多少？ 保險(xiǎn)金額為多少？計(jì)算保費(fèi)。這批貨物的發(fā)票價(jià)格即成本為 90000元，運(yùn)雜費(fèi)為 6700元，保險(xiǎn)費(fèi)率3%。請(qǐng)根據(jù)上述內(nèi)容填寫投保單。該批貨物共 66紙箱，由航次號(hào)為 裝載，于 2023年 6月 10日從上海港出發(fā)駛往日本東京。 課后作業(yè) ? 一、投保險(xiǎn)種選擇 ? 有一批煙草，從寧波運(yùn)往紐約，分析這批貨物應(yīng)該投什么險(xiǎn)種？ ? 2分析甲板上所載的貨物及活牲畜如何投保？ 二、填寫投保單 ? 上海國際貿(mào)易公司與某外商簽訂了一份合同號(hào)為TX052價(jià)值 32800美元（ CIF價(jià)格）的中國綠茶的買賣合同。 ? 第四，進(jìn)出口公司應(yīng)注意 “倉至倉條款 ”的時(shí)間界限，盡量在條款規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)， 如貨物在港口停留時(shí)間不能超過60天。應(yīng)當(dāng)特別注意的是，保險(xiǎn)單中 從內(nèi)地到港口，又從港口到內(nèi)地，起訖地點(diǎn)一定要表述清楚準(zhǔn)確， 以免產(chǎn)生漏?；蜇?zé)任糾紛。對(duì)此，保險(xiǎn)人一般都可按客戶需求承保，而且保險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)得到優(yōu)惠。這樣可以利用外商付來的保險(xiǎn)費(fèi)，充分運(yùn)用 “倉至倉條款 ”的承保范圍，在不另付保險(xiǎn)費(fèi)、不須另辦保險(xiǎn)的情況下，使自己在裝船前階段的風(fēng)險(xiǎn)得到了保障。不滿一個(gè)月按月結(jié)算。 ? 在卸貨港口倉庫或場(chǎng)地終止保險(xiǎn)責(zé)任，客戶要求投保我國國內(nèi)一段運(yùn)輸保險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)一切險(xiǎn)費(fèi)率加收%%。 ? 若為散裝、袋裝貨物、糧谷類、油品類、新鮮果菜，海運(yùn)中途轉(zhuǎn)船另收 %%，或另增 %%的免賠率。 附加險(xiǎn)加費(fèi)率 ? 特別附加險(xiǎn)加費(fèi)率 ? 海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率 ％ ? 罷工險(xiǎn)如和戰(zhàn)爭險(xiǎn)一起加保，只按戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)費(fèi)； ? 如單保罷工險(xiǎn)，按戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)收。 ? 艙面險(xiǎn)： 平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)加保，按平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)費(fèi)率另加收 50%。 ? 交貨不到險(xiǎn)： 視當(dāng)時(shí)情況定， 2%左右。 （三）附加險(xiǎn)加費(fèi)率 ? 特殊附加險(xiǎn)加費(fèi)率 ? 關(guān)稅險(xiǎn)： 按原保險(xiǎn)險(xiǎn)別費(fèi)率的 70%收費(fèi)。 例如： （二）指明貨物費(fèi)率表 (出口 ) （ 1） 糧油食品及土畜產(chǎn)類 貨物 加費(fèi) 備注 散裝、袋裝大米、谷物、豆類、玉米 扣短量免賠率 % 散裝、桶裝油類 散裝扣短量免賠率 % 散裝、桶裝、袋裝工業(yè)原料、香料、粉、粒商品 散裝扣短量免賠率 % 袋裝食糖、粗鹽 扣短量免賠率 % 玻璃瓶裝食品、中藥酒、竹芒編制品、地毯 花生仁、果 飼料類 袋裝 扣短量免賠率 1—3% 散裝 簍、壇裝食品（包括外加簍裝） （二）指明貨物費(fèi)率表 (出口 ) （ 2） 輕工品類 貨物 加費(fèi) 備注 洗衣機(jī)、空調(diào)器、錄音機(jī)、收音機(jī)、擴(kuò)音機(jī)、照相機(jī)、閃光燈、幻燈機(jī)、鬧鐘、鋼琴、手風(fēng)琴 電冰箱、電視機(jī)、放映機(jī) 電子管、各種燈具 梔燈、汽燈、熱水瓶 扣破碎免賠率 5% 紙張制品 玻璃器皿類、燈泡、陶瓷衛(wèi)生潔具類 玻璃器皿類、燈泡、陶瓷衛(wèi)生潔具類 磁 磚 窗玻璃 （二）指明貨物費(fèi)率表 (出口 ) 貨物 加費(fèi) 挑、補(bǔ)、繡抽紗類制品 廠 絲 （歐、美、澳） 特訂費(fèi)率 其他地區(qū) 按一般費(fèi)率 （ 3）紡織品類 （二）指明貨物費(fèi)率表 (出口 ) （ 4）五金礦產(chǎn)類 貨 物 加 費(fèi) 備 注 有色金屬塊、條、管、板 坩堝 石墓碑 扣破碎免賠率 5% 大理石板、水磨石 扣破碎免賠率 2% 水銀（鋼桶裝） 煤炭 按一般費(fèi)率 扣免賠率 % 稀有金屬、礦砂 (袋裝 ) 稀有金屬、礦砂 (散裝 ) 扣短量免賠率 1% 鑄鐵制品 (托盤裝 ) 扣破碎免賠率 1% 鑄鐵制品 (散裝 ) 扣短量破碎免賠率 3% （二）指明貨物費(fèi)率表 (出口 ) （ 5）工藝品類 貨 物 加 費(fèi) 備 注 海草制品類 柳、藤、竹、芒編制品類 服裝首飾、鑲銀制品、工藝毯 0 機(jī)織繡類、印花類、手工抽、補(bǔ)、挑、繡類、細(xì)紗制品類、銹線絨花類。 ? 指明貨物費(fèi)率 =一般貨物費(fèi)率 +指明貨物增加費(fèi)率 ? 從海上運(yùn)往澳大利亞的壇子裝的榨菜，投保一切險(xiǎn)， 一般貨物費(fèi)率規(guī)定到澳大利亞的費(fèi)率為 ％，指明土畜類中的壇裝食品貨物加費(fèi)為 ％。 （一）一般貨物保險(xiǎn)費(fèi)率 %（ 出口 ） 地區(qū) 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn) . 臺(tái)、港、澳、南朝鮮、日本 亞洲國家和地區(qū) 0 .15 加拿大、美國、歐洲、大洋洲 中、南美洲 非洲 目的地 除我港澳臺(tái)地區(qū)外，對(duì) 有海岸的國家均指該國各港口 ，如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸還須 按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸加費(fèi) 的規(guī)定 加費(fèi) 。 一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ? ? ：航行期間和航行區(qū)域的 ? 風(fēng)、冰、霧、雨 ? 地震、火山、礁石 、淺灘、沙洲、潮汐 ? 海嘯、風(fēng)暴 ? 雨季，旱季 ? 二、保險(xiǎn)費(fèi)率的審核 ? 我國海上保險(xiǎn)費(fèi)率的構(gòu)成 ? 總費(fèi)率 =一般貨物保險(xiǎn)費(fèi)率 ? +指明貨物加費(fèi)費(fèi)率 ? +附加險(xiǎn)加費(fèi)率 ? +逾齡船舶加費(fèi)率 ? +其它加費(fèi)規(guī)定 （一）一般貨物保險(xiǎn)費(fèi)率 %（ 進(jìn)口 ） 地區(qū) 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn) . 臺(tái)灣、香港、澳門、南朝鮮、日本 大洋洲及亞洲國家和地區(qū) 0 .10 加拿大、美國、歐洲 非洲及中南美洲 各種 散裝貨物 以及化肥、糖、糧谷、木材、油（包括油料）、活 牲畜、新鮮果菜 ，其保險(xiǎn)責(zé)任均至 卸貨港口倉庫或場(chǎng)地時(shí)終止 。 是否符合擬裝貨物的溫度要求，冷凍效能是否穩(wěn)定。 ? （ 6）貨艙檢驗(yàn) ? 檢驗(yàn) 貨艙是否 清潔、干燥、無異味； ? 檢驗(yàn) 艙蓋 的密封性是否良好； ? 檢驗(yàn) 貨艙通風(fēng) 及排氣設(shè)備是否完好； ? 檢驗(yàn) 冷藏艙的制冷機(jī)械。 冷藏船 油輪（成品油） 油輪（原油） 木材船 （ 4） 噸位： 貨物實(shí)際運(yùn)輸噸位 要于 船舶載貨噸位 相符 ， 不能使船舶超載 。 中資船懸掛 巴拿馬方便旗 的大約有 。 如：世界商船隊(duì)中 65%左右的船舶懸掛 “ 方便旗 ” 經(jīng)營 。 ? 采用船舶開放登記制度的國家，對(duì)前往登記的船舶限制較少。 即船舶的注冊(cè)國，登記地點(diǎn)。 以班輪運(yùn)輸形式進(jìn)行常規(guī)運(yùn)輸?shù)拇?，其船齡一般以 25年為限。 15年以上，不適合于遠(yuǎn)程運(yùn)輸和在颶風(fēng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸。船齡越大，其設(shè)備老化程度越高，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)越大。 ? 經(jīng)營狀況 ? 財(cái)務(wù)狀況 ? 金融聯(lián)系 ? 業(yè)務(wù)往來